9月12日夜晚，長(zhǎng)安首款插電混動(dòng)SUV——CS75 PHEV在上海正式上市發(fā)布，新車共推出了3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)16.58萬(wàn)～19.68萬(wàn)。

如果你身處上海、廣州、深圳這些限牌城市又沒(méi)有指標(biāo)，想購(gòu)買一款直接上綠牌的插電混動(dòng)SUV，除了GS4 PHEV、宋DM、榮威eRX5之外，又多一款可以選擇了。

如果沒(méi)記錯(cuò)的話，CS75 PHEV還是TA們當(dāng)中最便宜的那款。另外，首批購(gòu)買該車型的用戶還可以享受6大尊享優(yōu)惠與2個(gè)大禮包。

如需查看詳細(xì)的試駕文章，請(qǐng)?jiān)凇?strong>皆電】公眾號(hào)后臺(tái)輸入【CS75 PHEV】。

定位：緊湊型SUV（長(zhǎng)寬高4650*1850*1705mm，軸距2700mm）

動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙永磁同步電機(jī)，綜合輸出255kW、605Nm

純電續(xù)航：60km（工信部）

充電速率：快充3.4小時(shí)充滿

NEDC工況下油耗：1.6L/100km

「 60km純電續(xù)航、1.6L/100km綜合油耗 」

說(shuō)起PHEV，除了指標(biāo)之外，備受關(guān)注的可能就是TA的油耗。

長(zhǎng)安CS75 PHEV搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙永磁同步電機(jī)組成的串并聯(lián)混動(dòng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了“三擎四驅(qū)動(dòng)力”。

在低速行駛的時(shí)候（65km/h以下）只有電機(jī)在運(yùn)作，此時(shí)CS75 PHEV開(kāi)起來(lái)就像電動(dòng)車一樣安靜、平順。當(dāng)電即將耗完，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)并給電池充電，電池一邊充電一邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

在高速行駛的時(shí)候（65km/h以上），CS75 PHEV會(huì)自動(dòng)選擇“用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的串聯(lián)方式”還是“用發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)共同工作的并聯(lián)方式”，能在動(dòng)力/油耗之間取得一個(gè)較好的平衡。

據(jù)悉在NEDC工況下，CS75 PHEV的百公里油耗僅為1.6L，理論續(xù)航（滿電+滿油）超800km。

而對(duì)于大部分駕車上下班的白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，那根本就不用油，畢竟在純電模式下，CS75 PHEV的續(xù)航里程達(dá)到了60km，一天一充，發(fā)動(dòng)機(jī)基本可以一直處于茶歇狀態(tài)。

「 實(shí)用的空間，inCall智能車載系統(tǒng)等科技配置 」

除了油耗之外，空間也是消費(fèi)者最關(guān)心的一點(diǎn)。

和燃油版CS75相比，雖然PHEV版本多了一個(gè)電池以及雙電機(jī)，但實(shí)際試乘下來(lái)，兩者空間差異不大。

后排座椅放倒之后與尾箱地板平齊，輕松放下大件行李。

筆者看來(lái)，CS75 PHEV的內(nèi)部空間是完全夠用的，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，后排乘客依然有著相當(dāng)不錯(cuò)的腿部空間，而且那超大尾箱也相當(dāng)實(shí)用。

科技配置一直是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)，CS75 PHEV當(dāng)然也不在話下：

1.inCall智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，提供包括“小安”語(yǔ)音交互、實(shí)時(shí)路況/地圖、遠(yuǎn)程控制車輛等功能，試用之后，你可能會(huì)有這么一個(gè)感覺(jué)：Siri是拿來(lái)逗的，“小安”是拿來(lái)用的。

2.APA 4.0代泊車系統(tǒng)，可通過(guò)遙控遠(yuǎn)程操控車輛，另外再加上360度AVM全景影像，新司機(jī)也能泊進(jìn)超窄的停車位。

「 同價(jià)位可能只有1個(gè)對(duì)手 」

目前，長(zhǎng)安有五款不同定位的SUV在售（CS15、CS35、CS55、CS75、CS95），其中CS75憑借較高的性價(jià)比，16、17兩年年銷量均突破20萬(wàn)輛，可以說(shuō)是自主品牌SUV當(dāng)中的明星款。

而在今年年中，CS75車系迎來(lái)了不亞于換代的中期改款，并帶來(lái)了PHEV車型?；氐疆a(chǎn)品本身，CS75 PHEV共有3個(gè)配置，TA們?cè)趧?dòng)力系統(tǒng)上沒(méi)任何差別，因此補(bǔ)貼后16.58萬(wàn)的進(jìn)取型顯然最具性價(jià)比。

再看價(jià)位相似的競(jìng)品，補(bǔ)貼后20萬(wàn)以下的插電混動(dòng)SUV有宋DM、榮威eRX5、傳祺GS4 PHEV、領(lǐng)克01 PHEV這四款，而與CS75 PHEV一樣能實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的就只剩下宋DM了。

至于CS75 PHEV好還是宋DM好呢？等筆者試駕完宋DM再告訴你唄