網(wǎng)紅時代到來，各行各業(yè)似乎只要打上網(wǎng)紅這一標(biāo)簽，就必然會熱銷，甚至成為現(xiàn)象級的品牌。

在這背后，有一股我們無法忽視的力量在推動著，那就是年輕人。我們經(jīng)常以各種視角去評判90后、00后，但殊不知他們已在悄然引領(lǐng)這個消費(fèi)社會的趨勢，他們的價值取向很大程度上已決定了社會的潮流。

抓住年輕人，就等同于抓住了機(jī)遇。但是應(yīng)該如何抓?。?/p>

從喜茶的爆紅中或許可見端倪。無論是喜茶哪個分店，幾乎都要排長隊才能買到，難道真的是美味至此？并不是。很多年輕人買喜茶，無非都是踩點(diǎn)打卡發(fā)朋友圈，以彰顯自己是跟得上潮流的。再加上喜茶擅包裝，將其包裝成為一種輕奢的生活方式，自然能夠吸引年輕人圍觀。

換言之，年輕人喜歡個性、與眾不同，更喜歡潮流，他們對一切新鮮事物好奇，熱愛探索、愛玩。

如果是一輛新車，又應(yīng)該如何更徹底地?fù)寠Z年輕用戶的眼球呢？

在汽車行業(yè)行業(yè)，汽車品牌推出新車時，通常都會砸巨資搞一場聲勢浩大的發(fā)布會，但這往往只是廠家和媒體在自嗨，很多時候用戶只是個局外人。

但如果是一場沒有發(fā)布會的上市發(fā)布會，如果是在凌晨零點(diǎn)發(fā)布售價，如果是將5000萬發(fā)布會預(yù)算任性派發(fā)給用戶，你是否會被吸引？

9月10日凌晨零點(diǎn)，不止7座的中大型SUV——?dú)W尚COS1°潮W@N上市，推出型、感、悅、妙、智等5款自動擋和型、感2款手動擋共7款特色各異的超高質(zhì)價比車型，售價9.38-14.58萬元。

歐尚COS1°此次上市的不同之處在于，它打破了傳統(tǒng)發(fā)布會的所有形式。首先是采取了線上發(fā)布形式，更簡單直觀。其次，選擇在零點(diǎn)公布售價，既是最晚的發(fā)布會，也是最早的發(fā)布會，給愛熬夜的年輕人來一場深夜狂歡。再者，這場發(fā)布會是全民參與的。

據(jù)統(tǒng)計，此次歐尚COS1°潮W@N上市是朋友圈有史以來單日觸達(dá)用戶量最大的營銷活動，微信朋友圈覆蓋人群超過3億，此外，各類騰訊APP也同步上市信息，覆蓋全國90%網(wǎng)民，讓這場汽車上市活動全民關(guān)注。

在零點(diǎn)公布售價時，轱轆哥的朋友圈幾乎是同步收到了朋友圈的推送廣告，后向多位圈外朋友求證，他們也在同一時間收到了推送。

在上市之前，歐尚COS1°就已進(jìn)行了一系列的預(yù)熱營銷，自4月北京車展亮相以來，話題熱度就始終高居不下。先是決定在嘉峪關(guān)上市，后又任性決定不在嘉峪關(guān)搞發(fā)布會，而是將發(fā)布會改為線上發(fā)布的形式，并以“企業(yè)該不該花5000萬辦一場發(fā)布會”發(fā)起話題，引發(fā)用戶參與互動討論。

一連串的組合拳營銷，為新車上市吸引了大量目光，但更要的是，無論是新零售還是互聯(lián)網(wǎng)，由此至終，這都是一場以用戶為主導(dǎo)的營銷。

當(dāng)然，除了這些情感、互動體驗(yàn)，歐尚汽車還帶來了實(shí)實(shí)在在的購車福利。例如在9月10日當(dāng)日交納1元定金就可以獲得歐尚COS1°終身基礎(chǔ)流量免費(fèi)、騰訊視頻VIP年卡等多重購車福利。

此外，在新車上市當(dāng)日，首批10家歐尚汽車體驗(yàn)中心正式開業(yè)。和新車上市一樣，這10家體驗(yàn)中心同樣很有“特色”，設(shè)置了型、感、悅、妙、智五個特色各異的展區(qū)，展現(xiàn)不同車型的特點(diǎn)，這在汽車行業(yè)內(nèi)也很少見。

歐尚COS1°是歐尚汽車更換LOGO之后推出的首款產(chǎn)品，定位為7座中大型SUV，但官方對它的定義是“不止7座”，它能為用戶帶來的優(yōu)越感是超越一般7座SUV的。

首先是在空間方面，也是最重要的一個方面，歐尚COS1°同時提供了5座、6座、7座（2+2+3&2+3+2）共4種座椅布局方式，是同級首款具有2+2+3座椅布局的7座中大型SUV，無論你想要怎樣的布局，歐尚COS1°都能夠滿足。同時，它的軸距達(dá)到了2800mm，相比博越、哈弗H6這些同價位SUV，空間利用都要更優(yōu)。

在動力方面，歐尚COS1°搭載了全新開發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到178馬力（131千瓦），峰值扭矩為265?！っ?，這樣數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了同級別同排量的發(fā)動機(jī)，甚至已達(dá)到了2.5L合資車型的級別。配合愛信最新一代6AT變速箱，整套動力總成在保證動力性的同時，也兼顧了平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而在配置方面，歐尚COS1°也有著不止同級7座的表現(xiàn)。諸如ACC全速自適應(yīng)巡航、感應(yīng)式后備廂、360°全景影像、并線輔助、車道偏離預(yù)警、自動大燈等配置均悉數(shù)在列。

不過轱轆哥最為喜歡的還是歐尚COS1°上搭載的車信系統(tǒng)，它和其他智能互聯(lián)有所不同，除了常規(guī)的功能，還具備有發(fā)現(xiàn)、會話、排行榜以及通訊錄等內(nèi)容，可以和其他歐尚車主隨時隨地交流、分享，也能搜到附近的車和聊天群組等，這意味著，你可以通過這輛車，認(rèn)識到一群志同道合的人。

大空間、激情駕控、科技體驗(yàn)以及社交，這些無一不是當(dāng)下年輕消費(fèi)者所注重的，雖然歐尚COS1°的定位是家用車，但卻以不止7座的表現(xiàn)，帶來了不止家用車的表現(xiàn)，自駕穿越、撩妹、商用等等用途都不在話下。

外觀上，歐尚COS1°給人的感覺就很大，但這種大并非笨重，相反，歐尚COS1°的設(shè)計是很精致、吸睛的。歐尚COS1°的設(shè)計是由長安歐洲設(shè)計中心操刀，采用了大量時尚、流行的設(shè)計元素。

六邊形的進(jìn)氣格柵很對稱協(xié)調(diào)，內(nèi)部加入了點(diǎn)星芒式設(shè)計，并鑲嵌歐尚汽車的最新LOGO，再配合辨識度較高的大燈組，非常精致。而引擎蓋上的幾條肌肉線條，又為新車帶來了力量感。

車身側(cè)面的亮點(diǎn)無非是懸浮式車頂設(shè)計，歐尚COS1°在這基礎(chǔ)上海采用了一體式的玻璃來覆蓋D柱。

尾部造型則比較方正，相比前臉少了點(diǎn)驚艷，不過勝在飽滿，和較大的車身結(jié)合也很是協(xié)調(diào)，同時，這樣也很好地保證了第三排乘客的頭部空間。

內(nèi)飾方面的設(shè)計比較規(guī)整，中控屏設(shè)計比較偏向駕駛者，三輻式多功能方向盤采用了平底設(shè)計，并在部分位置采用了打孔真皮包裹，握感不錯。除了方向盤，其實(shí)皮質(zhì)材料在車內(nèi)應(yīng)用得非常多，包括中控面板、座椅等，質(zhì)感都非常突出。

值得一提的是，歐尚COS1°還搭載了AIR CLEAN車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，將其集成在中央扶手內(nèi)側(cè)，并在中控屏上顯示車內(nèi)外的空氣指數(shù)。而超大尺寸的全景天窗，更是為這款車營造了可媲美敞篷車的視覺效果。

歐尚COS1°將競爭對手鎖定為哈弗H6以及博越這些級別的車型，在同價位下，歐尚COS1°的空間優(yōu)勢很明顯，設(shè)計、動力方面也都不落下風(fēng)，再加上上市前后的營銷刺激，想要打動年輕用戶不是難事。

不過以中大型SUV這個定位來看，轱轆哥認(rèn)為歐尚COS1°的對手還有瑞虎8、中華V7這些車型，它們都提供有7座車型，價格區(qū)間也比較接近，都是歐尚COS1°不可忽視的競爭對手。不過歐尚COS1°在面對它們時同樣有很大的底氣，軸距領(lǐng)先，1.5T動力也要領(lǐng)先，科技配置方面也有得一拼，再加上更針對性的營銷策略，對于年輕用戶的吸引力會更大。

一場打破傳統(tǒng)的發(fā)布會，讓我們看到歐尚汽車的創(chuàng)新，更讓我們不得不思考，到底年輕用戶真正喜歡的是什么？品牌廠商往往不惜斥巨資去實(shí)施年輕化戰(zhàn)略，但真的用對地方了么？在這個流量為王、不走尋常路的時代下，要打造現(xiàn)象級的熱銷產(chǎn)品，或許我們還需要有更多的考量。