成都車展過后，就進入九月了。

進入九月就意味著金九銀十收獲的銷售旺季到了。

于是，經(jīng)銷商們就開始忙乎起來了，開始紛紛推出種類繁多的購車優(yōu)惠活動，力爭取得一個好的收成。

為了方便大家購車，我們對近期優(yōu)惠的熱門家轎做了一個總結(jié)，希望能對大家有所幫助。

我們這次所列舉的車型都是銷量榜單上耳熟能詳?shù)钠放疲热绱蟊娎室?、速騰、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉等。

具體優(yōu)惠詳情如下：

速騰降價幅度是有理由的，因為它的售價比緊湊級車型要高。按照3萬的降價幅度來看，它的起步價也就是10萬出頭，可謂是誘惑力十足。

速騰優(yōu)惠力度如此大一個重要原因是，它即將面臨換代。

關(guān)于英朗，最值得說的就是三缸發(fā)動機，因為三缸，它在銷量上已經(jīng)受到很大的沖擊，從4萬多的巔峰銷量到如今的一萬出頭，堪稱是過山車了。

1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動機所取代，其中1.0T發(fā)動機最大功率125馬力，傳動匹配手動或雙離合變速箱；1.3T發(fā)動機最大功率為163馬力，傳動匹配6速手自一體變速箱。

外觀方面，英朗的飛翼家族式設(shè)計，同時前格柵周圍的鍍鉻飾條與大燈組融為一體，具有很高的辨識度。內(nèi)飾方面，英朗走的是簡潔實用的設(shè)計風(fēng)格，中低配車型的配置不高，但高配車型中控臺中央配有液晶屏幕，顯得還比較高級。

外觀大氣，動力輸出柔和，起步加速過彎就倆字，平穩(wěn)。

內(nèi)飾兼具了天籟的特點，常用功能都具備，頂配版也有定速巡航等科技配置，天窗較大，視野良好，隔音效果優(yōu)越，座椅還是沙發(fā)風(fēng)格，舒服是不用說的了。油耗適中，也是成熟車型，好修好保養(yǎng)。

可以說，值得擁有。

朗逸換代之后有了質(zhì)的飛躍，首先要說的就是換了新的MQB平臺，1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，動力表現(xiàn)還不錯，滿足日常使用綽綽有余。

外觀和上一代產(chǎn)品有了很大的進步，大嘴式的大嘴造型符合國人對“面子”的認知，大燈的一體化布局，帶來了全新的觀感。

內(nèi)飾方面雖然還是比較常規(guī)，但漸變拉絲風(fēng)格飾板配合著向兩側(cè)收縮的中控臺造型，令整體內(nèi)飾風(fēng)格年輕了不少，關(guān)鍵是上手非常容易。天窗的尺寸增大，多媒體屏幕尺寸更大，配上了CarPlay手機映射功能等等都是中國消費者所看重的。

和朗逸一樣，寶來搭載的也是全新的MQB平臺，動力參數(shù)一致。

寶來和朗逸在外觀上的區(qū)別在于，它繼承了老款車型貫穿中網(wǎng)的鍍鉻飾條，整體視覺效果更年輕運動，尾燈造型更加修長。

內(nèi)飾方面，兩者略有差異，但整體感覺類似，上手容易是必須的。

卡羅拉屬于豐田的全球化車型，銷量也是一直都有不錯的表現(xiàn)。它適合那些追求保值率并且對于后期維護要求比較省心的消費者。

用車過程中比較省心省心，小毛病沒有那么多，相對來說比較穩(wěn)定。

說實話，帝豪這樣一個價位，還能優(yōu)惠1萬塊錢，應(yīng)該算得上是良心價了。

吉利帝豪作為一款叫可以和合資轎車PK的自主轎車，除了價格上的優(yōu)勢之外，更主要的是得益于吉利對這款產(chǎn)品的不斷地優(yōu)化、改進。

從外觀尺寸上來說，帝豪是標準的A級轎車車身尺寸，保證了空間與駕駛便利性的出色平衡，顏值也能滿足年輕人的審美和期待。

在動力上，吉利帝豪搭載有1.3t和1.5升自然吸氣兩款發(fā)動機，配合五速手動變速箱，六速手動變速箱和身份無級變速箱的動力組合，整體動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。

雖然思域一直飽受機油增多問題的質(zhì)疑，但是它的銷量表現(xiàn)一直很穩(wěn)，月均一萬多臺的銷量足以說明問題，8月銷量甚至破2萬，看來消費者對于它的興趣。

思域適合對于動力追求比較高而且突出運動風(fēng)格的消費者。一方面，1.5T地球夢發(fā)動機性能確實不錯，雖然不能秒天秒地但是在二十萬以下還是少有對手。