NISSAN日產(chǎn)，一家已經(jīng)擁有86年歷史的著名車企，全球保有量至今名列前茅；

東風日產(chǎn)，創(chuàng)立17年，累計銷量早已突破千萬輛。

所以當說起東風日產(chǎn)或是日產(chǎn)品牌，其實大部分消費者都并不陌生。

但在如今，

東風日產(chǎn)乃至日產(chǎn)，卻選擇要以不一樣的印象——

再一次向市場發(fā)起攻勢。

在2020年北京車展即將來臨之際——9月24日，NEW NISSAN品牌之夜暨日產(chǎn)Ariya中國首秀正式線上舉行。顯然，隨著全新NISSAN LOGO以及首款搭載全新LOGO車輛的到來，日產(chǎn)正式宣告品牌煥新。

事實上，不論是新LOGO還是Ariya車型，都并非日產(chǎn)的首次亮相。早在7月15日，日產(chǎn)就全球發(fā)布全新LOGO以及首次亮相全新跨界純電SUV Ariya。但更重要的一個信息是，在此之后，這是日產(chǎn)首次面向單一市場進行品牌煥新。換言之，煥新，日產(chǎn)率先選擇了國內(nèi)市場。

作為日產(chǎn)在國內(nèi)戰(zhàn)略落地的執(zhí)行者，品牌之夜上，東風日產(chǎn)也表示，將緊跟日產(chǎn)全球的腳步，從品牌形象到品牌態(tài)度、從技術到產(chǎn)品，在四大維度迎來產(chǎn)品煥新。這不免讓人煥然大悟，原來日產(chǎn)車展前的這個大招，其實是東風日產(chǎn)的大招。

新LOGO，新方向

在新勢力、黑科技如雨后春筍般爆發(fā)的當下車市，不少人認為，創(chuàng)新與傳統(tǒng)車企似乎是矛盾的。但在日產(chǎn)看來，傳統(tǒng)車企并非就意味著墨守成規(guī)。

品牌之夜的開始，東風汽車有限公司總裁山崎莊平和日產(chǎn)首席運營官Ashwani Gupta就以劇場人的身份，回溯日產(chǎn)品牌的輝煌歷史。其擁有GTR、聆風、風度等著名車型，擁有天籟、奇駿、逍客等暢銷全球的車型，其創(chuàng)下過一個又一個的銷售神話，同時日產(chǎn)更是一個時代的符號，收藏著父輩的青春，伴隨著年輕一代的童年。

但86年的歷史，并非日產(chǎn)創(chuàng)新的羈絆，反而奠定了日產(chǎn)煥新的起點高度。正如Gupta所言：“日產(chǎn)是一家擁有86年創(chuàng)墨守成新規(guī)的公司，我們思考了日產(chǎn)汽車取得現(xiàn)在成就的基本因素，站在時代新拐點，開啟NEW NISSAN新篇章”。

最首當其沖、最可見的變，就是全新品牌標志。

全新的日產(chǎn)LOGO，仍然是NISSAN字母穿過一個圓環(huán)，仍然讓你一眼看出這就是日產(chǎn)，但不同就在于由如今的立體化設計，變得更加扁平、更加簡約。

這不免讓知行君想起最早的安卓和IOS的智能操作系統(tǒng)。彼時，系統(tǒng)的圖標都是偏向擬物化、立體化的設計，但隨著智能化、技術的不斷提升，到現(xiàn)時已經(jīng)統(tǒng)一是更簡約、更易記的扁平化設計。而日產(chǎn)全新LOGO，其實就頗有幾分貼合智能電子產(chǎn)品不斷進化、更智能、更科技的方向。而且芯片的電路線設計元素加持，也賦予了日產(chǎn)全新LOGO，電氣化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化全面升級的日產(chǎn)戰(zhàn)略寓意。

事實上，一家車企的眼中如果僅有產(chǎn)品，那么其無疑是單調(diào)、無法跟上市場變局的?！靶滤幕睂囀械挠绊?，并非停留在產(chǎn)品層面，更是未來出行層面。全新日產(chǎn)LOGO，蘊含著日產(chǎn)品牌在電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的煥新升級，而基于這幾項的煥新，日產(chǎn)更是打算從汽車制造商到移動出行方案提供者的轉型。

所以基于86年的市場積累和技術經(jīng)驗，日產(chǎn)比誰都懂得市場的格局。而全新LOGO，僅僅只是一個開端。

日產(chǎn)Ariya，拿什么引領？

到這里可能會有讀者質(zhì)疑，造車PPT滿天飛的現(xiàn)時，全新日產(chǎn)LOGO，或者說所謂的品牌煥新，到底啥時候能來？

而這，同樣得益于日產(chǎn)86年歷史所帶來的強大執(zhí)行實力。

日產(chǎn)首款采用全新LOGO的車型——Ariya，在今年7月15日已經(jīng)全球亮相，而到如今的品牌之夜，Ariya也正式完成了國內(nèi)市場首秀。作為一款跨界轎跑SUV，首先，Ariya第一個引領，就是采用了日產(chǎn)汽車的全新設計語音——“永恒的日式主義”。特別的線條處理簡約又不失力量感，金屬磨砂車漆獨特又不失質(zhì)感，而內(nèi)飾還采用了虛擬按鍵、并排雙大屏等等。哪怕不細究技術，單看設計理念，Ariya都給到了充足的未來感和科技范。

當然，引領的核心，更是在設計下的技術躍升。據(jù)日產(chǎn)表示，基于日產(chǎn)全新純電平臺打造的Ariya，將搭載“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”最新技術。簡單的“日產(chǎn)智行”四個字，實則就暗藏了日產(chǎn)在駕駛、動力、互聯(lián)的全面智能化。

例如日產(chǎn)智能駕駛，其將通過加強車輛的安全性、操控性以及舒適性讓駕駛更加安全、自信；例如日產(chǎn)智能動力，將通過不斷減少排放、增加能效，為駕駛帶來更高效、有樂趣的駕駛體驗，致力打造更高效的內(nèi)燃機、更高先進科技的電池動力，雙線推出動力方案；再例如日產(chǎn)智能互聯(lián)，將汽車與社會環(huán)境相連，打造可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，并將實現(xiàn)遠程車輛控制、緩解交通擁堵、更高效的車輛共享以及能源管理等系統(tǒng)化升級。

看似依然遙遠，但在東風日產(chǎn)在售車型上，種種技術其實早有體現(xiàn)。

日產(chǎn)天籟，就搭載了全新VC-Turbo發(fā)動機，在可變壓縮比等黑科技加持下，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性、彪悍動力的兩頭兼顧；經(jīng)過38年測試、特別為國內(nèi)道路研發(fā)的ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)，達到了可實行的最高L2級自動駕駛級別，同樣應用在東風日產(chǎn)多款車型上；而Zero Emission、e-POWER、Nissan Connect等等，更是早已實施并在不斷升級。

種種信號，都預示著——“日產(chǎn)智行”將再一次進化的Ariya，距離我們都并不遙遠。

知行有話說

要質(zhì)變，得先量變。作為日產(chǎn)品牌煥新的國內(nèi)核心先行者，東風日產(chǎn)，無疑就是全新戰(zhàn)略路線的量變主導者。

試問一句，大家對東風日產(chǎn)的印象是怎樣呢？是大沙發(fā)？是家用舒適？顯然，隨著如今日產(chǎn)品牌之夜的開啟，如此傳統(tǒng)印象確實需要改觀了。隨著全新技術戰(zhàn)略的落地，日產(chǎn)將會更加智能、更加高效、更系統(tǒng)化、更加融入消費者的生活。

同時據(jù)東風日產(chǎn)表示，Ariya將于2021年登陸東風日產(chǎn)。如此一來，不免讓人對未來的日產(chǎn)產(chǎn)生了更豐富的遐想。