成都車展過后,就進入九月了。
進入九月就意味著金九銀十收獲的銷售旺季到了。
于是,經(jīng)銷商們就開始忙乎起來了,開始紛紛推出種類繁多的購車優(yōu)惠活動,力爭取得一個好的收成。
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為了方便大家購車,我們對近期優(yōu)惠的熱門家轎做了一個總結(jié),希望能對大家有所幫助。
我們這次所列舉的車型都是銷量榜單上耳熟能詳?shù)钠放疲热绱蟊娎室?、速騰、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉等。
具體優(yōu)惠詳情如下:
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速騰降價幅度是有理由的,因為它的售價比緊湊級車型要高。按照3萬的降價幅度來看,它的起步價也就是10萬出頭,可謂是誘惑力十足。
速騰優(yōu)惠力度如此大一個重要原因是,它即將面臨換代。
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關(guān)于英朗,最值得說的就是三缸發(fā)動機,因為三缸,它在銷量上已經(jīng)受到很大的沖擊,從4萬多的巔峰銷量到如今的一萬出頭,堪稱是過山車了。
1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動機所取代,其中1.0T發(fā)動機最大功率125馬力,傳動匹配手動或雙離合變速箱;1.3T發(fā)動機最大功率為163馬力,傳動匹配6速手自一體變速箱。
外觀方面,英朗的飛翼家族式設(shè)計,同時前格柵周圍的鍍鉻飾條與大燈組融為一體,具有很高的辨識度。內(nèi)飾方面,英朗走的是簡潔實用的設(shè)計風(fēng)格,中低配車型的配置不高,但高配車型中控臺中央配有液晶屏幕,顯得還比較高級。
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外觀大氣,動力輸出柔和,起步加速過彎就倆字,平穩(wěn)。
內(nèi)飾兼具了天籟的特點,常用功能都具備,頂配版也有定速巡航等科技配置,天窗較大,視野良好,隔音效果優(yōu)越,座椅還是沙發(fā)風(fēng)格,舒服是不用說的了。油耗適中,也是成熟車型,好修好保養(yǎng)。
可以說,值得擁有。
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朗逸換代之后有了質(zhì)的飛躍,首先要說的就是換了新的MQB平臺,1.5L和1.4T兩款發(fā)動機,動力表現(xiàn)還不錯,滿足日常使用綽綽有余。
外觀和上一代產(chǎn)品有了很大的進步,大嘴式的大嘴造型符合國人對“面子”的認知,大燈的一體化布局,帶來了全新的觀感。
內(nèi)飾方面雖然還是比較常規(guī),但漸變拉絲風(fēng)格飾板配合著向兩側(cè)收縮的中控臺造型,令整體內(nèi)飾風(fēng)格年輕了不少,關(guān)鍵是上手非常容易。天窗的尺寸增大,多媒體屏幕尺寸更大,配上了CarPlay手機映射功能等等都是中國消費者所看重的。
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和朗逸一樣,寶來搭載的也是全新的MQB平臺,動力參數(shù)一致。
寶來和朗逸在外觀上的區(qū)別在于,它繼承了老款車型貫穿中網(wǎng)的鍍鉻飾條,整體視覺效果更年輕運動,尾燈造型更加修長。
內(nèi)飾方面,兩者略有差異,但整體感覺類似,上手容易是必須的。
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卡羅拉屬于豐田的全球化車型,銷量也是一直都有不錯的表現(xiàn)。它適合那些追求保值率并且對于后期維護要求比較省心的消費者。
用車過程中比較省心省心,小毛病沒有那么多,相對來說比較穩(wěn)定。
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說實話,帝豪這樣一個價位,還能優(yōu)惠1萬塊錢,應(yīng)該算得上是良心價了。
吉利帝豪作為一款叫可以和合資轎車PK的自主轎車,除了價格上的優(yōu)勢之外,更主要的是得益于吉利對這款產(chǎn)品的不斷地優(yōu)化、改進。
從外觀尺寸上來說,帝豪是標準的A級轎車車身尺寸,保證了空間與駕駛便利性的出色平衡,顏值也能滿足年輕人的審美和期待。
在動力上,吉利帝豪搭載有1.3t和1.5升自然吸氣兩款發(fā)動機,配合五速手動變速箱,六速手動變速箱和身份無級變速箱的動力組合,整體動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。
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雖然思域一直飽受機油增多問題的質(zhì)疑,但是它的銷量表現(xiàn)一直很穩(wěn),月均一萬多臺的銷量足以說明問題,8月銷量甚至破2萬,看來消費者對于它的興趣。
思域適合對于動力追求比較高而且突出運動風(fēng)格的消費者。一方面,1.5T地球夢發(fā)動機性能確實不錯,雖然不能秒天秒地但是在二十萬以下還是少有對手。