其實(shí)隨著人們生活水平不斷提高，精神追求逐漸超越物質(zhì)所求，對于汽車的選擇也逐漸從“面子”專向?qū)嵱谩Ｒ虼艘恍┙?jīng)濟(jì)實(shí)用的車型愈加受到歡迎，特別是10萬以下的車型是很多消費(fèi)者代步車的選擇。盡管在概念中國產(chǎn)車居多，但是現(xiàn)在也有很多合資品牌車型也在走此路線。今天我們要說的就是上汽通用旗下的別克凱越，這款車在國內(nèi)已有多年，從2003年入華以來，一直是很多家庭購車時(shí)考慮的對象。但是中途也因?yàn)槠放撇季之a(chǎn)品線的調(diào)整而遭遇過停產(chǎn)的尷尬。但是別克凱越這款車型在國內(nèi)到目前為止為別克品牌的增加了268萬個(gè)用戶，這是值得肯定的，也是能引以為傲的。

停產(chǎn)2年后，隨著別克品牌進(jìn)一步產(chǎn)品線的規(guī)劃，凱越再次發(fā)布全新車型，而經(jīng)過沉淀的凱越對當(dāng)前的汽車消費(fèi)市場有著深刻的洞察。為了符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美，全新一代凱越在設(shè)計(jì)上更加運(yùn)動時(shí)尚，同時(shí)在價(jià)格方面也進(jìn)一步深入10萬以內(nèi)家轎市場。8.39萬-9.99萬的價(jià)格區(qū)間本就具有極強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，現(xiàn)在隨著市場變化還有著不小的優(yōu)惠，有的地區(qū)優(yōu)惠后甚至能低到6萬元起，成交價(jià)也就6萬多，對于消費(fèi)者來說沖擊力十分大，經(jīng)典合資車，品控有保障，價(jià)格快到白菜價(jià)，誰都會心動。

外觀方面，凱越緊跟時(shí)代和市場變化，新車十分符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求。前臉方面前格柵處加入了飛翼式鍍鉻飾條裝飾，保險(xiǎn)杠處的造型增加了運(yùn)動感。尾部簡約大氣，上翹的小鴨尾進(jìn)一步提升了車身的運(yùn)動感，加上犀利的尾燈布局，整體來說凱越的外觀設(shè)計(jì)無疑是成功的。

內(nèi)飾方面，也許就是凱越能夠在市場占據(jù)一定位置的關(guān)鍵之處。我們都知道別克對于內(nèi)飾的打造十分得心應(yīng)手，因此凱越的內(nèi)飾整體質(zhì)感和體驗(yàn)大大超越了同級別的很多其他車型。中控造型簡約大方，視覺效果也令人十分舒爽，盡管是硬塑料版，但是加入了特殊圖案營造出木紋裝飾板的效果，整體內(nèi)飾質(zhì)感十分養(yǎng)眼。

另外配置方面也十分厚道，標(biāo)配6氣囊、ESP、胎壓顯示、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、遙控鑰匙、手機(jī)藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)、PM2.5過濾等配置，高配車型還有更豐富的配置，足以看出凱越重出江湖的決心和誠意。

動力方面，盡管凱越的小排量三缸發(fā)動機(jī)受到一些爭議，但是日常代步完全無壓力，而且凱越的油耗經(jīng)濟(jì)性是很多消費(fèi)者都比較青睞的，凱越手動擋僅需4.7L/100KM，自動擋也只需5L/100KM，這個(gè)數(shù)據(jù)大大降低了用車成本。

總之凱越這款車型能降價(jià)到6萬元起，大大提升了市場競爭力，再加上合資品牌的實(shí)力，是一款親民性價(jià)比超高的家用轎車。如果在此預(yù)算內(nèi)，建議可以考慮一些。