通常來說有車型等級(jí)分為A、B、C、D等級(jí)車，各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)各不一樣，我國(guó)更是無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，由于德國(guó)汽車最先與我國(guó)合資并占領(lǐng)一定市場(chǎng)，多采用德國(guó)分級(jí)法：按照德國(guó)汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，A級(jí)車包括A0、A00級(jí)車，一般指小型轎車；B級(jí)車是中型轎車；C級(jí)車是高檔轎車；而D級(jí)車指的則是豪華轎車，其等級(jí)劃分主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)，字母順序越靠后，該級(jí)別車的軸距越長(zhǎng)、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。而A級(jí)車，即緊湊型車，車身在4.3米至4.79米，軸距一般在2.35米至2.79米，排量一般在1.4升至2.0升，因?yàn)槟軌驖M足一般家庭的多種用車需求，而被眾多消費(fèi)者認(rèn)可，成為車市主流。

如今這個(gè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)即將被中國(guó)品牌吉利改寫！

2020年9月26日，吉利汽車在2020北京國(guó)際車展舉辦了一場(chǎng)別開生面的“吉利汽車總裁安聰慧回答全國(guó)網(wǎng)友問”主題發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，吉利汽車總裁、CEO安聰慧以“首席用戶體驗(yàn)官”的身份直面全國(guó)網(wǎng)友的“靈魂拷問”，并代表CMA超級(jí)母體首款寬體家轎——吉利星瑞發(fā)布了《家轎顛覆者宣言》，允諾將從智能、健康、動(dòng)力、空間等方面重新定義家轎市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)，為用戶打造全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌產(chǎn)品價(jià)值的家轎產(chǎn)品，開啟“用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)”的顛覆時(shí)代。此外，吉利汽車旗下SUV、轎車、MPV全品類全系車型，涵蓋燃油、插電混動(dòng)及BSG高性能動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng)也在車展上亮相。

發(fā)布《家轎顛覆者宣言》，吉利星瑞正式開啟“用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)”的顛覆時(shí)代

一直以來，家轎是汽車市場(chǎng)中容量最大、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，擁有著最龐大的消費(fèi)群，也是各大車企品牌集中搶占份額的戰(zhàn)場(chǎng)。但中國(guó)家轎的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)久被合資品牌定義，大家對(duì)家轎的普遍認(rèn)知是“將就”、“夠用”就行，用戶的產(chǎn)品價(jià)值獲得感比較低。

作為從轎車市場(chǎng)逐漸成長(zhǎng)起來的中國(guó)品牌領(lǐng)軍企業(yè)，吉利汽車從未停止對(duì)家轎領(lǐng)域的探索與顛覆。面對(duì)不斷升級(jí)的家轎用戶需求，吉利汽車憑借自身對(duì)近千萬用戶需求的精準(zhǔn)洞察，以及基于長(zhǎng)期技術(shù)積淀而誕生的CMA超級(jí)母體，針對(duì)當(dāng)前家轎用戶的痛點(diǎn)，正式發(fā)布《家轎顛覆者宣言》：

為用戶，重構(gòu)家轎智能新標(biāo)準(zhǔn)：全面實(shí)現(xiàn)燃油車整車OTA；

為用戶，開創(chuàng)家轎健康新標(biāo)準(zhǔn)：全面普及“全方位健康車”；

為用戶，開創(chuàng)家轎動(dòng)力新標(biāo)準(zhǔn)：實(shí)現(xiàn)豪華高性能動(dòng)力在家轎上的標(biāo)配；

為用戶，重構(gòu)家轎空間新標(biāo)準(zhǔn)：實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景空間獲得感的最大化；

以上家轎新標(biāo)準(zhǔn)，全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌產(chǎn)品價(jià)值，而無需用戶多花一分錢！

這也預(yù)示著“用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)”的顛覆時(shí)代正式開啟！

造車20多年來，“顛覆”已成為融入吉利汽車血液中的基因。從最初圓普通老百姓的轎車夢(mèng)，到成功整合了沃爾沃、寶騰、路特斯，開始造衛(wèi)星與飛行汽車，再到現(xiàn)在推出“中國(guó)家轎顛覆者”——吉利星瑞，吉利汽車一直以“顛覆者”身份不斷改變和提升品牌形象和用戶認(rèn)知。如今，吉利汽車已成為用戶量級(jí)即將跨越1000萬的中國(guó)轎車領(lǐng)導(dǎo)者，此次正是抓住當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑的機(jī)遇，以用戶的需求出發(fā)，重構(gòu)家轎智能、健康、動(dòng)力、空間等全新標(biāo)準(zhǔn)，再進(jìn)一步推動(dòng)家轎市場(chǎng)格局的顛覆性改變。

正如吉利汽車首席用戶體驗(yàn)官，吉利汽車總裁、CEO安聰慧所說：“今天，中國(guó)家轎的標(biāo)準(zhǔn)不能再被合資品牌定義。把新標(biāo)準(zhǔn)制定的權(quán)利要交給用戶，是中國(guó)汽車的使命。期待所有中國(guó)汽車品牌一起努力，開啟‘用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)’的顛覆時(shí)代！”

打造“五大顛覆實(shí)力”，吉利星瑞重新定義中國(guó)家轎最高標(biāo)準(zhǔn)

作為《家轎顛覆者宣言》的踐行者，吉利星瑞承載了CMA超級(jí)母體世界級(jí)模塊化架構(gòu)孕育的超級(jí)新三大件，以“五大顛覆”產(chǎn)品實(shí)力，直擊家轎用戶的五大痛點(diǎn)問題，重新定義家轎價(jià)值新標(biāo)桿。

從造型設(shè)計(jì)來看，吉利星瑞采用了“科技吉利4.0”全新造型設(shè)計(jì)語言——“時(shí)空變奏”，由“能量音弦”豎格柵設(shè)計(jì)、“能量律動(dòng)”大燈設(shè)計(jì)組成“宇宙回響的能量漣漪”4.0全新前臉，通過線條和曲面的無限延展、拓寬，塑造兼具豪華與運(yùn)動(dòng)的造型律動(dòng)之美，彰顯出獨(dú)特而富有活力的“寬體”設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，基于CMA超級(jí)母體高度靈活的“形體基因”和“帶寬”優(yōu)勢(shì)，吉利星瑞打破了以往家轎固有的慣性規(guī)則和設(shè)計(jì)限值，以2800mm同級(jí)最長(zhǎng)軸距，1869mm同級(jí)最寬車身和1618mm同級(jí)最寬輪距，全面超越市場(chǎng)中的同級(jí)產(chǎn)品，顛覆了家轎的空間上限，重新定義了A級(jí)家轎最大空間標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了用戶舒適獲得感最大化，堪稱A級(jí)家轎“超大杯”。

在智能方面，吉利星瑞率先實(shí)現(xiàn)燃油車的高度智能化，成為首個(gè)全面OTA升級(jí)的燃油轎車。CMA超級(jí)母體技術(shù)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)，賦予了吉利星瑞高速發(fā)達(dá)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和高度聰明集成的超級(jí)大腦，使其可以像電腦和手機(jī)系統(tǒng)一樣即時(shí)遠(yuǎn)程升級(jí)，充分滿足信息互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)云服務(wù)等應(yīng)用生態(tài)功能可持續(xù)擴(kuò)展，持續(xù)保持“最新體驗(yàn)”，提升汽車數(shù)字智能化駕駛功能，全面開啟以“軟件定義汽車”的家轎OTA時(shí)代。

在安全上，吉利星瑞沿用吉利“全方位健康汽車”理念，全面配備健康環(huán)保VOC等級(jí)內(nèi)飾材料、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)從源頭消除污染、智能阻隔污染、車內(nèi)正壓防御、空氣質(zhì)量?jī)?nèi)外監(jiān)測(cè)及高效空氣凈化于一體的生態(tài)安全防護(hù)體系，樹立起健康汽車的最高標(biāo)準(zhǔn)，為用戶構(gòu)造全使用場(chǎng)景、覆蓋產(chǎn)品全生命周期的吉利智能生態(tài)健康圈。并且，吉利星瑞在主被動(dòng)安全上還基于CMA電子電氣架構(gòu)，打造了一套高度完善的智能安全體系，L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)、航機(jī)式HUD抬頭顯示系統(tǒng)、APA全自動(dòng)智能泊車系統(tǒng)帶自動(dòng)剎停功能、RPA遙控自動(dòng)泊車、540°全景影像等一系列豪華智能配置，已突破現(xiàn)有A級(jí)轎車市場(chǎng)的界限，重新定義了A級(jí)轎車智能配置規(guī)格最高標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，吉利星瑞是唯一搭載2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)的A級(jí)家轎，不僅擁有最大功率達(dá)140kW 和最大扭矩達(dá)300N·m的超強(qiáng)動(dòng)力，還具備1.5T的油耗，打破了家轎“動(dòng)力夠用就好”的固有認(rèn)知，重新定義家轎的動(dòng)力標(biāo)桿！ 另外，吉利星瑞還使用全球領(lǐng)先的“線控底盤”、麥弗遜前懸架、E型多連桿獨(dú)立后車架、采埃孚DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、全球頂級(jí)供應(yīng)商意大利ITT剎車片、長(zhǎng)行程減振器設(shè)計(jì)等，帶來極強(qiáng)的抓地力與極佳的彎道操控性，能迅速響應(yīng)駕駛者意圖，精準(zhǔn)回饋路況信息，兼顧駕乘舒適性和運(yùn)動(dòng)駕控性，讓用戶從此無需在運(yùn)動(dòng)與舒適之間妥協(xié)！

作為“科技吉利4.0”首款CMA超級(jí)母體寬體轎車，吉利星瑞將拉開100%架構(gòu)造車的序幕，具備世界頂級(jí)的安全性能、領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)、高于合資的統(tǒng)一品質(zhì)等優(yōu)秀基因，將成為顛覆合資壟斷的中國(guó)品牌家轎生力軍。吉利星瑞的推出，也進(jìn)一步豐富和完善了吉利轎車產(chǎn)品布局，組合成全價(jià)位、全細(xì)分領(lǐng)域的轎車矩陣，有力沖擊合資家轎包圍圈，提振中國(guó)汽車品牌提升市占率的信心。

正如安聰慧所說：“雖然2020年全球汽車產(chǎn)業(yè)都開始面對(duì)大量不確定因素，但對(duì)中國(guó)汽車品牌來說，仍要保持定力和信心，保持企業(yè)戰(zhàn)略穩(wěn)定性、持續(xù)完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)潛力依然巨大，邁入“全面構(gòu)架造車時(shí)代”的吉利汽車，將繼續(xù)進(jìn)行一次又一次顛覆，引領(lǐng)中國(guó)汽車品牌奪回市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)。”