備受期待的福特全球首款先鋒純電SUV——Mustang Mach-E重磅亮相北京車展，并首次與中國用戶見面。作為基于福特全球首個高性能純電動平臺打造的中型SUV，Mustang Mach-E的到來不僅標(biāo)志著擁有56年傳奇歷史的Mustang家族進(jìn)入純電時代，同時也正式開啟了福特汽車在電氣化領(lǐng)域的新征程。

Mustang家族迎來新成員

作為Mustang家族的首款純電車型，Mustang Mach-E是福特汽車結(jié)合汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，深入研讀用戶需求，由專注于電動智能汽車研發(fā)和推廣的“福特愛迪生團(tuán)隊”打造的全新車型。由內(nèi)而外地展現(xiàn)出Mustang熱血極致、突破自我、引領(lǐng)時代的品牌形象。

外觀上，Mustang Mach-E繼承了Mustang家族具有代表性的設(shè)計元素，例如：頎長有力的前蓋，充滿肌肉感的后輪拱設(shè)計，鯊魚鼻前臉造型與三條柱狀尾燈等。同時，流暢的車身線條以及充滿力量感的特征曲線勾勒出無與倫比的動感車身姿態(tài)。Mustang Mach-E還首次使用了可點(diǎn)亮的奔馬徽標(biāo)，以極具科技感的方式彰顯出其在家族中的特殊身份。

Mustang Mach-E的車身尺寸為4724mm*1880mm*1600mm，軸距達(dá)到2972mm。Mustang Mach-E在車身造型上兼顧了動感與實(shí)用，在利用Fastback車身線條營造出Mustang專屬運(yùn)動感的同時，通過巧妙的外觀及工程設(shè)計，保持了車頂中心線和第二排乘客上方區(qū)域的挑高，打造出能夠舒適容納5名成年人的SUV車廂空間以及充足的載物空間。

一輛真正具有駕駛樂趣的純電動SUV

在汽車電氣化時代，用戶對于新車產(chǎn)品駕駛樂趣的追求從未中斷，中國作為全球最活躍的新能源汽車的“熱土”，用戶對于電動汽車具有更深的認(rèn)知和更高的要求，市場亟需一款真正具有純正駕駛樂趣的純電車型，所以，Mustang Mach-E來了！

Mustang Mach-E是福特全球性能車團(tuán)隊?wèi)?yīng)用福特北卡羅來納州賽車模擬器進(jìn)行調(diào)校的第一款量產(chǎn)車型，從而讓這款車型在駕控感受上也傳承了Mustang品牌的運(yùn)動基因，將其特有的駕駛樂趣帶入電氣化時代。

Mustang Mach-E在空氣動力學(xué)方面進(jìn)行了精心設(shè)計，能夠有效降低行駛過程中的風(fēng)阻，提升車輛續(xù)航里程。同時，將電池布置在車身底部，進(jìn)一步降低了車身重心，從而提升操控性。Mustang Mach-E GT高性能版可為用戶帶來Mustang式熱血沸騰的駕駛體驗(yàn)，約342千瓦（459馬力）最大功率和高達(dá)830牛·米的峰值扭矩，從靜止到96公里/小時加速僅需約3.5秒2。

Mustang Mach-E 4X全輪驅(qū)動版車型前后軸各由一獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動，以提供驚人的加速度并帶來比后驅(qū)車型更好的操控感受。經(jīng)過工程師的精心調(diào)校，以及在濕滑及積雪表面上進(jìn)行的嚴(yán)苛測試，系統(tǒng)可提供出色的牽引力，并在打滑時幫助控制車輛。

誕生56年以來，Mustang始終以獨(dú)特動態(tài)性能和酣暢淋漓駕駛體驗(yàn)持續(xù)給用戶帶來“人車合一”的操控樂趣。此前通過推出Mustang Cobra Jet 1400原型車和Mustang Mach-E 1400原型車打破了大眾對純電動車缺乏駕駛樂趣的刻板印象。同時，這兩款高性能純電動車型也展示出福特在純電領(lǐng)域深厚的技術(shù)積淀和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。未來，Mustang Mach-E將為用戶帶來前所未有的純電駕駛激情，中國市場也將迎來一款極富駕駛樂趣的純電動車型。

創(chuàng)新科技提供優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)

Mustang Mach-E在 WLTP工況下最大續(xù)航里程可達(dá)到600km1，提供由永磁電機(jī)驅(qū)動的后驅(qū)和全驅(qū)兩種動力形式。其中，長續(xù)航后驅(qū)版車型能在10分鐘內(nèi)補(bǔ)充約98公里續(xù)航里程3；使用直流充電樁將電量從10%提高到80%只需要約45分鐘，能夠最大化出行范圍，最小化里程焦慮。

Mustang Mach-E是福特家族首款搭載福特最新Co-Pilot360 ?智行駕駛輔助系統(tǒng)的車型。其搭載的自動駕駛輔助功能（Active Drive Assist）4，可以在北美特定高速公路路段（共計16萬公里）實(shí)現(xiàn)“解放雙手和雙腳”的“準(zhǔn)自動駕駛”狀態(tài)。同時，Mustang Mach-E搭載智能里程范圍（Intelligent Range）功能，該功能可以根據(jù)分析天氣、交通狀況以及駕駛行為等因素準(zhǔn)確預(yù)測剩余的行駛里程及范圍，幫助車主更好的規(guī)劃路線和出行計劃。

為進(jìn)一步提高車輛提高汽車價值和客戶體驗(yàn)，福特汽車還為Mustang Mach-E提供了通過整車加密OTA（空中升級）來不斷更新車輛ECU（電子控制單元）的能力，從而實(shí)現(xiàn)提升車輛性能、提供養(yǎng)護(hù)升級甚至增加全新功能。

中國作為全球最重要的汽車市場和新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)的驅(qū)動中心，一直是福特汽車全球電氣化戰(zhàn)略的重要組成部分。Mustang Mach-E在北京車展的正式亮相，不僅僅是福特在電動車領(lǐng)域的產(chǎn)品換新，更是藉由這款全新純電動車型的發(fā)布進(jìn)行品牌煥新，展示更加科技和智能的品牌形象，也是福特進(jìn)一步深化“更福特、更中國”2.0戰(zhàn)略的重要舉措。未來，Mustang Mach-E將于2021年引入中國，并將根據(jù)中國消費(fèi)者的需求提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。

說明：

1基于電池滿電情況。實(shí)際續(xù)航里程會隨外部環(huán)境、駕駛行為、車輛維保情況和鋰離子電池壽命變化。

2性能參數(shù)基于生產(chǎn)商電腦工程模擬計算得出的目標(biāo)值，實(shí)際情況可能會有出入。

3充電時間基于生產(chǎn)商電腦工程模擬得出的目標(biāo)值。充電速度會在接近充滿時下降。峰值充電次數(shù)以及電池充電狀態(tài)會導(dǎo)致續(xù)航里程及充電速率的實(shí)際情況差異。

4自動駕駛輔助(Active Drive Assist)是駕駛輔助功能，不能完全取代駕駛員對駕駛的注意、判斷和控制車輛。它不會取代安全駕駛。有關(guān)詳細(xì)信息和限制，請參閱《車主手冊》。