“通過(guò)推出第一款純電動(dòng)跑車(chē)，保時(shí)捷進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。”保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆表示。顯然，憑借優(yōu)秀的品牌基因與家族車(chē)型在電氣化領(lǐng)域的建樹(shù)，Taycan將給全球范圍的新能源車(chē)好好上一課。

新車(chē)分為T(mén)aycan Turbo及Taycan Turbo S，官方指導(dǎo)價(jià)分別為149.8萬(wàn)元和179.8萬(wàn)元，之后又推出了基礎(chǔ)款的Taycan 4S版本，官方指導(dǎo)價(jià)114.8萬(wàn)元，無(wú)疑又拉近了與消費(fèi)者的距離，本文的實(shí)拍車(chē)型則是Taycan Turbo版本。

70多年來(lái)風(fēng)雨兼程，356鑄就了保時(shí)捷跑車(chē)的靈感起源，而全新Taycan在繼承先輩設(shè)計(jì)脈絡(luò)的同時(shí)，還融入了諸多創(chuàng)新元素，例如四點(diǎn)式LED日間行車(chē)燈、源自Mission E概念車(chē)的獨(dú)特?zé)艚M設(shè)計(jì)，以及車(chē)尾全新樣式的擴(kuò)散器和最新家族式尾部造型，例如大尺寸后包圍搭配圓潤(rùn)的車(chē)尾輪廓，加上橫貫式LED尾燈組，顯著增強(qiáng)了沉穩(wěn)質(zhì)感。

實(shí)拍車(chē)型配備了PDLS Plus矩陣式LED主大燈，該項(xiàng)配置也是Taycan Turbo及Turbo S的標(biāo)準(zhǔn)配置，Taycan 4S則配備了LED大燈。另外如果你對(duì)燈光顏值有特殊偏好的話，還可選裝價(jià)值4400元的冰川藍(lán)矩陣式LED主大燈，內(nèi)部殼體采用三維立體電路板特殊設(shè)計(jì)，并帶有冰藍(lán)色LED日間行車(chē)燈，能將車(chē)輛的顏值再提升一檔，無(wú)疑是個(gè)必選項(xiàng)。

當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)相信也有更多的空氣動(dòng)力學(xué)考量在內(nèi)，官方表示新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)最低可達(dá)0.22Cd。而且你并不需要擔(dān)心全新Taycan在超高速駕駛突然變向時(shí)，會(huì)因?yàn)槌惋L(fēng)阻而導(dǎo)致車(chē)輛失控，斯圖加特人早已為你提供了充足準(zhǔn)備。新車(chē)依舊配備了主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)（PAA），可通過(guò)主動(dòng)式前進(jìn)氣口及3擋調(diào)節(jié)的后擾流板，將新車(chē)?yán)卫伟丛诘孛嫔夏Σ粒?/p>

從B柱順勢(shì)而下的車(chē)頂弧線帶來(lái)了保時(shí)捷家族傳統(tǒng)的跑車(chē)造型，同時(shí)溜背造型與其轎跑車(chē)的定位不謀而合。只不過(guò)極富動(dòng)感的車(chē)頂弧線會(huì)影響到后排頭部空間，但4963x1966x1381mm的三圍尺寸，以及2900mm軸距卻不會(huì)讓腿部空間受委屈，乘坐舒適性還算不錯(cuò)。當(dāng)然對(duì)于一臺(tái)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，后排并不是重點(diǎn)，而且前排運(yùn)動(dòng)座椅也會(huì)對(duì)后排乘客的視野造成一些困擾，更何況5座布局還要多花4400元選裝。

全新Taycan Turbo及Turbo S車(chē)型標(biāo)配了全景式固定玻璃車(chē)頂，這意味著頂棚采光面積達(dá)到了1平米，相當(dāng)?shù)耐ㄍ赋?，而且?chē)頂還采用了低輻射隔熱技術(shù)，因此無(wú)需配備遮陽(yáng)簾，希望真的可以冬暖夏涼。

此外，實(shí)拍車(chē)型還配備了20英寸輪圈，前后輪胎規(guī)格分別為245/45 R20、285/40 R20，前后配比不同延續(xù)自家族血脈。當(dāng)然，也有很多人對(duì)廣告圖上的21寸輪圈贊譽(yù)有加，這需要額外花費(fèi)2.99萬(wàn)元選裝。

Taycan的儀表臺(tái)融入了不少保時(shí)捷經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，中控臺(tái)橫向舒展的運(yùn)用比例與992時(shí)代的911如出一轍，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然偏向駕駛者為中心，強(qiáng)烈表達(dá)了即使這是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)，Tycan依然專(zhuān)為“駕駛者”打造。

此外，Taycan在車(chē)廂內(nèi)部還配備了3+1塊屏幕，分別是16.8英寸全液晶儀表曲面屏、10.9英寸中央信息娛樂(lè)顯示屏，以及中控地臺(tái)的8.4英寸觸控板，同時(shí)副駕位置還支持選裝9500元的10.9英寸乘客顯示屏，再加上全新設(shè)計(jì)的交互界面和語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，自此開(kāi)啟保時(shí)捷式超豪華智能出行時(shí)代。

其中，16.8英寸全液晶儀表曲面屏有特殊的防反光涂層工藝無(wú)需遮光罩，可顯示功率表、全屏地圖、道路標(biāo)志及導(dǎo)航指令等信息。同時(shí)屏幕兩側(cè)的邊緣區(qū)域還預(yù)留了觸控區(qū)，其中左側(cè)用于燈光調(diào)節(jié)，右側(cè)則是車(chē)身動(dòng)態(tài)功能，包括避震模式或空氣懸架高度等。

通過(guò)中控屏亦能直接訪問(wèn)并輕松設(shè)置Taycan的車(chē)輛配置，例如導(dǎo)航、音樂(lè)、駕駛模式調(diào)節(jié)等。如果選裝了乘客顯示屏，還能夠享受與中央屏幕同樣的操作權(quán)利，還可以通過(guò)駕駛艙板塊查看來(lái)自?xún)x表盤(pán)的數(shù)據(jù)，以增強(qiáng)副駕駛的參與感。

選裝價(jià)格1.03萬(wàn)元的Sport Chrono組件是買(mǎi)保時(shí)捷的必選項(xiàng)，可以喚醒超增壓模式的680馬力（500kW）動(dòng)力和儀表臺(tái)上方的計(jì)時(shí)器，方向盤(pán)也變換為全新樣式的駕駛模式旋鈕，還具備續(xù)航里程、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)升級(jí)，以及可根據(jù)需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置的個(gè)性化模式。