【有車以后 北京車展】作為品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，現(xiàn)款寶馬5系（G38）憑借其出色的均衡性，成為了豪華中大型轎車中最受歡迎的車型。現(xiàn)款寶馬5系是2017年上市，嚴(yán)格恪守“6年換代、3年大改款的”的德國人，自然不會忽略了這臺我們中國人備受喜歡的大家伙。于是在今年的北京車展上，中期改款的寶馬5系如約而至，官方指導(dǎo)售價42.39-60.39萬元。

  外觀：如何區(qū)分新老款？靠臉！

寶馬5系的這次中期改款車型，并沒有做太多大刀闊斧的改動，主要變化來自于前臉部分。新款寶馬5系的大燈樣式做了一些細(xì)微的調(diào)整，而最明顯的變化則是日間行車燈由老款的圓弧形變?yōu)榱穗pL型燈帶。另外，智能幾何激光大燈、智能降阻進(jìn)氣格柵也出現(xiàn)在了新款5系的身上。

另外，不管是豪華套裝還是運動套裝，新款寶馬5系在前杠部分也做了一些小調(diào)整。譬如豪華套裝在兩側(cè)位置加上了倒三角式的鍍鉻裝飾，而運動套裝車型則加大了黑色格柵的面積，使得新車的運動氣質(zhì)更顯濃烈。

車尾部分的變化主要也是車燈與保險杠，新款5系的尾燈采用了熏黑的三維立體式燈罩，下護(hù)板也由老款的車身同色變?yōu)榱撕谏?。除此之外，就再沒有太多的變化調(diào)整了。

   內(nèi)飾：配置再升級

內(nèi)飾方面，新款寶馬5系相比老款沒有特別明顯的變化，但在配置上會有所升級，它會搭載寶馬最新的iDrive 7.0車機系統(tǒng)，內(nèi)置智能個人助理，可通過語音控制更多車載功能，從而實現(xiàn)寶馬的“五維操控”理念。

為了照顧好后排乘客，新款寶馬5系新增了后排娛樂系統(tǒng)而且，還為中國市場單獨設(shè)計了豪華后排中央扶手，以滿足各位老總們的日常出行。

此外，新款寶馬5系還加入了遠(yuǎn)程軟件升級功能以及最新一代的駕駛員輔助系統(tǒng)（Driving Assistant Professional）。該系統(tǒng)支持車道偏離警告、盲點監(jiān)測、緊急制動、路口警告、可根據(jù)導(dǎo)航主動車道變更系統(tǒng)、周圍區(qū)域的3D可視化顯示系統(tǒng)、泊車/倒車輔助系統(tǒng)等功能。在主動安全性層面更上了一個臺階。

   動力：依然保持現(xiàn)有水準(zhǔn)

動力方面，新款寶馬5系的燃油版車型依然搭載低/高兩種功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機，最大功率分別為204/280馬力。

而插電混動版的寶馬530e系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)292馬力，綜合最大扭矩420牛·米，純電模式下，NEDC續(xù)航可以達(dá)到62-67公里，跟現(xiàn)款基本相同。

底盤與懸架方面，新車依舊采用前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合。此外，還提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

  編輯小結(jié)

這次上市的新款寶馬5系，在內(nèi)外造型上其實沒有太大的變化，其重點主要是在配置上又做了升級優(yōu)化。這使得它在主動安全以及車機控制等層面有了更好的體驗與技術(shù)，從而讓寶馬5系的產(chǎn)品實力得到了進(jìn)一步的提升。