中級(jí)SUV市場(chǎng)一如紅海，赤身肉搏膠著難分，唯耳聰目明、秀外慧中、運(yùn)籌帷幄之智者可執(zhí)牛耳。新福特翼虎正是這樣一位聰慧體貼的伙伴……

　　

　　中級(jí)SUV在中國(guó)市場(chǎng)上的火爆無(wú)需多言，千千萬(wàn)萬(wàn)的家庭已經(jīng)將它們視作人生第一部車(chē)的最佳選擇。所以各品牌廠商對(duì)于該級(jí)別產(chǎn)品亦是無(wú)所不用其極，高效的動(dòng)力、權(quán)衡之下的最優(yōu)空間、舒適性配置、亮眼考究的設(shè)計(jì)……百家爭(zhēng)鳴，百花齊放。能在這個(gè)最火爆戰(zhàn)場(chǎng)有自己一席之地的，皆非俗品。在擁有高素質(zhì)的基礎(chǔ)上，再加之獨(dú)屬于自己的一技之長(zhǎng)，才是克敵制勝、脫穎而出的關(guān)鍵，新福特翼虎便在人性化智能領(lǐng)域樹(shù)立了標(biāo)桿。

　　SYNC 3卓爾不群

　　現(xiàn)而今，人們對(duì)于一輛車(chē)的需求早已超脫代步工具的概念，除了要帶領(lǐng)駕乘者任意馳騁外，還需兼?zhèn)涿翡J的“讀心術(shù)”――悉心領(lǐng)會(huì)駕乘者的每一個(gè)動(dòng)作、每一道指令。而SYNC 3正是新福特翼虎上最令人驚喜的革新。

　　

　　全新升級(jí)的SYNC 3車(chē)載連接系統(tǒng)的8英寸觸控屏從電阻式升級(jí)至電容式，手勢(shì)操作時(shí)順暢度今非昔比；系統(tǒng)內(nèi)存由512MB的DDR2升級(jí)為2GB的DDR3，處理指令的響應(yīng)速度堪稱(chēng)顛覆性的提升。同時(shí)操作界面更直觀，UI設(shè)計(jì)也更為簡(jiǎn)潔明快。經(jīng)過(guò)升級(jí)的語(yǔ)音識(shí)別科技、更加類(lèi)似智能手機(jī)的用戶(hù)界面和便于辨識(shí)的圖標(biāo)，都讓新福特翼虎的交互系統(tǒng)堪稱(chēng)0上手難度的“黑科技”。

　　

　　針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的使用需求，SYNC 3還支持中文手寫(xiě)輸入識(shí)別，豐富的中文詞庫(kù)和自動(dòng)聯(lián)想功能幫助車(chē)主更快捷方便地輸入查找目的地。同時(shí)，SYNC 3車(chē)載連接系統(tǒng)還支持CarPlay和AppLink，滿(mǎn)足了年輕消費(fèi)群體的使用習(xí)慣。

　　

　　AppLink融入了豐富的第三方應(yīng)用，如QQ音樂(lè)、喜馬拉雅FM、新浪天氣通、考拉FM、蜻蜓FM、中國(guó)廣播、航旅縱橫等均可借助車(chē)載系統(tǒng)完成移動(dòng)端與車(chē)輛的互通。

　　人性化配置散發(fā)科技魅力

　　新福特翼虎借助本次升級(jí)之際，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比，許多前代高配車(chē)型中才有的配置成為了全系車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　

　　發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟-停、LED日間行車(chē)燈、LED尾燈、四門(mén)電動(dòng)一鍵升降車(chē)窗、雙區(qū)域空調(diào)、后排出風(fēng)口、多功能方向盤(pán)、7氣囊含膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、兒童安全鎖、電子手剎、方向盤(pán)換擋撥片、TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HAS坡道輔助系統(tǒng)，甚至連通過(guò)進(jìn)氣格柵的自動(dòng)開(kāi)閉可進(jìn)一步減少風(fēng)阻節(jié)省燃油的AGS進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)均為全系標(biāo)配。如此琳瑯滿(mǎn)目目眩神迷的“全系標(biāo)配”足見(jiàn)新福特翼虎的誠(chéng)意十足。

　　

　　升級(jí)的低速行車(chē)安全系統(tǒng)提供比上一代系統(tǒng)更為周全的保護(hù)，最高有效車(chē)速?gòu)?0公里/小時(shí)提升至50公里/小時(shí)，進(jìn)一步減少城市行車(chē)時(shí)的追尾風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)道偏離警告系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、駕駛員疲勞駕駛警告系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、帶碰撞預(yù)警和碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)的智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等一系列全面進(jìn)化的智能配置，令新福特翼虎在安全性上達(dá)到了同級(jí)車(chē)車(chē)型中的標(biāo)桿水平。

　　設(shè)計(jì)沿襲家族基因 內(nèi)飾獨(dú)具巧思

　　新福特翼虎在設(shè)計(jì)上沿襲最新的家族基因在意料之中，堅(jiān)實(shí)的大尺寸倒梯形進(jìn)氣格柵與線條分明的大燈融合，全系標(biāo)配的LED日間行車(chē)燈與全系車(chē)型標(biāo)配的LED尾燈采用全新造型，強(qiáng)化了整車(chē)的立體感，也帶來(lái)了該級(jí)別中為數(shù)不多的簡(jiǎn)潔干練、棱角分明的陽(yáng)光形象。新福特翼虎有多達(dá)9種車(chē)身顏色，包括新增加的峽谷棕和瀚海藍(lán)兩種全新選擇，全系顏色以自然風(fēng)貌命名，讓每一種顏色都成為前行的向往。

　　新福特翼虎內(nèi)飾更從細(xì)節(jié)處優(yōu)化，以最新設(shè)計(jì)理念打造便捷的使用體驗(yàn)。全系標(biāo)配全新的電子手剎，提升駕駛便利性的同時(shí)增加了更多儲(chǔ)物空間。空調(diào)面板的按鍵進(jìn)一步優(yōu)化，常用操作更加便捷。中控臺(tái)和中央通道空間在日常駕駛中使用率很高，因此新福特翼虎貼心地將中控面板區(qū)域儲(chǔ)物空間由6升擴(kuò)展至12升，全新設(shè)計(jì)的手套箱容積提升至7.8升。全新三幅運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤(pán)造型運(yùn)動(dòng)明快，集成的按鍵設(shè)計(jì)也更加合理。

　　

　　新福特翼虎在車(chē)身尺寸方面幾乎沒(méi)有變化，2690毫米的軸距與1701毫米的車(chē)身高度保證了車(chē)內(nèi)乘員頭部空間與腿部空間的充裕，630升的行李箱容積也是同級(jí)別車(chē)型中的佼佼者。在滿(mǎn)足乘載空間充裕的前提下，盡量將整車(chē)尺寸設(shè)計(jì)得更加便于操控與停放，這無(wú)疑是新福特翼虎為女性消費(fèi)者體貼考慮的體現(xiàn)。

　　動(dòng)力總成高效 行駛質(zhì)感上佳

　　新福特翼虎提供1.5升EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（180車(chē)型）和全新的2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（245車(chē)型），并全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟-停和SelectShift 6擋手自一體變速箱。EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)在傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，加入了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)三大關(guān)鍵技術(shù)，不僅保證了澎湃的動(dòng)力輸出，更優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。180車(chē)型擁有133千瓦的功率輸出，并能在2000~4500轉(zhuǎn)間持續(xù)輸出240牛?米峰值扭矩，綜合工況油耗為7.2升/100公里。

　　

　　245車(chē)型最大功率180千瓦，峰值扭矩達(dá)350牛?米。雙渦流渦輪增壓技術(shù)使得新福特翼虎的峰值扭矩平臺(tái)從前代車(chē)型的3000轉(zhuǎn)變?yōu)?750轉(zhuǎn)~4000轉(zhuǎn)，更早的介入與更持久的輸出令新福特翼虎的動(dòng)力響應(yīng)更為直接，配合方向盤(pán)換擋撥片玩味十足。

　　

　　新福特翼虎傳承福特品牌操控優(yōu)勢(shì)，讓駕駛者充分體驗(yàn)SUV的駕馭樂(lè)趣。前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后刀鋒式獨(dú)立多連桿獨(dú)立懸掛，針對(duì)復(fù)雜路況專(zhuān)門(mén)調(diào)校，并加入大尺寸防側(cè)傾穩(wěn)定桿，提高懸架剛度，保證了一流的操控性。智能四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)采集車(chē)況信息，準(zhǔn)確提供不同路況下的最佳扭力分配方案，讓車(chē)主擁有在各種條件下舒適、穩(wěn)定的駕駛感受。

　　

　　近日，新福特翼虎公布了它的售價(jià)，共推出180車(chē)型及245車(chē)型共計(jì)7款不同配置的產(chǎn)品，售價(jià)區(qū)間為19.38萬(wàn)元至27.58萬(wàn)元。豐富的配置與福特品牌的號(hào)召力都增加了新福特翼虎的性?xún)r(jià)比，憑借著爆表的智能科技以及體貼入微的情感關(guān)懷，這位“智者兼暖男”無(wú)疑站在了標(biāo)桿之爭(zhēng)的前列。

　　

　　主編觀點(diǎn)

　　2013年福特翼虎進(jìn)入國(guó)內(nèi)伊始，它就憑借著出眾均衡的產(chǎn)品力打破了當(dāng)時(shí)大眾途觀一枝獨(dú)秀的市場(chǎng)格局。以6年產(chǎn)品周期推算，今年推出新福特翼虎可謂正當(dāng)時(shí)。在造型上我們看到它沿襲了家族特征，干練、具有硬朗的特征，與福特銳界一脈相承的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也賦予了這部中級(jí)SUV更高檔的觀感。內(nèi)飾在細(xì)節(jié)處的改變體現(xiàn)了福特品牌愿意花心思去洞察車(chē)主使用習(xí)慣的態(tài)度，值得贊許。

　　產(chǎn)品改款最大的亮點(diǎn)在于SYNC 3系統(tǒng)的投入使用，雖然名字只是數(shù)字上的變化，但使用感受已經(jīng)有了顛覆性的改進(jìn)，說(shuō)是“換代”也不過(guò)分。系統(tǒng)對(duì)手寫(xiě)輸入的寬容度、對(duì)指令的響應(yīng)速度和優(yōu)化后的界面都令人喜出望外，這在同級(jí)別車(chē)型中堪稱(chēng)獨(dú)樹(shù)一幟的亮點(diǎn)。

　　空間大而有當(dāng)，既滿(mǎn)足了乘坐與載物需求，又整體比較緊湊易于停放。駕駛感受是歐系SUV原汁原味的質(zhì)感，動(dòng)力輕快積極，變速箱配合默契頓挫感?。坏妆P(pán)扎實(shí)、懸掛對(duì)路感的過(guò)濾處理得恰如其分，這對(duì)于家庭使用而言已經(jīng)是很理想的狀態(tài)了。19萬(wàn)~27萬(wàn)的定價(jià)是福特信心的體現(xiàn)，獲得消費(fèi)者青睞的關(guān)鍵在于品質(zhì)和細(xì)致貼心的服務(wù)。