“小明,問你個(gè)數(shù)學(xué)問題?!?/p>
“哈哈哈哈哈哈,數(shù)學(xué)問題,從小到大的數(shù)學(xué)課我聽過的節(jié)數(shù)用兩根手指頭都數(shù)得過來(lái),哈哈哈哈哈哈?!?/p>
“別怕,從小學(xué)到大學(xué)的數(shù)學(xué)老師棺材板我都給你按住了,你隨便回答,聽好了,COS1°等于多少?”
“WHAT?!COS1°,這是個(gè)什么東西,哈哈哈哈哈哈哈,COS1°和cosplay有什么關(guān)系,1°是哪個(gè)動(dòng)漫里的?“
”COS是個(gè)函數(shù)啊親!你就說(shuō)COS1°是多少?!?/p>
”等于0.99984769515639,或者是一輛SUV?“
”你把手機(jī)放下!不準(zhǔn)百度?!?/p>
在2018年,車型的年輕化設(shè)計(jì)已經(jīng)確定成了一個(gè)大趨勢(shì),無(wú)論是新興品牌還是傳統(tǒng)車企,從豐田的新生代的C-HR再到大眾的探歌。甚至是本田把一向成熟穩(wěn)重的雅閣也整個(gè)換了個(gè)潮流先鋒的動(dòng)感造型出來(lái)。
而歐尚汽車,也在這個(gè)時(shí)候,帶來(lái)了第一款時(shí)尚潮流的年輕派SUV——?dú)W尚COS1°。
雖然名字可能對(duì)部分?jǐn)?shù)學(xué)渣的同學(xué)不太友好,不過也從這個(gè)命名里,我們能看出一些點(diǎn),歐尚汽車對(duì)這款新車傾注了太多心血,其9.38萬(wàn)-14.58萬(wàn)元的定價(jià)就是對(duì)其產(chǎn)品力最大的信心,畢竟一款無(wú)限接近于完美的產(chǎn)品,并不常見。
流線美的設(shè)計(jì),就像cos函數(shù)圖像
流線造型的車身在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)很常見了,甚至很多5座的車型已經(jīng)引入COUPE的設(shè)計(jì)元素,流暢圓潤(rùn)的與一顆水滴無(wú)異了。但要說(shuō)寬大車身的七座SUV設(shè)計(jì)成流線型,很少,不多;可以說(shuō)COS1°是同級(jí)乘用車市場(chǎng)中唯一流線造型的7座SUV了。
在設(shè)計(jì)方面,歐尚COS1°依托研發(fā)力量強(qiáng)大的長(zhǎng)安意大利設(shè)計(jì)中心,由國(guó)際知名設(shè)計(jì)師Zapatinas領(lǐng)銜設(shè)計(jì),采用了時(shí)尚律動(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與前瞻性智能科技,同時(shí)擁有酷色紅、香楠棕、海天藍(lán)、暗夜藍(lán)、極光紫、精靈白等6種車身顏色可選。
從整個(gè)感官上來(lái)講,簡(jiǎn)約中帶有動(dòng)感的流線型車身設(shè)計(jì),觸手可及均為皮質(zhì)包裹的歐洲皇室藍(lán)內(nèi)飾,以及七彩斑斕的車身顏色,與懂得享受生活、會(huì)享受生活的“潮級(jí)W@N家”的審美完美契合。
同級(jí)唯一的座椅布局
就像唯一的函數(shù)圖像
7座布局SUV的座椅安排其實(shí)蠻多,比如232的代表漢蘭達(dá),也有223的大空間代表林肯領(lǐng)航員。但要說(shuō)在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里的座椅布局,COS1°大概是同級(jí)首款具有2+2+3座椅布局的7座中大型SUV了。
在車身尺寸方面,歐尚COS1°整車長(zhǎng)寬高分別為4830*1868*1775mm,軸距更是超越同級(jí)達(dá)到了2800mm,相比博越、哈弗H6等同價(jià)位SUV擁有越級(jí)的空間利用。
座椅布局方面,歐尚COS1°是同級(jí)首款具有2+2+3座椅布局的7座中大型SUV,同時(shí)提供5座、6座、7座(2+2+3&2+3+2)共4種座椅布局方式,滿足不同的消費(fèi)需求:
2+2+3座椅布局前后三排都能舒適乘坐,對(duì)于經(jīng)常需要使用7座的大家庭十分適用;2+3+2滿足7座使用率不高,但偶爾有七座即時(shí)性需求的用戶;2+2+2滿足對(duì)三排空間及舒適度要求都較高的使用需求;2+3滿足超越5座SUV內(nèi)部空間的需求。
優(yōu)異的動(dòng)力,超越那些過往
對(duì)于七座SUV來(lái)說(shuō),動(dòng)力一向是車主們很看重的點(diǎn),不僅是需要一臺(tái)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)拉動(dòng)整整7個(gè)人,更是需要一臺(tái)平順的變速箱來(lái)讓乘客們坐的舒服。
動(dòng)力方面,歐尚COS1°搭載全新開發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到178馬力(131千瓦),峰值扭矩為265牛?米,動(dòng)力性能達(dá)到2.5升自然吸氣合資車型級(jí)別,超越大部分2.0L車型。
配合愛信最新一代6AT終身免維護(hù)變速箱,不僅動(dòng)力輸出線性、平順,加速不突兀,不論何種路況都能很好地照顧駕乘舒適感,同時(shí)在動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到完美平衡,是家用SUV的黃金動(dòng)力組合。
在8月初的試駕體驗(yàn)匯中,COS1°用了48小時(shí)跨越京冀蒙三地,在綜合路況下跑出了百公里6.8L的優(yōu)異成績(jī)。
越級(jí)配置,就像COS1°的結(jié)果,
無(wú)限趨于完美
要面向年輕人,就更需要對(duì)配置的上心,尤其是對(duì)科技配置的豐富安排。
在配置層面,歐尚COS1°擁有豐富的智能科技配置,包括歐尚精靈語(yǔ)音控制、T-BOX遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)&智能鑰匙、10英寸中控顯示屏、電動(dòng)全景天窗、智能空氣凈化系統(tǒng)等智能操控配置,為每一位用戶帶來(lái)更加舒適、優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。
其中,包括ACC全速自適應(yīng)巡航、感應(yīng)式后備廂、360°全景影像、并線輔助、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)大燈、陡坡緩降等多項(xiàng)在20萬(wàn)以上級(jí)別合資SUV才有的配置,而歐尚COS1°都悉數(shù)配備。
從小細(xì)節(jié)打動(dòng)你,這才是新的標(biāo)桿
海外車企的成功車型之所以能成功,用心造車是第一要義,機(jī)械層面的高素養(yǎng)是一部分,為用戶使用著想的小細(xì)節(jié)是另一部分。
而歐尚COS1°就用各種“小心思”設(shè)計(jì)體現(xiàn)了人性化關(guān)懷。
比如,為駕駛者提供了舒適駕乘姿態(tài)的主駕駛位8向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、向主駕駛傾斜5°的中控大屏傾斜設(shè)計(jì)、提升空間意境的7色可選環(huán)繞式氛圍燈、讓后排乘坐者更舒適的后排獨(dú)立空調(diào)、支持多種智能手機(jī)的車載無(wú)線充電等小心思配置,充分滿足了用戶個(gè)性化的需求,體現(xiàn)出歐尚汽車對(duì)用戶需求的充分滿足。
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這不是一臺(tái)完美的車,畢竟這個(gè)世界上永遠(yuǎn)不會(huì)有完美,只有無(wú)限接近完美,無(wú)限去追求完美的動(dòng)力。
COS1°作為歐尚汽車打動(dòng)新生代消費(fèi)者的第一款車型,在所有的機(jī)械與設(shè)計(jì)層面都拿出了足夠的誠(chéng)意,而9.38-14.58萬(wàn)元的價(jià)格,就是最合理的信心。
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