不久前，保時捷發(fā)布了新款Panamera，并公布在中國市場的預售價，在北京車展前夕，我有幸提前欣賞到了Panamera Turbo S展現(xiàn)出的豪華與極致性能，以及Panamera 4S E-Hybrid的高效動力魅力。

新款Panamera的預售價格區(qū)間為97.3萬元至245.8萬元，范圍非常大，盡管大多數(shù)用戶可能更多會選擇起步車型Panamera或者更加豪華寬敞的Panamera 4行政加長版，但我認為新款Panamera的魅力在于更高性能的Panamera Turbo S和新加入的插電式混合動力車型——Panamera 4S E-Hybrid。

在2009年，保時捷在上海環(huán)球金融中心的94層舉行第一代Panamera發(fā)布的時候，曾有不少人對這款新車型產(chǎn)生過懷疑：一款行政級豪華轎車，還能否承載保時捷品牌強大的性能表現(xiàn)和極致駕控感的精髓嗎？10年之后的今天，Panamera在中國的累計銷量已經(jīng)占全球的三分之一，而今年上半年Panamera在華銷量已經(jīng)占到全球Panamera總交付量的一半以上。

都有哪些用戶會選擇Panamera？據(jù)保時捷公布的車主調查數(shù)據(jù)顯示，中國的Panamera車主平均年齡僅有32歲，是保時捷全球最年輕的車主群體之一。這些“年輕人”不僅熱衷于追求極致的駕駛性能，同時也喜歡享受舒適的乘坐感受，且偏好于個性化定制。從2014年到2019年，定制化車輛的比例從12%增長到40%，2019年的個性化投入是2016年的1.5倍。

所以，針對中國用戶的特點，除保留了Panamera、Panamera 4的標準軸距和行政加長版的“常規(guī)”車型之外，保時捷還將新款Panamera的車型布局進行了調整，比如由新款Panamera Turbo S取代了現(xiàn)款的頂級Turbo車型。

對于新款Panamera Turbo S，我們之前進行過報道。對于幾個重要的車型數(shù)據(jù)，再重提一下：全面改進后的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率由原來的550馬力提升到了630馬力，最大扭矩從770牛?米提高到820牛?米，0-100公里/小時的加速時間從3.6秒提高到3.1秒，最高車速從306公里/小時提高到315公里/小時。

除了動力性能提升之外，新款Panamera Turbo S還對主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）、動態(tài)底盤控制運動版（PDCC Sport）、三腔室空氣懸掛、扭矩引導系統(tǒng)升級版（PTV Plus）、以及轉向控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和輪胎等進行了優(yōu)化，提高了底盤的舒適性、過彎穩(wěn)定性和制動能力等性能。

另外，新款Panamera還帶來了4S E-Hybrid車型，并提供Sport Turismo和行政加長版兩款。作為插電式混合動力車型，新款Panamera 4S E-Hybrid在2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機的基礎上增加了功率為100千瓦的電機，帶來560馬力的綜合最大輸出功率和750牛?米的綜合扭矩，動力性能全面超越現(xiàn)款Turbo車型。

配合Sport Chrono組件，新款Panamera 4S E-Hybrid的0-100公里/小時加速時間只有3.7秒，最高車速達到298公里/小時。優(yōu)化后的電池容量由14.1千瓦時增加至17.9千瓦時，純電模式下的最大續(xù)航里程從50公里增加到64公里。

新款Panamera 4S E-Hybrid車型可使用標配Sport Chrono組件中的模式開關選擇E-Power電動模式、Hybrid Auto混合動力自動模式、Sport運動模式和Sport Plus運動升級模式。

另外，還可以通過保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）啟動E-Hold純電保持模式和E-Charge充電模式，在不同的模式下，車輛的動力響應、底盤懸掛、內燃機與電機的協(xié)同效都有不同的表現(xiàn)，為駕駛者不同風格的多樣化駕駛體驗。

包括新款Panamera Turbo S和Panamera 4S E-Hybrid在內，新款Panamera所有車型均對外觀與內飾設計，以及車載信息娛樂系統(tǒng)和智能駕駛輔助等進行了調整。包括車頭更大的側面進氣口、全新的前保險杠造型、一體式LED尾燈組合等。內飾部分，使用了與新款911同款方向盤、Sport Chrono組件可增加全新的Porsche Design計時器，另外還可通過Porsche Exclusive Manufaktur對外觀與內飾進行全方位的個性化定制。

對于智能駕駛輔助配置，新款Panamera標配了帶有道路標志識別功能的車道保持輔助系統(tǒng)，也可選配進行了升級的自適應巡航控制系統(tǒng)、也是輔助系統(tǒng)、變道輔助體統(tǒng)、帶保時捷動態(tài)照明升級版和矩陣光束的LED大燈、帶有全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)和HUD平視顯示系統(tǒng)等功能。

在本周末即將開幕的北京車展上，新款Panamera Turbo S和新款Panamera 4S E-Hybrid將呈現(xiàn)在保時捷展臺上，強烈建議考慮購買新款Panamera車型的朋友前去欣賞和了解，相信新款Panamera車型一定會讓你對行政級豪華運動轎車的定義有新的理解。

本文作者為踢車幫 賈云濤