【懂車之道 新車】因疫情延期了五個月的北京車展，終于在9月26日順利開幕，這場全球性的汽車盛宴，似乎為疫情影響下持續(xù)低迷的汽車行業(yè)，帶來了一絲曙光。

作為本屆車展最受矚目的展臺，東風悅達起亞的“雙子星”車型，起亞第四代嘉華和凱酷K5領銜品牌旗下的明星產品矩陣驚艷亮相，并發(fā)布了品牌的新十年戰(zhàn)略，以全新姿態(tài)迎接屬于東風悅達起亞的新時代。

今年的北京車展，是第四代嘉華的國內首亮相，據官方信息透露，新車將于明年在國內正式上市，而作為中高端車型，第四代嘉華將與凱酷共同組成東風悅達起亞的品牌“雙子星”，這也預示著起亞的品牌競爭力將會得到很大的提升。

作為嘉華的第四代車型，全新一代嘉華與全新凱酷一樣，基于i-GMP平臺所打造的，是集顏值、科技、豪華和動力于一身的起亞明星車型。

第四代嘉華采用了起亞家族的全新設計語言，前臉延續(xù)了起亞家族的“虎嘯式”霸氣中網，內部則通過設計感復雜的方向進氣格柵進行裝點，格柵與前沿的LED大燈相連，形成了一體化的視覺設計，LED大燈采用夸張的折線設計，再配上立體感十足的前保險桿包圍，讓整車的前臉透露出年輕時尚的氣息。

相較于市面上現(xiàn)有的MPV車型，嘉華的側面車身造型設計會較為方正，橫平豎直的線條更大程度的保證了車內足夠充足的舒適空間，在加上較為節(jié)約硬朗的腰線點綴，黑色的涂裝懸浮式車頂效果，以及側滑門后邊的銀色裝飾條，為整車營造了滿滿的精致感和視覺沖擊力。

新一代嘉華作為起亞的高品質MPV車型，車身的尺寸為5155mm*1995mm*1740mm，軸距為3090mm，比現(xiàn)有的車型增加了40mm的車身長度，比別克GL8高車寬了107mm，所以內部空間也會更大更舒適。

作為中高端定位的產品，第四代嘉華的內飾整體風格設計是偏溫馨品質的，在配置方面也是下足了本。新車采用了雙12.3英寸的連屏設計、配備了尖端的智能互聯(lián)系統(tǒng)、倒車影像、自動啟停、L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)、無鑰匙啟動、自動駐車、上坡輔助、等豐富配置，而且還提供了多種座椅布局方案供消費者選擇，后排座椅支持多方位的旋轉功能，充分滿足了家用兒童座椅、商務面對面會談等各種場景的不同需求。

二胎政策的全面開放，讓家用MPV的市場在持續(xù)不斷的擴大，越來越多的品牌開始重視并布局中國的MPV市場，起亞此次進軍國內的MPV領域，可以說是信心與誠意兼具的，相信隨著嘉華的國產化，韓系車在國內的地位也會得到不錯的提升。

“雙子星”的另一款實力干將，全新一代的凱酷K5作為真正的全球B級車，是本屆北京車展的焦點矚目所在。在新平臺的加持下，新一代的凱酷有了很大的升級進化，由于車身的重心降低了，所以凱酷的性能表現(xiàn)有了更進一步的提升。新車提供了1.5T+7DCT以及2.0T+8AT兩種動力總成，滿足了不同消費者的多元化、個性化需求。

新一代凱酷的外觀同樣采用了全新的風格設計，“虎嘯式”前格柵搭配“心跳式”LED大燈，時尚中夾雜著鋒芒畢露的氣息，進氣格柵的中網部分采用了凹陷式的設計，利用黑色的涂裝搭配三段式進氣口設計，讓整個前臉具有強烈的視覺沖擊以及“攻擊力”；層次分明的尾部線條，則營造出敦厚殷實的感覺，通過全系的貫穿式尾燈組合，是的視覺寬度得到了橫向的拉伸，提升了車輛的霸氣感和戰(zhàn)斗力。

凱酷同樣配備了雙12.3英寸的大屏，通過非對稱式的中控設計，營造出車輛的豪華質感；至于配置方面，全新一代凱酷配備了百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0、L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，再加上全新的旋鈕式換擋機構，車內的科技感瞬間有了很大的提升，也滿足了新時代年輕消費者對于智能科技的熱愛與追求。

在“雙子星”領銜加持的2020北京車展先才，東風悅達起亞還發(fā)布了“Plan S（Shift）”戰(zhàn)略，覆蓋了企業(yè)品牌、市場定位以及產品技術等各個方面，該品牌戰(zhàn)略作為起亞未來十年在華的堅實指導方向，也讓我們看到了起亞在中國汽車市場的發(fā)展信念和強大決心。

2020是東風悅達起亞新十年中的第一年，繼全新一代K5凱酷正式預售發(fā)布之后，全新一代嘉華也是洶涌而至。

起亞品牌僅用了一年的時間，就已經為中國消費者帶來了如此高品質、高價值的實力“雙子星”產品，從凱酷到嘉華，我們看到了起亞品牌的蛻變，也相信“未來已來，唯新而立”的強大信念，期待歷經產品與品牌煥新的東風悅達起亞，未來重返主戰(zhàn)場，重拾昔日光輝的實力蛻變。（圖：懂車之道；文：懂車之道 道哥 編輯）