捷途？從字面上分析，就是快捷便利的旅途，可什么樣的車才能符合當(dāng)前消費者針對出行便捷、性價比高、質(zhì)量可靠等方面的要求呢？

捷途汽車的廣告語“用行動定義旅途”可謂正中消費者下懷。事實上，自8月21日上市以來超過1.4萬輛的訂單也恰如其分地闡述了捷途汽車的熱銷狀態(tài)，捷途的確做到了首戰(zhàn)告捷！

9月10日，捷途X70東北區(qū)域上市發(fā)布會在沈陽順利召開。就在東北區(qū)上市發(fā)布會前，鬼哥有幸獨家專訪了JETOUR捷途營銷中心北部戰(zhàn)區(qū)總經(jīng)理劉小平先生（后簡稱劉總），針對捷途低至6.99萬的銷售價格、銷售舉措、產(chǎn)品規(guī)劃以及捷途X70市場表現(xiàn)等方面提出了眾多問題。

鬼哥：市場售價6.99-12.09萬元，捷途X70的定價策略是什么？這個價格是否有競爭力？

劉總:捷途作為奇瑞控股旗下全新的產(chǎn)品序列，率先找準(zhǔn)了消費人群，第一款車便打破定價格局，從用戶利益點及產(chǎn)品價值本身出發(fā)。一是我們首先通過“旅行+”市場的調(diào)研，了解客戶的需求，做差異化的價配體系，打造一個滿足用戶需求的產(chǎn)品；二是我們想打破行業(yè)的規(guī)則，除了產(chǎn)品力外，我們更是推出整車10年20萬公里、發(fā)動機(jī)10年100萬公里質(zhì)保，為用戶帶來驚喜、為經(jīng)銷商帶來信心。

同時，為了滿足不同用戶的需求，我們對不同價格梯度的車型設(shè)置了不同的配置及功能需求，從手動到自動，從5 座到6/5+2 座，基本涵蓋了用戶所有的用車需求。我們有信心，憑借捷途X70的定價，以及在外觀、配置、空間、品質(zhì)等方面的實力，打造極致化的客戶體驗，捷途X70一定是一款富有競爭力的車型。

鬼哥：捷途X70的營銷舉措是怎樣的？

劉總:捷途的營銷會將互聯(lián)網(wǎng)思維充分融入到實體店運營當(dāng)中，采用創(chuàng)新的營銷服務(wù)方式，通過線上+線下及時互動的方式拉近廠家與客戶之間的距離，建立成熟的渠道和終端管理體系，及時掌握終端客戶數(shù)據(jù)。

以打造50公里以內(nèi)體驗圈為目標(biāo)，形成全面覆蓋的網(wǎng)絡(luò)布局。目前城市智慧展廳和“旅行+”體驗中心已在全國范圍內(nèi)初具規(guī)模，創(chuàng)新用戶體驗形式、快速響應(yīng)用戶需求。

繼續(xù)推進(jìn)“旅行+”生態(tài)圈建設(shè)，完成汽車服務(wù)、旅游產(chǎn)業(yè)以及餐飲、娛樂、酒店等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全面整合，全方位滿足用戶需求，為用戶提供增值服務(wù)。

推出捷途達(dá)人計劃，支持更多懂用戶、懂管理的優(yōu)秀經(jīng)理人，給予貨源、金融支持，更大程度地發(fā)揮職業(yè)經(jīng)理人開拓終端市場的能力和客戶服務(wù)意識。

在銷售端更關(guān)注網(wǎng)約車、共享車的客戶群體，通過金融、租賃多種形式來進(jìn)行銷售。

通過成立捷盟車友會，增加捷途車主的歸屬感，為車主創(chuàng)造更多權(quán)益。

鬼哥：除了捷途X70，還有其他產(chǎn)品的研發(fā)計劃嗎？

劉總:目前捷途正在研發(fā)4款SUV，另外還有3款MPV的研發(fā)資源，以及以純電為主的新能源車研發(fā)。從8月18日開始，一年以內(nèi)確保研發(fā)三款新產(chǎn)品。

今年的11月，我們還將推出捷途X7OS，在外觀和內(nèi)飾風(fēng)格、配置上都與捷途X70有很大區(qū)別。2019年1月末，還將推出捷途X90，無論在尺寸、配置、造型上，都與現(xiàn)在的捷途X70不同。另外，2019年春節(jié)前會有捷途X95的進(jìn)度展示，而2020年初會開始相繼推出捷途MPV系列產(chǎn)品。

在所有產(chǎn)品上市時，捷途還會同步開發(fā)新能源車型。只要有新車型上市，半年左右就會推出同款的新能源車型，確保消費者的多種需求能夠得到滿足。例如此次上市的捷途X70，其新能源版本將預(yù)計在明年6月面世，而9月會推出捷途X90的新能源車型。可以說，新產(chǎn)品的上市節(jié)奏非常密集。

鬼哥：捷途X70上市后的銷量預(yù)期是什么？目前銷量如何？

劉總:捷途X70在價格、外觀設(shè)計、空間、智能配置及產(chǎn)品品質(zhì)方面的優(yōu)勢，讓我們對這款車充滿了信心。但是相對于交付規(guī)模來說，我們更關(guān)注的是交付的產(chǎn)品品質(zhì)、良好服務(wù)和體驗帶來的用戶滿意度。從7月18日開啟預(yù)售以來，捷途X70無論在價格、外觀設(shè)計、空間、智能配置以及產(chǎn)品品質(zhì)方面可以說秒殺同級別車型，幾乎可以自信地說，這款車必將是爆款車型。

據(jù)統(tǒng)計，預(yù)售期間我們完成了5967 輛的訂單，完全超出預(yù)期，而上市后的價格也吸引了更多新消費者關(guān)注捷途，截至目前又增加了超過8000輛的訂單，如今我們正在逐步完成用戶提車。事實上，捷途X70的訂單相當(dāng)火爆，尤其受到了東北區(qū)域用戶的喜愛。

鬼哥：捷途智慧展廳和傳統(tǒng)4S 店有什么區(qū)別？

劉總:目前，捷途的展廳有幾種形式，第一種是專門的形象展廳，有別于傳統(tǒng)的4S 店，主要目標(biāo)是為了貼近消費者，建的距離比商超更近；第二種是蔚來汽車的模式，以期打造一種生活概念；捷途的智慧展廳屬于第三類，目的是提升體驗，讓用戶的接待更標(biāo)準(zhǔn)，享受的服務(wù)更到位，同時讓營銷更加精準(zhǔn)。

捷途智慧展廳相比傳統(tǒng)4S店主要有三方面的區(qū)別：一是對于用戶而言，通過大數(shù)據(jù)收集分析，量身定制個性化方案，提升用戶體驗；二是對于經(jīng)銷商而言，能夠提升他們在終端運營的管理能力，促進(jìn)成交率；三是對于主機(jī)廠，通過終端數(shù)據(jù)收集，打通終端和主機(jī)廠數(shù)據(jù)，實時掌握終端實際進(jìn)客量、了解用戶痛點，從而優(yōu)化迭代產(chǎn)品的開發(fā)。

鬼哥：捷途網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是怎樣的？

劉總:捷途將布局線上、線下雙渠道發(fā)展路徑，向客戶提供多樣化增值服務(wù)，打造以客戶為中心的捷途特色渠道。321個一級網(wǎng)點+280個城市展廳、1.5級重點縣級網(wǎng)點+700個2.0級二網(wǎng)+60個生態(tài)圈體驗銷售店。預(yù)計捷途網(wǎng)絡(luò)總規(guī)模將達(dá)1300余家。

如果現(xiàn)在預(yù)訂捷途X70將附贈一張加之1000元的黑卡，可以換取車輛免費保養(yǎng)三次。不僅如此，日后還將與其他線下功能合并，以實現(xiàn)更多價值！

鬼扯：在采訪JETOUR捷途營銷中心北部戰(zhàn)區(qū)總經(jīng)理劉小平先生時，鬼哥驚嘆于劉總的年輕有為，可當(dāng)鬼哥細(xì)細(xì)詢問時才發(fā)現(xiàn)，在奇瑞控股旗下衍生的捷途品牌中高層竟然都是年輕人。在汽車市場競爭日趨激烈的今天，如何把握90后乃至00后的消費心理，相信這批年輕人的做法會更加貼近當(dāng)前市場的消費者需求。不同于看似“老邁”的奇瑞汽車，捷途首先在公司管理層人員進(jìn)行了年輕化改革，不僅憑借年輕人的審美打造出了外形靚麗的捷途X70，更緊緊地抓住了當(dāng)下主流消費者針對寬敞、舒適、智聯(lián)、旅途的痛點。鬼哥相信，只要這批年輕人扎扎實實地分析出當(dāng)下主流消費者的購車?yán)砟?，快速地提升捷途汽車知名度及美譽(yù)度，未來必將屬于他們！