在凱酷贏得市場不錯的反響之后，起亞沒有駐足腳步。在本次的北京車展上，起亞第四代嘉華也正式亮相。

國內(nèi)MPV市場多年來一直被別克GL8這“統(tǒng)治”，而其他車企也鮮有能夠與之一戰(zhàn)甚至是對應(yīng)的車型。不過正因為如此，起亞嘉華的到來才格外吸引人。

匯集前三代精髓，第四代嘉華起步很高！

作為起亞嘉華繼2004年之后第二次引入國產(chǎn)，對于很多老車迷而言，嘉華已經(jīng)是老面孔了。包括新車在內(nèi)，起亞嘉華已經(jīng)歷了四代發(fā)展，在前三代車型上，獨特的設(shè)計，為國內(nèi)車迷留下了良好的印象。

而近年隨著中國消費者對高端MPV的需求上升，東風(fēng)悅達起亞第四代嘉華的“助陣”，除了將進一步完善東風(fēng)悅達起亞品牌的產(chǎn)品陣營，還能彌補其在高端MPV市場的短板。

起亞第四代嘉華和起亞K5凱酷一樣，都是基于第三代i-GMP平臺打造，在北京車展上，它給大家留下了豪華大氣的印象。

與市面上其它MPV車型不同，嘉華的車身側(cè)面造型設(shè)計更為方正一些，如果不說是MPV，或許會以為是一款全尺寸SUV，橫平豎直的線條保證了車內(nèi)擁有足夠的乘坐空間。嘉華的細(xì)節(jié)也極為考究，硬朗的腰線也與側(cè)面輪廓風(fēng)格相符。C柱采用了粗壯的銀色飾條，與前面黑色車窗框形成了鮮明對比，極富視覺沖擊力，而懸浮式車頂?shù)氖褂?，不但提升了第三排的車?nèi)明亮度，同時也大大提升了整車精致感。

空間是第四代嘉華最大的亮點，它的車身尺寸遠超同級競品，更優(yōu)于我們熟悉的大眾威然和別克GL8，具體來看，長5155mm、寬1995mm、高1740mm，軸距達到3090mm，寬大的車廂帶來豪華的乘坐舒適感，無論是商用還是家用，都值得推薦。

第四代嘉華以摩登感和科技感為設(shè)計核心，雙12.3英寸全液晶顯示屏與中控多媒體觸摸屏組成連屏設(shè)計，而三輻式多功能方向盤、旋鈕式電子換擋及觸摸式空調(diào)控制面板的應(yīng)用，也讓內(nèi)飾的科技氛圍更濃郁。

此外，新車搭載了智能互聯(lián)系統(tǒng)和起亞領(lǐng)先的智能駕駛輔助（ADAS）等科技系統(tǒng)，據(jù)說在國產(chǎn)化之后，還會添加更多接地氣的黑科技配置。據(jù)悉，第四代嘉華預(yù)計明年上市。

“雙子星”閃耀展臺

對于東風(fēng)悅達起亞來說，其實不管是已經(jīng)上市的全新K5凱酷，還是明年才上市的第四代嘉華，其實都可以看做是起亞的一盤大局。

而要想贏得這局博弈，想要真正地提升起亞品牌價值，光靠一兩臺新車各自為營是遠遠不夠的。如何讓優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品形成閉環(huán)，如何在多臺優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品上烙印出自己的品牌特色，這是直觀重要的環(huán)節(jié)。在此次北京車展上，除了第四代嘉華吸引眼球外，全新K5凱酷這臺中高級轎車同樣展現(xiàn)出了閃光點。

作為東風(fēng)悅達起亞引入生產(chǎn)的中高級全球車型車，全新K5凱酷不僅是為Z世代年輕人打造的一款專屬車型，更是東風(fēng)悅達起亞品牌走向年輕化、高端化的開山之作，并且起到了起承轉(zhuǎn)折的重要作用。

以獨特的轎跑溜背式設(shè)計，輔以L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)DRIVE WiSE、百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0、最新第三代i-GMP平臺和全球獨創(chuàng)的CVVD黑科技，全新K5凱酷重新定義15-20萬級車型的產(chǎn)品價值，樹立年輕族群購車的體驗標(biāo)桿。

可以看出，在沉寂的短暫時間內(nèi)，起亞并不是在原地踏步的。而是在“臥薪嘗膽”之中，大膽創(chuàng)舉改革，以新思路、新方法、新技術(shù)，有效地改善了品牌形象，并且收獲了全新K5凱酷、第四代嘉華這樣具有劃時代意義的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

戰(zhàn)略引領(lǐng) 加速邁向新十年

在汽車行業(yè)競爭加劇、產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整的大變局下，起亞汽車年初發(fā)布了“Plan S”未來戰(zhàn)略，致力于向“電動汽車和移動出行”兩大未來核心轉(zhuǎn)型，構(gòu)筑生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等方面全面革新的基礎(chǔ)。

依托起亞汽車全球業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，東風(fēng)悅達起亞確定了新十年的中長期愿景，致力于發(fā)展成為中國電動汽車領(lǐng)先品牌：未來，電動車型全部采用專用E-GMP平臺；2025年，純電動車型銷售占比達到18%，轉(zhuǎn)型成為新能源汽車企業(yè)；2030年，新能源汽車銷售占比提升到30%以上。

此外，東風(fēng)悅達起亞將聚焦Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid打造核心優(yōu)勢，到2025年實現(xiàn)量產(chǎn)車全部搭載渦輪增壓和全球獨創(chuàng)的CVVD發(fā)動機，智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用比例達80%、尖端駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用比例達60%，L4級無人駕駛投入量產(chǎn)，核心車型全部應(yīng)用混合動力系統(tǒng)。未來，東風(fēng)悅達起亞每年上市一款高品質(zhì)車型，以更具價值感的明星車型和尖端技術(shù)，不斷提高品牌競爭力。

圖片來源于東風(fēng)悅達起亞官方