哈嘍小伙伴們大家好，又到了我們《懟車》欄目時間啦
今天咱們要聊的話題是什么呢？新能源
毫無疑問的，在限牌和補貼的雙重作用下，咱們新能源汽車的發(fā)展正在歷史的快車道上飛速狂飆
正所謂時勢造英雄，在這樣的大環(huán)境下，各種造車新勢力“你方唱罷我登場”
好不熱鬧！這不免就讓人有一個疑問：它們到底是群英薈萃還是蘿卜開會呢？
不說別的，對于咱們普通消費者來說，要是把這些品牌和車型都認全了
你也至少能算半個專家了
首先咱們就來看看這輛叫作 閃閃X2的小車
所謂紅星閃閃，亮瞎雙眼！說的就是它，當然不是二鍋頭了
提到紅星汽車你可能并不熟悉，但是好多年前的雙環(huán)小貴族至少還有點印象吧
你看看這造型，是不是一個模子刻出來的
沒錯，人家轉行搞起了新能源，還是原來的配方，還是原來的味道
只是這中網(wǎng)上巨大的logo換成了閃閃發(fā)光的五角星，滿滿的正能量??！
作為一輛定位于代步通勤的微型車，閃閃X2還是基本能滿足2個人的日常出行的
第二排座椅基本處于只能坐狗的狀態(tài)，高配車型綜合續(xù)航號稱能到300公里
接個孩子買個菜應該是足夠了，關鍵是便宜啊
補貼之后最頂配車型也只需要6.38萬。
然后咱們再來看看這朵奇葩，大名“哪吒N01”
這可不是那個“哪脫都能鬧?！钡姆馍癜裥∮⑿?，而是一輛如假包換的新能源SUV
作為品牌旗下的首款車型，哪吒N01定位于小型SUV級別，軸距尺寸只有2370mm
外形上哪吒N01基本就是長了一張老年代步車的臉，設計方面的含金量并不高
好在雙色車頂還是體現(xiàn)出了一些年輕化元素
內(nèi)飾布局挺規(guī)整，竟然還有液晶儀表顯示和AI智能語音交互系統(tǒng)，讓人眼前一亮
續(xù)航方面呢，哪吒N01采用了寧德時代的三元鋰電池包，綜合續(xù)航301公里，最大功率75馬力
整體來看各方面都沒啥亮點，最大的優(yōu)勢依然是便宜
最頂配車型補貼之后的售價只有6.98萬，在電動車里也算是比較物有所值的了
最后咱們來看看來自電咖旗下的第一款純電動車——電咖EV10
雖然同樣定位于微型車范疇，但從外形上來看，
至少扒爺認為電咖EV10要比之前那兩個兄弟洋氣一些
至少還是能讓人看到一絲設計的韻味，整體線條還挺飽滿，雙色車頂也顯得挺年輕
整體長度達到了3692mm，軸距尺寸2400mm，標準的微車身板
內(nèi)飾的材質和工藝也基本令人滿意，該有的功能都不缺
只是綜合續(xù)航能力稍微偏弱，即便是升級之后的Pro300車型也只是達到了255KM
看來是革命尚未成功，通知仍需努力?。?/p>
另外續(xù)航升級版Pro300車型目前只是公布了補貼前的價格，不過最終零售端的售價應該和之前相差不大
大概也是在6-7萬之間。優(yōu)勢之一還是便宜！
今天聊得這三款造車新勢力的作品不知道大家是不是已經(jīng)有些了解了，總結起來看很明顯作它們都屬于比較廉價的微型車，
為什么呢？原因其實也很簡單
從之前的PPT就能圈錢，到現(xiàn)在補貼退坡只能自給自足
這些新勢力要著想的首要問題已經(jīng)轉變成了“活下去”
畢竟連飯都吃不飽，有什么資格談夢想呢？
當然扒爺這話也不絕對，
這里邊并不包括 拜騰、蔚來、車和家、法拉第未來、小鵬、零跑、國能、新特等動輒融資數(shù)百億的業(yè)界大佬們
他們的玩法可不是咱們這些小老百姓能看得懂、跟得上的
不過至少在當今已經(jīng)上市的這些“造車新勢力”里
用“群英寥寥、蘿卜當?shù)馈眮硇稳荩瑧摬⒉贿^分。