從年前第四個(gè)月，到年尾倒數(shù)第四個(gè)月，9月26日-10月5日，2020（第十六屆）北京車展終于不負(fù)眾望，折疊而來。

2020年全球汽車市場(chǎng)迎來了艱難的開局，在市場(chǎng)下行以及新冠肺炎疫情的雙重因素的影響下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈及供應(yīng)鏈遭遇重創(chuàng)。而就中國(guó)市場(chǎng)而言，隨著疫情得到有效防控，汽車市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)V型折疊反轉(zhuǎn)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成211.9萬輛和218.6萬輛，同比增長(zhǎng)6.3%和11.6%。

在市場(chǎng)逐漸回暖的背景下，作為今年全球汽車市場(chǎng)唯一的頂級(jí)車展，北京車展的重要性不言而喻。正如中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠所言，“本屆北京車展的舉辦，對(duì)于中國(guó)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的聚焦都有著非同尋常的意義。這是在疫情常態(tài)下，對(duì)正在逐步形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格局的促進(jìn)平臺(tái)。”

可以預(yù)見的是，在日內(nèi)瓦車展、底特律車展、巴黎車展等大型車展相繼取消或改為線上舉辦的背景下，北京車展的如約而至，將為中國(guó)乃至全球車市注入一針強(qiáng)心劑。那么本屆車展又有哪些看點(diǎn)？

參展車型達(dá)785輛

本屆北京車展共展示車輛785輛。其中，全球首發(fā)車82輛，跨國(guó)公司全球首發(fā)車14輛。在疫情席卷全球，全行業(yè)倍受沖擊的背景下，北京車展在展車數(shù)量上仍保持全球領(lǐng)先水平。

據(jù)了解，本屆北京車展吸引了近乎全部國(guó)內(nèi)外知名汽車品牌參展，包括大眾、梅賽德斯-奔馳、寶馬、福特等合資品牌，以及國(guó)內(nèi)六大汽車集團(tuán)旗下所有品牌都將攜全新產(chǎn)品登場(chǎng)。此外，吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、比亞迪、江淮及觀致等品牌也將展示其最新研發(fā)的技術(shù)及產(chǎn)品。

具體來看，“豪華三巨頭”中，奔馳將攜全新一代S級(jí)、G350等車型亮相，新款E級(jí)長(zhǎng)軸距版也將在車展首發(fā)；寶馬全新M3、M4將迎來全球首發(fā)，新款3系、5系、全新4系雙門轎跑車、新款6系GT及新款M5雷霆版也將在本屆北京車展上公布售價(jià)；奧迪則將迎來國(guó)產(chǎn)版奧迪Q5L Sportback、全新一代奧迪A3及新款?yuàn)W迪A5等新車型。

此外，大眾途觀X、現(xiàn)代第七代伊蘭特、全新一代豐田Mirai及斯柯達(dá)新一代明銳等合資車型也將在本屆車展中迎來首秀。

自主品牌方面，長(zhǎng)城汽車旗下高端品牌WEY首款越野車型坦克300將開啟預(yù)售，而此前引起熱議的哈弗大狗也將正式上市；吉利基于CMA超級(jí)母體架構(gòu)打造的首款轎車——PREFACE也將正式亮相。此外，星途首款中大型SUV星途VX、上汽通用五菱首款銀標(biāo)車型凱捷、長(zhǎng)安引力系列第二款車型、東風(fēng)風(fēng)神AX7 Pro、名爵領(lǐng)航等都將悉數(shù)亮相。

新能源車型看點(diǎn)多

作為未來汽車的發(fā)展方向，新能源汽車依舊是本屆車展的最大的亮點(diǎn)之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，本屆車展亮相的新車中，有近4成為新能源車型，重要程度可見一斑。

其中，特斯拉、蔚來、Polestar、威馬、歐拉等新能源品牌將攜全新產(chǎn)品亮相。此外，小鵬、天際、合眾、高合HiPhi、ARCFOX、嵐圖、塞力斯等新造車企業(yè)也將首次亮相北京車展。

具體來看，繼長(zhǎng)城歐拉、吉利幾何等已經(jīng)獨(dú)立的新能源品牌之后，北汽集團(tuán)高端新能源品牌ARCFOX，將在本屆車展亮相首款量產(chǎn)車αT；而東風(fēng)汽車新能源品牌嵐圖首款量產(chǎn)概念車也將正式亮相，同時(shí)新車具體名稱也將一同公布。

此外，傳統(tǒng)汽車企業(yè)自然也不會(huì)在新能源領(lǐng)域缺席。日產(chǎn)將帶來集最新科研成果于一身的純電SUV Ariya。據(jù)悉，新車是日產(chǎn)首款使用全新LOGO的產(chǎn)品，是開啟日產(chǎn)電動(dòng)化新篇章的力作；奧迪將在本屆車展迎來e-tron Sportback、Q4 e-tron概念車以及一汽大眾奧迪e-tron三款新車。

此外，沃爾沃XC40純電版、福特Mustang Mach-E、東風(fēng)本田M-NV、領(lǐng)克DC1E等車型也將在本屆車展迎來首發(fā)或上市。

除整車外，零部件以及技術(shù)的發(fā)布也是展會(huì)的一大亮點(diǎn)。其中，零部件將設(shè)立汽車部件及組件、電子及智能網(wǎng)聯(lián)、經(jīng)銷商及維修站管理、可替代能源及燃料、移動(dòng)服務(wù)及自動(dòng)駕駛、用品及改裝等六大展示專區(qū)。參展的海內(nèi)外零部件企業(yè)達(dá)數(shù)百家，華為、地平線、速騰聚創(chuàng)、移遠(yuǎn)科技等更是首次參展。

技術(shù)方面，蔚來將發(fā)布Navigate on Pilot(NOP)領(lǐng)航輔助功能；華為也將帶來全新智能駕駛座艙。此外，嵐圖也將向外界展示智能座艙、ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)等多項(xiàng)創(chuàng)新展品以及前瞻科技。

可以看出，作為疫后首個(gè)大型車展，北京車展依舊看點(diǎn)十足，而這場(chǎng)全球矚目的車界盛會(huì)不僅將成為引領(lǐng)未來車市的方向標(biāo)，也將進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力，對(duì)下半年的銷售乃至明年車市的復(fù)蘇起到巨大的推動(dòng)作用。