長安自從推出了新的"引力序列"車型后便被外觀所高度看好，尤其是引力家族里第一款車型長安UNI-T的出現，更是打破了世人對于長安汽車品牌那種"保守"以及傳統(tǒng)造車思維的印象。

在8月，長安汽車集團整體銷量將近17萬輛，同比增長35.6%，而1-8月的累計銷量則已經突破了100萬輛大關。其中引力系列的UNI-T車型在8月份更是取得了10186臺的可觀銷量，要知道，UNI-T才在6月份正式迎來上市，如今上市兩個月就已經連續(xù)銷量過萬，可見其受市場喜歡與認可程度。

可以說，長安UNI-T已經成為了不折不扣的"網紅"車型，在國產汽車品牌里，它的未來也肯定是一片光明。而在此次的北京車展舞臺上，長安汽車也并沒有閑著，因為我們看到了長安汽車正用自己的態(tài)度在對外太空進行一番暢想。而這番暢想的最直接體現，則是我們今天要來說的這款車型——長安Vision-V概念車，以及新發(fā)布的長安汽車品牌LOGO。

在9月26日開幕的北京車展上，長安汽車展臺正中心出現了一臺全新的長安Vision-V概念車，新車可看做是長安引力系列的第二款車型，未來量產之后想必也是會再次驚艷世人。值得一提的是，此次長安新車的設計靈感來源于對未來太空飛行器的暢想，而設計則依舊是"無邊界"的設計語言，可以說相當驚艷和抓人眼球。

從整個造型上來看，Vision-V概念車定位中大型SUV，級別是比UNI-T要更高，車長也達到了4900mm，而軸距則為2800mm，妥妥的中大型SUV尺寸。前臉采用了無邊界的格柵設計，看著很有未來感而且比較夢幻，裝飾效果也不錯。

除了獨特的前臉造型之外，伴隨著長安Vision-V概念車的亮相，長安汽車的品牌LOGO以及品牌色系也進行了設計優(yōu)化。

用長安官方自己的話來說：全新的品牌LOGO順應數字化體驗的發(fā)展趨勢，減少不必要的復雜裝飾元素，進行了平面單色化處理，并將核心元素明確區(qū)分, 無論是在傳統(tǒng)的平面印刷，電視屏幕或者移動終端等媒介中都得以更好的展示，符合用戶年輕化和數字化的新潮流。

除此之外，長安汽車還與方正字庫團隊共同開發(fā)設計了全新品牌專屬字體——長安引力體。隨著這套全新字體的到來，也傳達了長安品牌的價值主張與精神，體現了長安品牌對用戶的洞察與關懷，也很好地呼應了"永不止步的技術關懷者"品牌人設，讓人欽佩。

再回到Vision-V概念車身上，其車門也沒有采用門把手的設計，相信長安對這輛概念車的暢想是對開式的車門也不需要人進行干預，畢竟對開門式設計確實也讓Vision-V概念車擁有了一番不同的氣勢。

來到車內，中控臺上的主角是一塊大屏幕，據官方信息，兩塊負責不同信息交互的屏幕可通過扭轉的線面進行連接，而它也被稱作"超連續(xù)莫比烏斯屏"，這使得車內整體的感覺變得更加科技、輕盈。

內飾的材質運用的也是環(huán)保健康材料，不僅抑菌而且透氣，純白的配色加上實木的點綴，也讓整車的科技感從視覺、觸覺、味覺等多個維度滲透到了用戶。

小結：從這款長安Vision-V概念車在北京車展上的正式出現我們不難發(fā)現，面對新信息網絡時代，長安汽車對設計的運用已經具有人性溫暖的科技和智慧，不管是新車還是新品牌LOGO，其所創(chuàng)造的理性、簡約，都是具有未來感、前瞻性的設計語言。

一定程度上來看，新車和新LOGO詮釋了科技長安、智慧伙伴這一全新品牌形象，也是未來科技量產者的完美呈現。而能夠將科技智能技術轉換成精準簡潔而又富有內在變化的設計表達，我覺得長安汽車現在顯然是那個更具溫度和人文關懷的汽車品牌，我們?yōu)榇烁械叫牢?。也祝愿長安能早日成為一家全新的"智能出行科技公司"，拭目以待吧。