9月26日，眾多新車云集北京車展，在各款新車中剛剛上市的高合HiPhi X自然也成為了大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。在車展前兩日，高合HiPhi X正式上市，創(chuàng)世版6座和創(chuàng)世版4座車型的價(jià)格分別為68萬(wàn)元和80萬(wàn)元。雖然在上市后高合HiPhi X的價(jià)格受到了眾多網(wǎng)友的熱議，但這絲毫沒有影響其在北京車展上的人氣，整個(gè)整臺(tái)從開館一直到閉館前都是人頭攢動(dòng)，受到了觀眾、各方媒體的爭(zhēng)相關(guān)注。

顏值出眾，運(yùn)動(dòng)與豪華感并存

高合HiPhi X在設(shè)計(jì)上無(wú)處不顯露顛覆傳統(tǒng)的理念，相信每一個(gè)看過(guò)實(shí)車的人都會(huì)情不自禁的感嘆一句“真TM好看”。在展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)兩臺(tái)展車也是隨時(shí)都被攝影師手中的“長(zhǎng)槍短炮”伺候著。具體設(shè)計(jì)上，高合HiPhi X最引人矚目就是其科幻燈光設(shè)計(jì)，整車大小的光源稱得上是在表演一場(chǎng)燈光秀：貫穿式的燈帶、犀利的燈組、還有那由1712顆LED光源燈板組成的ISD智能交互燈。除了正常的燈光作用，還能顯示個(gè)性化表情圖像，就像是把你在市中心看到的LED廣告屏搬到了車上。再一覽整個(gè)車頭的造型，你就能理解高合HiPhi X超跑SUV的概念：前機(jī)艙蓋上的線條極富肌肉感，并且向下傾斜的角度很大，十分有超跑那種空氣切割機(jī)的既視感。

側(cè)面造型，我們也能看到高合HiPhi X那傾斜角夸張的A柱，與前機(jī)艙蓋的交合點(diǎn)非?？壳埃@樣的設(shè)計(jì)不僅從外觀看起來(lái)很有低趴感，坐在車內(nèi)也會(huì)有超跑那樣的環(huán)抱視覺效果。整個(gè)側(cè)面車頂向下在傾斜，門板向上在提拉，到D柱位置，上下就趨近于閉合狀態(tài)了，所以D柱是一個(gè)很短的直角形態(tài)。窄車窗、寬車身同樣也是超跑一貫的設(shè)計(jì)。

高合HiPhi X的車尾則采用了一個(gè)類似轎跑SUV的收尾設(shè)計(jì)，但是由于車身整體比較高，后擋風(fēng)玻璃的傾斜角度很大，很有低趴的感覺。尾燈的設(shè)計(jì)和車頭大燈相呼應(yīng)，都是貫穿式的設(shè)計(jì)加上智能交互燈的組合。整車的外觀呈現(xiàn)出一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，并且很有超跑一般的力量感，這在SUV車型中是極為罕見的。

未進(jìn)車內(nèi)，科技感就撲面而來(lái)

要說(shuō)高合HiPhi X最拉風(fēng)、最有科技的地方還是它獨(dú)創(chuàng)的6設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)的鷗翼門不同，高合HiPhi X。整1個(gè)車門系統(tǒng)總共有6扇門，包括四扇對(duì)開門以及后排的車頂?shù)恼挂黹T。在多種車門打開方式的組合下，高合HiPhi X的吸睛能力絕對(duì)是史無(wú)前例的，同時(shí)駕乘儀式感也是MAX。并且全部車門都是采用的電子鎖，也沒有門把手，采用的是人臉識(shí)別解鎖，整個(gè)進(jìn)出過(guò)程都能感受到極致的智能科技。

要配得上這么帥氣、這么拉風(fēng)的外觀設(shè)計(jì)，高合HiPhi X的內(nèi)飾也必須要更具有特色。首先在顯示屏上，高合HiPhi X就有14.6英寸的全液晶儀表、16.9英寸的中控屏、以及副駕前方19.9英寸的娛樂屏三塊大屏，足以讓前排駕乘人員完全融入智能科技的包裹。此外，高合HiPhi X還擁有5G+V2X 功能，能夠做到車與車、車與網(wǎng)絡(luò)、車與人等多維的互聯(lián)。科技屏幕顯然不是用來(lái)看的，內(nèi)部的軟件才是支撐其智能的優(yōu)勢(shì)所在。

超跑級(jí)動(dòng)力，L3級(jí)自動(dòng)駕駛加持

作為當(dāng)下最新的新勢(shì)力造車車型，高合HiPhi X在動(dòng)力和科技配置上自然也走在了最前端。動(dòng)力方面，高合HiPhi X前后各配備了一個(gè)最大功率為220kW的電機(jī)。在雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，零百加速時(shí)間僅需3.9s，NEDC工況下長(zhǎng)續(xù)航版本的續(xù)航里程能夠達(dá)到630km。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)算是將純電動(dòng)車型的動(dòng)力性能以及續(xù)航兼顧到了一個(gè)最恰當(dāng)?shù)钠胶恻c(diǎn)。再加上后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向以及空氣懸掛等高規(guī)格配置，整車的駕乘品質(zhì)也相當(dāng)有保障。

此外，高合HiPhi X不僅達(dá)到了L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，而且還擁有ICC智能領(lǐng)航、HWA高速駕駛輔助、TJP擁堵代駕，以及基于車路協(xié)同的L4級(jí)全自主代客泊車AVP等創(chuàng)新功能。并且基于HOV開放式電子電氣架構(gòu)開發(fā)的優(yōu)勢(shì)，還支持整車FOTA升級(jí)，這也是其被稱為全球首款可進(jìn)化的超跑SUV的原因之一。

在全國(guó)排名前十的《車壹圈》看來(lái)：雖然高合HiPhi X在價(jià)格上備受爭(zhēng)議，但當(dāng)你真正體驗(yàn)過(guò)實(shí)車后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其不論是超前的設(shè)計(jì)、豐富的科技配置、豪華的座艙、強(qiáng)勁的動(dòng)力等都會(huì)告訴你什么叫一分錢一分貨。另一方面，展臺(tái)超高的人氣也反應(yīng)了大家對(duì)高合HiPhi X強(qiáng)烈的認(rèn)知欲。雖然68萬(wàn)與80萬(wàn)的定價(jià)注定讓高合HiPhi X不能成為最走量的新能源車型， 但它通過(guò)“場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)、軟件定義汽車、共創(chuàng)定義價(jià)值”的方式，完美的定義了什么叫做純電動(dòng)可進(jìn)化超跑豪華SUV，為高端豪華純電動(dòng)SUV市場(chǎng)樹立了全新的標(biāo)桿。