日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，保時(shí)捷新款Panamera將于今日（9月26日）開(kāi)幕的2020北京車展亮相。新款Panamera在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并大幅提高了部分車型的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，優(yōu)化所有底盤系統(tǒng)提升駕駛舒適性與過(guò)彎穩(wěn)定性。

外觀方面以新款Panamera Turbo S車型為例，其前臉采用更大的側(cè)面進(jìn)氣口和新設(shè)計(jì)的車身同色部件。橫向連接的部件拉寬了整體的視覺(jué)效果。同時(shí)，其頭燈組之間的距離也較現(xiàn)款車型進(jìn)行了顯著增加。

除Panamera Turbo S外，其與車型均采用了Sport Design前臉，擁有更具特色的黑色進(jìn)氣格柵和側(cè)面大進(jìn)氣口，且單燈條前燈布局也經(jīng)過(guò)調(diào)整。與此同時(shí)，Panamera GTS車型還標(biāo)配有增強(qiáng)的Sport Design組件，黑色啞光粒面進(jìn)氣口與黑色啞光Sport Design側(cè)門檻突出了其個(gè)性化外觀。

車尾方面，全新Exclusive Design尾燈組亮點(diǎn)在于其燈帶、無(wú)紅色部件的制動(dòng)燈以及特殊的橫向?qū)Я黯捚O(shè)計(jì)。當(dāng)轉(zhuǎn)向燈的開(kāi)啟/關(guān)閉或關(guān)閉時(shí)，典雅的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)取代了著名的“曲棍球棍”線條，同時(shí)回家/離家照明功能也會(huì)在車輛上鎖和解鎖時(shí)開(kāi)啟整個(gè)尾燈模組。

新款Panamera內(nèi)飾方面在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，通過(guò)使用高檔材料，營(yíng)造出經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)、典雅的氛圍。全新多功能方向盤參考了賽車上的輕質(zhì)方向盤，采用鏤空式設(shè)計(jì)，將多功能控件與方向盤的設(shè)計(jì)巧妙地融為一體。

Panamera車型和Panamera 4S E-Hybrid車型標(biāo)配帶有換檔撥片的新款運(yùn)動(dòng)型方向盤。Panamera Turbo S則標(biāo)配更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的GT運(yùn)動(dòng)型方向盤。與此同時(shí)，GTS車型還標(biāo)配了黑色Alcantara?方向盤輪圈和方向盤加熱功能的GT運(yùn)動(dòng)型方向盤。

動(dòng)力方面，新款Panamera Turbo S搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)全面改進(jìn)，最大輸出功率為463千瓦，峰值扭矩為820牛米，分別較此前內(nèi)燃機(jī)版旗艦Turbo車型高出59千瓦和50牛米，從靜止加速至100km/h僅需3.1秒，最高車速可達(dá)315km/h。Panamera GTS車型則搭載優(yōu)化過(guò)的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為353千瓦，峰值扭矩為620牛米，比現(xiàn)款車型功率增加了15千瓦。

與此同時(shí)，新款Panamera車型的運(yùn)動(dòng)性和舒適性進(jìn)行了調(diào)整，搭載2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為243千瓦，峰值扭矩為450牛米。配備經(jīng)過(guò)改進(jìn)的保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）提高減震舒適性，可提升車身穩(wěn)定性的電控防傾翻穩(wěn)定系統(tǒng)即保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)版（PDCC Sport），并采用新一代轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪胎。

（圖/文 網(wǎng)通社 張京凱）