大師今天的心情很惆悵,為啥?還不是因?yàn)榻裉炝璩縿倓偨Y(jié)束的號(hào)稱一年一度“科技界春晚”的蘋(píng)果新品發(fā)布會(huì)。雖然iPhone真的像此前的各種流言預(yù)測(cè)的那樣,出了三個(gè)版本的機(jī)型,但是價(jià)格未免有些讓大師驚嘆。尤其是Xs Max的“旗艦版”國(guó)內(nèi)價(jià)格更是突破了1.2萬(wàn)元,竟然比中配MacBook Pro還貴!
這次朋友圈沒(méi)有被“賣(mài)腎”的口號(hào)刷屏,因?yàn)楹芏嗳税l(fā)現(xiàn)就算是賣(mài)腎也買(mǎi)不起新款iPhone了。開(kāi)個(gè)玩笑,不過(guò)蘋(píng)果這一波操作也讓原本那些在發(fā)布會(huì)前抱怨“手機(jī)太卡”的朋友們,突然改口說(shuō)“我的手機(jī)還能再堅(jiān)持5年”。大師今天不和你叨叨如何在老iPhone和新iPhone之間選擇,而是要來(lái)談一談面對(duì)那些即將換代的老車(chē)型,值不值得買(mǎi)。
對(duì)于買(mǎi)車(chē)或者買(mǎi)其他大部分商品,中國(guó)消費(fèi)者普遍有著“買(mǎi)新不買(mǎi)舊”的消費(fèi)心理,總是覺(jué)得新的東西就肯定比老的好,要買(mǎi)肯定買(mǎi)最新的,不然就虧了。其實(shí)不然,尤其在新老交替之際,老款降價(jià)促銷,這個(gè)時(shí)候如果新款比老款有著脫胎換骨般的提升,那么在價(jià)格上更具誘惑力的老款,正是最好的出手時(shí)機(jī)。
可能很多朋友還分不清楚什么是新款車(chē),什么是換代車(chē),所以我們先來(lái)聊聊何為換代車(chē)。我們知道車(chē)企每年都會(huì)對(duì)已有車(chē)型進(jìn)行增配或者小幅度修改,來(lái)提升新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。但是這樣小幅度的調(diào)整,并不是換代。一般來(lái)說(shuō),一款車(chē)型的換代幾乎就是研發(fā)一款全新的車(chē)了。無(wú)論是外形的鈑金、結(jié)構(gòu),還是內(nèi)飾都會(huì)有較大幅度的變化,很多新技術(shù)也會(huì)被運(yùn)用在全新?lián)Q代的車(chē)型上。
那么即將換代的老車(chē)型,究竟值不值得買(mǎi)呢?一款車(chē)系在換代之前也是其綜合性能和性價(jià)比的巔峰時(shí)刻。經(jīng)銷商一般也會(huì)為了迎接新車(chē),而大力促銷清庫(kù)存,因?yàn)橐坏┬萝?chē)上市,老款車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力暴跌,就更難賣(mài)出去了。一旦超過(guò)了6個(gè)月就屬于庫(kù)存車(chē)的范疇,到時(shí)候只能按清倉(cāng)處理來(lái)拋售了。
而讓很多消費(fèi)者糾結(jié)是否購(gòu)買(mǎi)即將換代車(chē)的原因,不僅僅在于新款的誘人造型和配置,更多的是對(duì)于換代新車(chē)上市后,老車(chē)在保值率和售后方面的顧慮。的確,一款車(chē)一旦經(jīng)歷了換代,瞬間便淪為了“老車(chē)”,在二手車(chē)市場(chǎng)里的估價(jià)也會(huì)因此下降。所以,如果你打算考慮抄底即將換代的車(chē),盡可能選擇熱門(mén)車(chē)型以及市場(chǎng)保有量大的車(chē)。因?yàn)槔宪?chē)的保有量擺在那里,即便停產(chǎn)了,廠家和零配件供應(yīng)商還是會(huì)對(duì)老車(chē)的零配件進(jìn)行生產(chǎn)和供應(yīng),對(duì)于日后的售后維修也是一種保障。而冷門(mén)車(chē)就不一樣了,一旦停產(chǎn),廠家會(huì)考慮到成本原因而減產(chǎn)甚至停產(chǎn)相關(guān)的零配件,到時(shí)候售后維修就會(huì)很困難。同時(shí),二手車(chē)市場(chǎng)的估值也會(huì)進(jìn)一步下降。
除了選購(gòu)熱門(mén)車(chē)型以外,在選購(gòu)即將換代車(chē)型的時(shí)候也要盡量選擇質(zhì)量穩(wěn)定、故障少的車(chē)型。這對(duì)于日后的使用養(yǎng)護(hù)也會(huì)更為輕松,不用擔(dān)心愛(ài)車(chē)三天兩頭進(jìn)4S店,也不用擔(dān)心是否有零件存貨。假如沒(méi)有零配件現(xiàn)貨,可能還需要廠家甚至國(guó)外調(diào)配零件過(guò)來(lái),時(shí)間成本和金錢(qián)成本都會(huì)相當(dāng)大。接著咱們就來(lái)聊聊目前市場(chǎng)上最值得抄底的兩款即將換代車(chē)型。
目前市面上最熱門(mén)的即將換代車(chē)型,或許就是寶馬3系了。說(shuō)到寶馬3系,大師不用介紹相信大家也都非常熟悉了,除了滿大街跑之外,其均衡的產(chǎn)品力以及在駕駛操控方面的長(zhǎng)處也確實(shí)給人留下了深刻印象。寶馬3系給我們的印象,大都是一款“三四十萬(wàn)的豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)”。但是目前市場(chǎng)終端優(yōu)惠下來(lái),3系當(dāng)中最熱門(mén)的320系列裸車(chē)價(jià)實(shí)際只要24~29萬(wàn)元,這幾乎是非豪華品牌中級(jí)轎車(chē)的價(jià)格區(qū)間。
無(wú)論你是因?yàn)閷汃R的品牌,還是因?yàn)樾蕾p3系得心應(yīng)手的駕駛手感而選擇購(gòu)買(mǎi)寶馬3系,都不會(huì)有人來(lái)質(zhì)疑你的選擇。目前在售的寶馬3系代號(hào)為F30,誕生于2012年,今年已經(jīng)是它的第6個(gè)年頭。雖然已進(jìn)入一款車(chē)型的暮年,但是它的實(shí)力依舊可以在某些方面俯瞰群雄,6年以來(lái)受到全球車(chē)迷以及用戶的無(wú)數(shù)好評(píng)。而且雖然新一代3系或?qū)⒂诮衲昴甑装l(fā)布,但是國(guó)產(chǎn)后的新一代車(chē)型最快也要等到2019年。所以現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)正是抄底3系,加入寶馬車(chē)主大家庭的好時(shí)機(jī)。
除了寶馬3系即將換代,另一款熱門(mén)豪華轎車(chē)同樣即將迎來(lái)?yè)Q代,那就是我們熟悉的不能再熟悉的奧迪A6L。與寶馬3系相比,奧迪A6L將會(huì)更早在國(guó)內(nèi)迎來(lái)?yè)Q代,全新一代奧迪A6L預(yù)計(jì)將于2019年初發(fā)布并上市。
奧迪A6L,一直以來(lái)都是國(guó)內(nèi)豪華行政級(jí)轎車(chē)的標(biāo)桿,威嚴(yán)大氣的外形,豐富的科技配置,寬敞的乘坐空間以及先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng),使其在產(chǎn)品硬件方面難逢敵手。只不過(guò)它的老牌對(duì)手寶馬5系和奔馳E級(jí)相繼完成換代,奧迪A6L縱然產(chǎn)品實(shí)力并未過(guò)時(shí),但是在兩款新車(chē)面前還是老態(tài)盡顯,好在全新一代A6L就要來(lái)了。
即將迎來(lái)?yè)Q代的現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L,雖然官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在40~70萬(wàn)元,但是其主力車(chē)型的30 TFSI和35 TFSI實(shí)際終端優(yōu)惠價(jià)在30~35萬(wàn)元之間,要知道三十來(lái)萬(wàn)就能買(mǎi)到奧迪A6L這樣的豪華品牌中大型車(chē),簡(jiǎn)直是超值。如果你足夠有品味,想要購(gòu)買(mǎi)搭載了3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及quattro四輪驅(qū)動(dòng)的45 TFSI車(chē)型,原本要五十多萬(wàn),現(xiàn)在才不到40萬(wàn)就能擁有,這是在原來(lái)想都不敢想的事情。
寫(xiě)在最后
雖然一直有著“買(mǎi)新不買(mǎi)舊”的觀念在影響我們,但是如果從務(wù)實(shí)的角度來(lái)理性消費(fèi),選購(gòu)產(chǎn)品周期末端的熱門(mén)車(chē)型不失為一個(gè)明智之舉?;ǜ俚腻X(qián),享受到更好的產(chǎn)品,正是抄底的意義所在。當(dāng)然了,如果你錢(qián)包鼓鼓,那大師也支持你購(gòu)買(mǎi)全新?lián)Q代的車(chē)型。畢竟換代后無(wú)論是在外形設(shè)計(jì)、科技配置還是各項(xiàng)技術(shù),都會(huì)是當(dāng)前最領(lǐng)先的,開(kāi)個(gè)七八年都絲毫不用擔(dān)心過(guò)時(shí)。那么問(wèn)題來(lái)了,你會(huì)選擇等新車(chē),還是抄底即將換代的老車(chē)呢?
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"No one can make you feel inferior without your consent."
“未經(jīng)你的許可,沒(méi)人能讓你妄自菲薄。”
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