在剛剛開幕的2020年北京車展上，奔馳V260迎來了全新的改款升級。新車在老款的基礎上，對外觀、內(nèi)飾，底盤懸架等多方面，進行了不同程度的改進和優(yōu)化。豪華MPV這個大圓桌，又多了一位全新的座上客。

改款升級之后，全新奔馳V260發(fā)售分為三個版本，分別是：V260領航版，V260尊貴版，V260L長軸距版，用來滿足不同消費者的消費習慣。

星輝閃耀

外觀方面，此次北京車展發(fā)布的全新奔馳V260，一改往日的油膩風格，中網(wǎng)的設計采用家族式設計語言，一共兩種風格可供選擇，雙橫幅式和星輝式的中網(wǎng)，是豪華與穩(wěn)重的完美搭佩。

長軸距版本本身獨特的設計，再加上大面積鍍鉻飾條的渲染，在保留全新奔馳V260豪華氣質(zhì)的同時，顯得更加個性。

豪華的翻譯官

在豪華MPV市場中，豐田埃爾法一直被譽為行業(yè)領軍產(chǎn)品。不過，豪華的“翻譯官”梅賽德斯奔馳，不會讓這塊MPV的“大蛋糕”被一家獨享，全新奔馳V260就在科技與設計上完美的演繹了“豪華”二字，與埃爾法基本成為了直接競品。

內(nèi)飾方面，全新奔馳V260的第二排獨立座椅極具看點，無論是舒適性還是實用性，都比上一代的奔馳V有了質(zhì)的提升。ARTICO真皮包覆后排獨立座椅更加高級且也更有質(zhì)感，同時，獨立杯架，獨立桌板，加長扶手，座椅通風、加熱、按摩，豪華的座椅配置，也能為乘坐人員提供了更好的體驗。

科技配置方面，全新奔馳V260增加了MBUX人機交互系統(tǒng)，更加便利、智能的語音控制媒體系統(tǒng)，在硬件豪華程度大大提升的同時，也為駕乘人員提供了頂級的體驗。全新奔馳V260，將奔馳對豪華的理解，重新翻譯給了每個消費者。

自由伸縮

空氣懸掛的加入，是全新奔馳V260設計的一大亮點。新車搭載有可升高35mm的空氣懸掛，在不同路況下可自動調(diào)節(jié)，保證了駕乘人員絕對舒適，并且為車輛的穩(wěn)定性提供可靠的保障。

動力方面，全新奔馳V260摒棄了老款變速箱，取而代之的是更加穩(wěn)定、高效的9AT變速箱，搭配2.0T發(fā)動機，最大馬力211匹，最大扭矩350牛米，在保證動力夠用的前提下，盡可能做到動力輸出的線性。

結束語：北京車展亮相的全新奔馳V260，在外觀、內(nèi)飾以及動力、底盤懸架方面都做了不同程度的改進，尤其是空氣懸架和MBUX人機交互的加入，是此款車型的最大亮點。對駕乘者舒適性配置的提升，也使得新車的市場競爭力相應提升，直接和豐田的埃爾法進行“對話”。那么，究竟是埃爾法更勝一籌，還是經(jīng)過改款的全新奔馳V260稍占上風呢？