一段時間以來，蔚來汽車因ES8沒能及時量產(chǎn)交付引發(fā)外界的關(guān)注和質(zhì)疑。

對此，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌解釋到，“與傳統(tǒng)汽車批量生產(chǎn)再批量交付的銷售模式不同的是，蔚來汽車采用預(yù)訂銷售的模式，在這一過程中，從供應(yīng)鏈到制造端仍存在產(chǎn)能爬坡的問題，所以影響了交付速度?！?/p>

李斌還表示，8、9月份是蔚來汽車產(chǎn)能爬升的穩(wěn)定期，一旦度過這個階段，蔚來汽車的產(chǎn)能將快速增長。隨著時間快速推移，蔚來汽車的產(chǎn)能逐漸得到釋放，ES8的交付也如愿得到同步提升。

12月3日，趕在東風(fēng)日產(chǎn)、本田和豐田這些傳統(tǒng)車企發(fā)布銷量數(shù)據(jù)之前，蔚來率先發(fā)布了11月交付和累計交付數(shù)據(jù)，這從側(cè)面凸顯了直營模式的高效率。

除了EP9，蔚來目前只有一款量產(chǎn)車ES8，受產(chǎn)能釋放和交付能力提高等多重因素的影響，11月ES8交付量大為提升至3089輛，環(huán)比增長96.38%。得力于這次“大規(guī)?！苯桓叮珽S8今年累計交付量達到8030輛。只要在12月交付1970輛ES8，蔚來便可完成今年交付一萬輛的目標(biāo)。

關(guān)于這個一萬輛目標(biāo)：

今年7月31日，何小鵬曾公開表示稱沒有哪一家初創(chuàng)電動車企在第一年交付1萬輛

新車；

8月5日，李斌承諾蔚來汽車肯定能在今年年底前交付1萬輛ES8，并就此與何小鵬打賭，獎品是一輛蔚來ES8或一輛小鵬汽車；

8月6日，何小鵬表態(tài)愿意接下賭局。

對于交付一萬輛目標(biāo)的這一刻，蔚來用戶發(fā)展副總裁朱江表示“指日可待”。確實，早在11月28日，蔚來第一萬輛ES8在江淮蔚來合肥工廠正式下線。這意味著，只要蔚來的交付能力趕得上，一萬輛目標(biāo)極有可能提前完成。

而事實是，從11月交付3089輛可以看出，蔚來的月交付能力早已超過1970輛規(guī)模。這意味著李斌幾乎已經(jīng)贏下了與小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬的“年底交付萬輛”賭約。

此刻，李斌終于可以松一口氣了，并不是因為他贏了與何小鵬的賭約，而是他兌現(xiàn)了今年交付一萬輛的承諾，對這第一萬輛客戶有了交代。