小鵬，確實(shí)是最像特斯拉的那個，連上天也是。

9月26日，在北京車展上，小鵬匯天正式發(fā)布了首款超低空飛行汽車旅航者T1。

“小鵬汽車也要上天了！”雖說與馬斯克飛往國際空間站的的火箭不可同日而語，但這個“上天”的路徑卻是如出一轍。

對于“會飛的汽車”，大家似乎都停在小時候的科幻作文里，但是市場，小鵬匯天已經(jīng)創(chuàng)辦7年，其公司產(chǎn)品已安全試飛近1萬次，有15項(xiàng)核心自主知識產(chǎn)權(quán)，是實(shí)打?qū)嵉闹袊滦惋w行器設(shè)計(jì)規(guī)章制定公司。創(chuàng)始人兼CEO為趙德力，聯(lián)合創(chuàng)始人兼總設(shè)計(jì)師為王譚。

小鵬匯天是由小鵬汽車CEO何小鵬和小鵬汽車共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè)，旅航者T1的出現(xiàn)意味著：小時候作文里“會飛的汽車”真的將要飛入尋常百姓家。

據(jù)何小鵬介紹，旅航者T1目前目前僅有一個座位，但支持5-25米超低空飛行，飛行模式是類汽車駕駛模式，單車位即可實(shí)現(xiàn)垂直起降。 

何小鵬表示“這絕不是一個概念，它已經(jīng)飛行了數(shù)千尺”，且小鵬匯天正在研發(fā)第二代超低空飛行汽車，預(yù)計(jì)2021年完成，第二代飛行汽車座位或增至兩個。“在不遠(yuǎn)的未來，我們將發(fā)售正在思考設(shè)計(jì)的第三代產(chǎn)品”。據(jù)何小鵬透露，飛行汽車價格與一輛豪華車相仿。

據(jù)中信證券數(shù)據(jù)顯示，截至2020年2月，全球飛行汽車數(shù)量超過160家。雖說主要集中在歐美地區(qū)，已有少量產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)預(yù)定及交付。預(yù)計(jì)到2040年，全球城市空中交通產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將達(dá)到1.5萬億美元

其實(shí)小鵬不是國內(nèi)第一家造 “飛行汽車”的車企，早在2015年，騰訊就投資了LiLium Jet布局空中出租業(yè)務(wù)，LiLium Jet是一家2015年建立的德國mini飛行汽車公司，其設(shè)計(jì)產(chǎn)品為5人座，里程為300km，速度達(dá)300km/h，2017年9月，其公司已完成B輪融資，共計(jì)9000萬，預(yù)計(jì)到2025年，公司在多個城市推出飛行出租業(yè)務(wù)。

再比如今年6月22日，吉利旗下子公司太力飛車在也首次公布了TF-2A純電動垂直起降費(fèi)車原型機(jī)外形，并預(yù)告TF-2A全尺寸原型機(jī)即將問世。

只是，小鵬在2020年這個特殊的節(jié)點(diǎn)的首次國際型車展上露了這么一手，在飛行汽車領(lǐng)域，小鵬這也算是趕了一個早集。

亦或許，隨著小鵬旅航者T1的入局，一場關(guān)于立體交通的競賽正在上演。