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榮威iMAX8定位為中大型MPV，長(zhǎng)寬高分別為5016/1909/1788mm，軸距為3000mm。新車采用全新榮威數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉為“榮麟展翼”格柵，面積巨大，配合貫穿式LED日間行車燈，使其霸氣十足。格柵中部安放有最新的榮威獅標(biāo)。

車側(cè)線條筆直，兩側(cè)配備了可滑動(dòng)的電動(dòng)側(cè)滑門，并且安裝了隱私玻璃。此外，新車還配備了五輻式的18英寸輪圈與前雙活塞浮動(dòng)卡鉗。

內(nèi)飾則采用了展翼式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，三幅方向盤后方為12.3英寸全液晶虛擬儀表，支持AR導(dǎo)航。T臺(tái)中部矗立著12.3英寸的懸浮式中控屏，內(nèi)置最新的斑馬VENUS系統(tǒng)。中控屏下方為握持感不錯(cuò)的電子檔把，以及貫通式出風(fēng)口，為前排營(yíng)造出科技感和豪華感。

在MPV最為關(guān)鍵的第二排，iMAX8放置有兩個(gè)獨(dú)立座椅，寬大且具備側(cè)向支撐功能的椅背，搭配6向調(diào)節(jié)頭枕，并且?guī)в屑訜?、通風(fēng)、按摩功能，實(shí)現(xiàn)大班沙發(fā)座椅般的舒適感?？臻g方面，第二排、第三排可移動(dòng)距離分別為360mm、200mm，適合多種場(chǎng)景使用。

同時(shí)，官方采用“無(wú)界空間”的設(shè)計(jì)思路，打造出“魔吧”，即可前后移動(dòng)中央吧臺(tái)。該吧臺(tái)可以電動(dòng)控制位置和高低，并且自帶冷熱雙驅(qū)模塊，更可以通過(guò)車機(jī)語(yǔ)音或按鍵控制在一、二、三排穿梭。

在第二排處，榮威iMAX8還配備了名為“魔屏”的多媒體系統(tǒng)。魔屏在第一排座椅椅背上，是一塊細(xì)長(zhǎng)的屏幕。通過(guò)聯(lián)動(dòng)車機(jī)，第二排乘客可以通過(guò)手動(dòng)操作或語(yǔ)音控制，來(lái)獲取實(shí)時(shí)天氣、導(dǎo)航、語(yǔ)音形象交互、音樂(lè)、電臺(tái)等實(shí)用功能。

動(dòng)力方面，榮威iMAX8將首發(fā)搭載代號(hào)為20A4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，最大扭矩360?！っ?，匹配愛(ài)信第三代8AT變速箱，兼具節(jié)油、舒適。

從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)車體驗(yàn)來(lái)看，榮威iMAX8表現(xiàn)出了比較不錯(cuò)的空間實(shí)用性，內(nèi)飾用料和設(shè)計(jì)上都體現(xiàn)出品質(zhì)感。而在智能車機(jī)以及科技裝備的運(yùn)用上，相較同級(jí)自主乃至合資車型具備較為明顯的優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)未來(lái)它將挑戰(zhàn)GL8、威然等合資車型在商務(wù)領(lǐng)域的地位，正式上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)十分令人期待。

圖文  |  任大鵬