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每年的北京車展，寶馬、奔馳、奧迪這些豪華車的展臺總是人山人海，所以，很少有中國品牌會自己的展館選擇在BBA的邊上，以免被選擇性忽略。

但今年的北京車展，不知道是有意還是無意，長安卻將自己的展臺搭在了寶馬的邊上。

不過，估計長安自己也沒有想到，長安展臺的人氣，居然不輸寶馬展臺。

通常來說，概念車和量產(chǎn)車的周期在3~5年，也就是一代車型的更替。這就說明，Vision-V概念車很可能會成為下一款高度還原的量產(chǎn)車

吸引圍觀的明星車型當(dāng)然是長安展臺的重磅概念車，長安Vision-V。其實這屆車展，無論是合資品牌還是自主品牌，亮相的概念車并不少，為什么長安Vision-V會成為最受關(guān)注的那個呢？

都是無臉化是一種趨勢，但無邊界格柵卻給我們帶來了新的可能性

首先，長安Vision-V概念車延續(xù)了其獨(dú)創(chuàng)的無邊界格柵設(shè)計的理念，科技感更加強(qiáng)烈。立體蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)+更大面積呼吸燈的設(shè)計，不論是物理結(jié)構(gòu)還是視覺效果都很有沖擊性，尤其是細(xì)節(jié)很動人，譬如前臉細(xì)節(jié)上采用了大量“Y”字型飛行器印記元素，有轉(zhuǎn)動的風(fēng)車之感，很有趣。

而且大家仔細(xì)看它的下燈帶，是不是有一種蘭博基尼Lambo V12 Vision GT概念車的既視感。

其實現(xiàn)在還有一種把顯示屏替代格柵的做法，但科技感有余，機(jī)械美感不足。比如奔馳EQC概念車，冰冷直白的顯示屏無法和有棱有角的物理格柵媲美，所以在我看來，長安這套設(shè)計思路更有引領(lǐng)潮流的價值。

| Vision-V概念車還有哪些看點？

作為長安高端產(chǎn)品系列UNI（引力）的第二款概念車型，也極可能是第二款量產(chǎn)車的母版車型，Vision-V概念車不止有無邊界格柵這個看點。

天涯君為大家整理了以下信息，相信能讓你一飽眼福。

• 高不高級，看肩線

需要解釋的高級感就不是高級感了。作為一款定位高端的車型，高而平直的肩線能給車主減少很多不必要的麻煩，比如勞斯萊斯、林肯就偏愛這種設(shè)計。

從側(cè)身看過去，Vision-V的高平直肩線一覽無余。因為沒有明顯的腰線干擾，它的側(cè)身顯得十分干練清爽，像穿著一身裁剪完美的阿瑪尼西裝。

通常車身的特征線是不太容易更改的部分，既然很快就會出量產(chǎn)版，天涯君認(rèn)為，量產(chǎn)車很可能會保留這種設(shè)計元素

除此外，與高肩線相呼應(yīng)的是懸浮式車頂，車頂后方賽車尾翼又營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動感，配合貫通式條狀尾燈后尾燈，簡潔霸氣，辨識度極高。

• 能打的軸距和高級的Dash to Axle

長安Vision-V概念車定位于中大型SUV，定位高于UNI-T，車身長度在4900mm左右，軸距在2800mm左右。

就軸距來說，Vision-V沒有掉隊。值得大家關(guān)注的是，現(xiàn)在SUV車型也開始講究線條美，臃腫的美式肌肉感并不吃香，而Vision-V在車身比例這塊做的不錯，dash to axle長度和比例很好。

dash to axle是指前軸到A柱這段距離，像寶馬就是憑借著這樣特征，散發(fā)著很強(qiáng)的高級感，姿態(tài)很優(yōu)雅

• 智能化設(shè)計依然是重心

“科技長安、智慧伙伴”，長安說要建立朋友式的伙伴關(guān)系，說最舒心的話，干最硬的事。

這事兒，長安確實干得挺酷的。在Vision-V概念車上，我們看到了有呼吸感的前臉燈組、隱藏式把手、超廣角開啟式車門、全景天窗等設(shè)計。特別是AI智能交互功能下，前臉燈組開啟、車門自動開起的功能酷炫十足。

當(dāng)然，我們相信在量產(chǎn)車上還是會保留B柱設(shè)計，因此這種酷炫的對開門方式不會出現(xiàn)在量產(chǎn)車上，但能肯定的是，量產(chǎn)車的智能交互這塊的水平不會低。

長安作為最早布局智能化，并且實現(xiàn)量產(chǎn)車達(dá)到同級智能化領(lǐng)先的自主品牌，實力強(qiáng)勁。此前UNI-T智能人機(jī)交互功能就讓人印象深刻，比如智能語音拍照功能，AI交互燈、上車問候、接聽電話降低音量等功能，貼心實用又有面子。

長安汽車在量產(chǎn)車型中已經(jīng)布局了十分豐富且成熟的智能技術(shù)，智能語音交互、車聯(lián)網(wǎng)和駕駛輔助技術(shù)在同級車型中都有突出表現(xiàn)

| 總結(jié)

本次北京國際車展上，長安還公布了全新的品牌Logo、品牌字體，設(shè)計著重潮流趨勢和人文關(guān)懷和。比如新的品牌Logo更加扁平化，新的品牌字體在筆鋒過渡處做了倒角處理，整體看起來更年輕，更貼合消費(fèi)者的審美趨勢。

更值得稱贊的是，在新車型的設(shè)計上，Vision-V概念車又足夠霸道大膽，它沒有追趕潮流尋找一個舒適區(qū)，而是大膽創(chuàng)新，給出自己對設(shè)計趨勢的理解，引領(lǐng)新的潮流，形成了自己新科技智慧美學(xué)的設(shè)計語言，引領(lǐng)下一個時代。

這也是即使和寶馬展臺相鄰，長安也絲毫不怵，人氣上不分伯仲的底氣和實力所在。

▲戳視頻了解：《長安Vision- V概念車亮相北京車展》

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