印象中都不太記得最新的瑪莎拉蒂車型到底是什么樣子，腦海中仿佛還是經(jīng)典的GT跑車橫行的年代，優(yōu)雅的GT和8缸總裁時(shí)代留下的美好印象。還記得那臺(tái)超級(jí)跑車MC12么，修長(zhǎng)的車身造型，尺寸巨大但又非常和諧的尾翼，當(dāng)然還有罕見的存世量，這一切都讓瑪莎拉蒂車迷神往。

十六年之后，瑪莎拉蒂終于帶著它的最新作品席卷市場(chǎng)，這臺(tái)車的名字是MC20。熟悉瑪莎拉蒂的用戶一定非常清楚，它裝載了全新的海神發(fā)動(dòng)機(jī)，而這部心臟由瑪莎拉蒂自家精心研發(fā)，并且已經(jīng)脫離了法拉利的動(dòng)力引擎。今天我們就來聊聊這臺(tái)MC20。

在外觀設(shè)計(jì)方面，我不知道有多少位朋友跟我一樣在看到MC20的第一瞬間想到的是捷豹曾經(jīng)的概念車型C-X75。的確，不得不承認(rèn)在前部造型上，兩臺(tái)車的確有相似之處，但是細(xì)看起來MC20的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)及造型稱得上驚艷。正面的瑪莎拉蒂經(jīng)典中網(wǎng)中央依然鑲嵌三叉戟徽標(biāo)，LED燈腔內(nèi)部有分體的日間行車燈，在前蓋部位有對(duì)稱的兩個(gè)巨大的空氣力學(xué)開口，這一切都說明這臺(tái)車對(duì)于性能的極致追求。

時(shí)隔多年瑪莎拉蒂再度推出超級(jí)跑車讓一眾車迷重燃了對(duì)這個(gè)浪漫品牌的熱情。該車型使用了雙渦輪增壓技術(shù)，并且優(yōu)化了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用排量為3.0升的V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量上相比MC12減低了許多，但這臺(tái)機(jī)器同樣能夠迸發(fā)出463千瓦/729?！っ椎膹?qiáng)大數(shù)據(jù)。新車使用了八速雙離合波箱來傳遞動(dòng)力。該車型官方給出的零百時(shí)間在3秒以內(nèi)。

瑪莎拉蒂在這個(gè)時(shí)刻推出重磅新車，對(duì)于品牌是強(qiáng)有力的提升，對(duì)市場(chǎng)有備而來。而這款人見人愛的MC20究竟有怎樣的收藏潛力還需要等待中國(guó)市場(chǎng)高端玩家的認(rèn)可和真金白銀的行動(dòng)力，我們拭目以待。