今天說的這款車就是大眾旗下的斯柯達(dá)柯迪亞克。作為一款德系高端大7座SUV，斯柯達(dá)柯迪亞克與“親兄弟”大眾途觀L的“命運(yùn)”截然不同，標(biāo)配2.0T和途觀L同平臺(tái)，高配車型還有全時(shí)四驅(qū)加持，最低配跌至14萬多卻無人識(shí)！柯迪亞克車子本身不錯(cuò)，但是斯柯達(dá)在國內(nèi)的知名度不高，此前定價(jià)又太高，銷量的不溫不火也是情理之中！

在市場價(jià)格方面，自2020年4月份起，上汽斯柯達(dá)全車系下調(diào)價(jià)格，官方最高降幅2.45萬！根據(jù)各地市場主銷車型的實(shí)際成交價(jià)數(shù)據(jù)分析，2020款 TSI330 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版斯柯達(dá)柯迪亞克，作為全系最低配車型，當(dāng)初上市指導(dǎo)價(jià)格為17.79萬，如今個(gè)別地區(qū)的參考最低價(jià)僅為14.79萬，直降3萬，性價(jià)比超高。

在市場銷量方面，根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)分析，斯柯達(dá)柯迪亞克在2020年8月份銷量為1780臺(tái)，在上汽斯柯達(dá)家族占11.12%的份額，在國內(nèi)SUV市場占0.2%的份額，排名第124位；2020年1-8月份銷量為7887臺(tái)，在上汽斯柯達(dá)家族占10.31%的份額，在國內(nèi)SUV市場占0.14%的份額，綜合排名第154位，整體銷售形勢不盡人意。

小結(jié)：大眾途觀L的“親兄弟”斯柯達(dá)柯迪亞克全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有全時(shí)四驅(qū)加持，跌破15W卻無人問！斯柯達(dá)柯迪亞克也是一款被遺忘的德系SUV，雖然與途觀L同平臺(tái)，但是最低配的2020款 TSI330 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版跌至14.79萬，性價(jià)比完勝本田CRV、日產(chǎn)奇駿，可惜卻無人識(shí)貨！您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！