（美國一號公路）

或多或少受美國電影的影響，轱轆哥十分向往在美國一號公路上駕駛汽車，享受風與自由帶來的暢快感。而這一次，轱轆哥將在國內(nèi)實現(xiàn)這一目標——尋找中國的“一號公路”。但開啟尋找之旅前必須得有一輛源于美國的汽車。于是，轱轆哥找來了廣汽Acura TLX-L。

Acura是本田旗下的高端子品牌，于1986年在美國創(chuàng)立。2016年在國內(nèi)創(chuàng)建了廣汽本田Acura品牌事業(yè)部，正式開啟了國產(chǎn)化進程。此次“尋找中國一號公路”的活動轱轆哥將駕駛TLX-L，由廣東汕頭出發(fā)，沿海岸線奔向廣東惠東。在這一路，轱轆哥除了收獲沿途美景外，還感受到廣汽Acura車型所帶來的獨特魅力。

作為本次活動的主角——TLX-L，轱轆哥當然得對它深入了解一番。TLX-L為廣汽Acura國產(chǎn)的第二款車型，是基于TLX打造的加長版本，“L”是它國產(chǎn)身份特有的符號。TLX-L外觀承襲了海外版本車型的設(shè)計，鉆石切割式的擴散型中網(wǎng)造型依舊耀目，與兩側(cè)LED大燈搭配顯得氣勢懾人，而加長后的車身沒有違和感，一切都顯得很自然流暢。

此行的起點是位于廣東汕頭的南澳縣，也稱之為南澳島。這座小島沿海岸線鋪設(shè)一條沿海公路，這條公路如開頭所說的“一邊是碧波萬頃的海洋，另一邊是陡峭高聳的山脈”。行駛于此，確實有幾分在美國一號公路的感覺。

降下車窗，打開音樂，將座椅調(diào)整到一個舒適的坐姿，緩慢地行駛在這美麗的海岸線上。用心去感受這刻的悠然與清靜，用軀體去迎接風與自由，這是轱轆哥想象中的“一號公路”該有的景象。此刻的TLX-L也融了這一切的環(huán)境之中，它搭載的是2.4L自然吸氣發(fā)動機，匹配的是8速雙離合變速箱。在低速行駛時，變速箱不會有過多的闖動，很平順自然。需要超車時，2.4L的發(fā)動機也能提供足夠的動力，干脆利落地完成超車動作。

結(jié)束南澳島的海岸線行程之后，轱轆哥直奔高速，駛向下一站——惠東巽寮灣，在下一站，我們將換一種“玩法”，發(fā)現(xiàn)TLX-L的另一面。在此之前，轱轆哥正好體驗一下TLX-L在高速路況的表現(xiàn)。

可能是工作日緣故，一路上高速的車輛較少，而TLX-L也到了“表演”真正實力的時候了。如今搭載自然吸氣發(fā)動機的車型已經(jīng)越來越少，更別提2.4L的排量了，TLX-L上的這套可謂是情懷之物，這一點轱轆哥非常喜歡。得益于自吸發(fā)動機與雙離合變速箱的配合，TLX-L起步時十分輕盈，動力輸出很積極，基本是油門踩多少動力就輸出多少，絕對沒有拖泥帶水的感覺。

而在中高速區(qū)間，動力也沒有絲毫的疲弱，輸出很漸進，駕駛員要提到多高的速度，它都會立即給出反應(yīng)，完全根據(jù)指令執(zhí)行，動力上真的有種人車合一的感覺。這種感覺很大一部分要歸功于8速雙離合變速箱的表現(xiàn)，其升降檔非常積極，并且動作干脆利落，沒有半點的拖沓。更難得的是每一次的換擋都處理得足夠平順，不會有多余的動作。

同樣出色的還有懸架的表現(xiàn)，TLX-L的懸架有種濃濃的“美式風格”，這主要是其調(diào)教風格偏舒適化，這樣的調(diào)教非常適合長途巡航。懸架對于路面的輕微顛簸處理很到位，濾震也相當出色。甚至看見路面一些稍淺的坑洼都可不必躲避，因為懸架能給你提供足夠的信心，它像是在告訴你“壓過去吧，我替你扛著”。

經(jīng)過不太長的高速路程后，我們抵達了惠東巽寮灣，從名字可以看出，這是一個海灣小鎮(zhèn)。與南澳島稍顯不同，這里除了有遼闊的海岸線外，還有依沿海公路而建的大大小小海鮮餐廳。正所謂“靠海吃?！保瑏淼胶＿?，品嘗海鮮是必不可少的一個“環(huán)節(jié)”，更何況現(xiàn)在正是“秋風起，螃蟹肥”的時候。不過，在吃之前轱轆哥還要去體驗之前所說的“另一種玩法”。

另一種玩法就是體驗帆船運動。當轱轆哥把TLX-L開進了游艇會，才發(fā)現(xiàn)兩者“同框”是如此的相得益彰。前景是TLX-L，背景是一艘艘潔白的游艇、帆船與碧海藍天，這樣的景象不就是許多人所向往的生活嗎？

登上帆船，將船駛向外海，看著一望無際的海洋和漂泊在海面上的船舶。這一刻，似乎一切的嘈雜與煩囂都與你無關(guān)，而掌舵使帆都交由船手處理即可。攬海聽風，駕享悠然，這就是Acura用戶對生活追求的最佳體現(xiàn)。