在車叔心中，要說最靠譜的新造車企業(yè)，除了蔚來就是小鵬了。今年小鵬順利赴美IPO，小鵬P7上市后銷量節(jié)節(jié)攀升，所以北京車展期間，車叔特別去看了小鵬汽車的展臺。果然，小鵬汽車雖然這次沒發(fā)布新車，但給出的驚喜卻不小。

小鵬這次要上“上天”了！

9月26日，小鵬汽車CEO何小鵬表示，自己和小鵬汽車投資了一家名為“小鵬匯天”的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè)，這家公司已經(jīng)有7年歷史，擁有15項(xiàng)核心自主知識產(chǎn)權(quán)，當(dāng)天小鵬匯天還展示了超低空飛行汽車的第一代探索版本——旅航者T1。

車叔了解到，旅航者T1支持5-25米超低空飛行，可提供類汽車駕駛模式，實(shí)現(xiàn)單車位停放，并能垂直起降。也就是說，你既可以把它當(dāng)作成正常的汽車，也可以把它當(dāng)成一架直升機(jī)。現(xiàn)場發(fā)布的旅航者T1目前僅提供一個(gè)座位，還別說，車叔當(dāng)時(shí)就想“試飛”一次。

你覺得是噱頭？何小鵬強(qiáng)調(diào)，“這絕不是一個(gè)概念，它已經(jīng)飛行了數(shù)千尺”。何小鵬稱，小鵬匯天的產(chǎn)品已安全試飛近1萬次，小鵬匯天正在研發(fā)第二代超低空飛行汽車，預(yù)計(jì)在明年完成，第二代飛行汽車座位或增至兩個(gè)?！霸诓贿h(yuǎn)的未來，我們將發(fā)售正在思考設(shè)計(jì)的第三代產(chǎn)品”，甚至何小鵬還直接表態(tài)，希望把這個(gè)產(chǎn)品賣給千家萬戶，其價(jià)格或接近一輛豪華車。要是這么說的話，那也不是很貴嘛，反正車叔心動(dòng)了，開飛行汽車就不怕堵車了，也不怕從停車位出不去。

公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年全球的飛行汽車企業(yè)已達(dá)160家，主要集中在歐美地區(qū)。目前飛行汽車產(chǎn)品大部分處于測試階段，只有少部分能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。有研究機(jī)構(gòu)表示，預(yù)計(jì)到2040年，全球城市空中交通產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億美元，這是一片“藍(lán)?！?。

放眼國內(nèi)，除小鵬汽車外，吉利旗下的子公司太力飛車在今年6月首次公布了TF-2A純電動(dòng)垂直起飛車的模型，并放出了預(yù)告信息，稱TF-2A全尺寸原型機(jī)即將問世。莫非一場關(guān)于立體交通的競賽就要打響了？車叔無比期待。

另外，小鵬汽車當(dāng)日還發(fā)布了小鵬超充免費(fèi)加電計(jì)劃及電池租賃計(jì)劃。超充免費(fèi)加電計(jì)劃將為所有小鵬汽車首任非營運(yùn)車主贈(zèng)送每年3000度電，現(xiàn)在國內(nèi)已有24座前沿城市開通了該服務(wù)。小鵬汽車電池租賃計(jì)劃則是將電池成本金融化，用戶在前期支付車輛車身部分的價(jià)款后，未來每月僅需支付少量的電池租賃金額，即可開走車輛，貸款期限長達(dá)七年。以P7后驅(qū)超長續(xù)航智享版為例，用戶使用該計(jì)劃，車價(jià)立減75000元，每月只需要付980元的電池租金。

車叔結(jié)語

不得不說，何小鵬作為UC前高管，對科技事業(yè)還是有一定追求的，現(xiàn)在造車也有點(diǎn)雷軍從軟件轉(zhuǎn)戰(zhàn)硬件的意思。以后，飛行汽車有望成為小鵬汽車的標(biāo)簽和背書，這樣一來，品牌談智能、潮流、未來科技感也能說得過去，關(guān)鍵是一定要有大家能看得見的飛行汽車產(chǎn)品，拿實(shí)際成果說話。當(dāng)初馬斯克造火箭、公布火星移民計(jì)劃，就為其打造了一個(gè)科技大咖的人設(shè)，何小鵬此舉也似乎有內(nèi)味兒了，車叔非常看好小鵬汽車。