未來的出行方式究竟會怎樣呈現(xiàn)？我想這是眾多車企多年來一直在思考的問題。

如今，汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢顯然偏向數(shù)字化、電動化和個性化，這也成為許多車企近年來不斷追隨的目標(biāo)，更是不斷更新的思路方向。

在這些方面，寶馬品牌做到了齊頭并進(jìn)，共贏前行。面對體量龐大的中國消費市場，寶馬品牌不僅為大家?guī)砹烁咝阅艿腗家族，同時新能源的i家族也備受關(guān)注。

9月26日，作為今年首場國際車展，2020北京國際車展召開的第一時間寶馬品牌就已經(jīng)按捺不住發(fā)布新品的心情，一場40分鐘的發(fā)布會，多車連發(fā)，亮點豐富。

江湖君在此提醒，26日的《大話車展》受到許多小伙伴關(guān)注，如果沒來得及觀看全程直播，還可以登錄易車、一直播等平臺，搜索“大話車江湖”觀看回放。

這次車展上，寶馬集團(tuán)攜BMW品牌及旗下兩個子品牌BMW M和BMW i帶來多款重磅車型：全新BMW M3及全新BMW M4雙門轎跑車將汽車運動文化和夢想帶入現(xiàn)實；創(chuàng)新純電動BMW iX3、純電動BMW i4概念車開啟寶馬電動出行新紀(jì)元；全新BMW 4系雙門轎跑車、新BMW 5系等車型則進(jìn)一步滿足不同細(xì)分市場需求，持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品攻勢。

01 高性能M3、M4全球首發(fā)，高階玩家新寵

多年來，BMW M在車迷心中地位牢固，M不僅代表高性能與駕駛樂趣，還承載最純粹的賽道文化。隨著當(dāng)今消費者個性化需求不斷提升，一臺M車型成為越來越多消費者的追求。

此次全新一代BMW M3與BMW M4雙門轎跑車首發(fā)亮相，卓越的性能和激動人心的駕駛體驗再次讓許多人為之所動。

全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車80%的部件是全新開發(fā)。外觀上，新一代車型使用了BMW全新設(shè)計語言，兼顧高性能需求的M車型設(shè)計特征，極具攻擊性的車身造型辨識度極強(qiáng)。

源自GT3組別賽用發(fā)動機(jī)技術(shù)的全新直列6缸發(fā)動機(jī)，首次匹配了8速M Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，而首批亮相的后驅(qū)版BMW M3雷霆版與M4雷霆版百公里加速成績已然進(jìn)入4秒俱樂部，僅需3.9秒。

值得一提的是，新車還配備了針對賽道駕駛設(shè)計的M Drive Professional系統(tǒng)，M 圈速計時、M 漂移分析追蹤、M 牽引力控制系統(tǒng)等一系列配置足夠點燃賽道激情。

除了全新M3/M4，中期改款的新BMW M5也出現(xiàn)在我們視線之中，新車采用黑色高光M雙腎進(jìn)氣格柵，配備全新L型激光大燈。

動力部分使用了M TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)的4.4升V8發(fā)動機(jī)，最大功率460千瓦，峰值扭矩750?！っ祝俟锛铀俪煽冞_(dá)到3.4秒。

02 推動電動化戰(zhàn)略，開啟電動出行新紀(jì)元

如果說M系列是寶馬品牌的個性化標(biāo)識，那BMW i一定是寶馬未來發(fā)展的新趨勢。在這次車展上，多款BMW i產(chǎn)品齊亮相，為我們展現(xiàn)了寶馬電動出行的新思路。

純電動BMW i4概念車是寶馬集團(tuán)首款純電動四門轎跑概念車，極簡的設(shè)計風(fēng)格，完美的四門轎跑車身線條，增大且封閉的雙腎進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出寶馬的傳承與創(chuàng)新。

內(nèi)飾部分，全新設(shè)計的曲面顯示屏延伸至中控上方，所有操作集成于一體，整車內(nèi)部秉承了扁平簡潔的設(shè)計原則，此外天然材質(zhì)的內(nèi)飾用料也體現(xiàn)出環(huán)保和可持續(xù)性的設(shè)計理念。

BMW i4將搭載第五代eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，530馬力的最大輸出功率，約4秒的百公里加速成績，WLTP工況下600公里的續(xù)航里程，都彰顯出寶馬非凡的電動駕駛樂趣。

據(jù)悉，車型量產(chǎn)版本將于2021年在慕尼黑的寶馬工廠啟動生產(chǎn)。

同樣是純電車型，前不久發(fā)布的純電動BMW iX3則顯得“更接地氣”。作為首款搭載第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)的量產(chǎn)車型，創(chuàng)新純電動BMW iX3實現(xiàn)了同級領(lǐng)先的500公里的長續(xù)航和百公里16.7千瓦時的低能耗。

為了確保安全，BMW iX3從電芯、電池包和整車三方面出發(fā)，歷經(jīng)128次機(jī)械測試與994次軟件功能測試后，以滿足全球市場法規(guī)要求以及寶馬嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

此外，BMW i3 Urban Suite城市出行概念車，也是寶馬集團(tuán)以創(chuàng)新思維展望未來出行的新模式。概念車以后排乘客為中心，取消前排座椅，擴(kuò)展后排腿部空間，在頭枕中集成了獨特的私密音響，為乘客創(chuàng)造出用于工作或娛樂的最佳環(huán)境。

座艙材質(zhì)均采用環(huán)保材料，體現(xiàn)寶馬集團(tuán)對可持續(xù)出行的承諾。在互聯(lián)方面，乘客不僅可以將手機(jī)內(nèi)容傳送到頭頂屏幕，還可以通過5G熱點體驗出行互聯(lián)化的全新維度。

到2023年年底，寶馬集團(tuán)將在全球市場提供25款新能源車型，其中超過一半為純電動車。到2030年，寶馬集團(tuán)的目標(biāo)是在全球完成交付700萬輛電動車。

03 產(chǎn)品攻勢依舊，滿足各細(xì)分市場需求

個性化與新能源齊頭并進(jìn)的同時，寶馬品牌當(dāng)下主流產(chǎn)品同樣保持著強(qiáng)大攻勢。

中期改款的BMW 5系不僅使用了BMW最新設(shè)計語言，專門為中國市場打造的長軸距車型還帶來了多達(dá)25項高價值標(biāo)準(zhǔn)配置。

同時，中期改款的BMW 5系插電式混合動力車型也在車展正式上市，新車尾標(biāo)調(diào)整為535Le，成為5系家族里智能豪華的代表。

全新BMW 4系雙門轎跑車是首款采用BMW全新設(shè)計語言的車型。豎直設(shè)計的星幕進(jìn)氣格柵面積更大，視覺沖擊力極強(qiáng)。

全新BMW 430i的發(fā)動機(jī)最大輸出功率為190kW，峰值扭矩400?！っ?，車輛提供24項高價值豪華配置，盡顯運動本色與現(xiàn)代豪華。

新BMW 6系GT則為當(dāng)代精英人士帶來更多的豪華旅行體驗。新車同樣使用了BMW設(shè)計語言，雙腎進(jìn)氣格柵進(jìn)一步增大，全新3D設(shè)計的L型日行燈，輔以智能激光大燈，增加了車頭視覺寬度；簡潔明快的水平腰線貫穿始終，無邊車窗更添優(yōu)雅。

2020年，是寶馬品牌的品牌之年，也是新能源之年。

以更現(xiàn)代、更運動的姿態(tài)為客戶打造全新產(chǎn)品體驗，滿足不同領(lǐng)域消費者需求是寶馬前進(jìn)方向，不可逆的新能源趨勢則成為品牌銷售規(guī)模擴(kuò)大的方向，期待未來寶馬品牌不斷推進(jìn)出行方式的新形態(tài)，為消費者打造全新數(shù)字化體驗同時，繼續(xù)在豪華品牌陣容中深入人心。

（注：圖片源于寶馬官方）