幾年前豐田處于困境中時(shí)，豐田老大豐田章男發(fā)誓要造出“令人怦然心動(dòng)”的車，幾年過去了，不知符合他這一標(biāo)準(zhǔn)的豐田車有哪些？

　　豐田章男：生產(chǎn)出令人怦然心動(dòng)的車來！

　　的確，在如此多品牌和車型的今天，要生產(chǎn)出怦然心動(dòng)的車還真不容易。東風(fēng)標(biāo)致即將要上市的4008可能符合豐田章男的標(biāo)準(zhǔn)---既有法國車?yán)寺降念佒颠€有德國車的操控感。

　　DearAuto對(duì)好車也有一套標(biāo)準(zhǔn)“好看、好開、好用”，前兩者看看試試就知道了，至于是否好用，只能通過后面長期使用來檢驗(yàn)，當(dāng)然，是否值得入手，要等11月16日的正式上市售價(jià)，此前公布的預(yù)售價(jià)是在19萬以上。

　　由于法國人天生具有的天馬行空氣質(zhì)，法國車很容易讓部分人怦然心動(dòng)，如DS的車型，而標(biāo)致雪鐵龍此前由于車型老化，逐漸失去了應(yīng)有魅力。在新一代標(biāo)致308、4008和雪鐵龍C6推出市場后，法系車正逐漸重拾其應(yīng)有的榮光。

　　在DearAuto看來，東風(fēng)標(biāo)致4008才是真正的大殺器，因?yàn)樗诘臑槭袌鲎畲蟮木o湊型SUV，本身具有獨(dú)特優(yōu)勢，此前東風(fēng)標(biāo)致的兩款SUV―標(biāo)致2008、3008，個(gè)頭實(shí)在小了點(diǎn)。

　　01好看：不落俗處甚至是驚艷

　　在這個(gè)看臉的時(shí)代，顏值正成為一款車型的核心競爭力，但是有些所謂的大廠沒有勇氣改變，在設(shè)計(jì)方面日趨保守，使得“套娃臉”盛行，搞得你也會(huì)審美疲勞。

　　在9月份成都車展筆者第一次看見4008時(shí)，就有種驚艷的感覺，通俗的說是時(shí)尚前衛(wèi)、大膽有活力，不循常規(guī)又不至于另類。

　　在云南麗江試駕再次遇見4008，它再次就留下深刻的印象：線條眾多但看上去并不凌亂。

　　4008長寬高為4510/1850/1662mm（帶行李架），軸距達(dá)到2730mm，其尺寸在同級(jí)別車型中并不小，但看上去不顯臃腫。

　　前大燈造型非常個(gè)性，頂配車型采用LED光源。燈眉位置是LED日間行車燈，造型跟點(diǎn)陣式格柵相近，這個(gè)是全系標(biāo)配的。

　　車尾的造型更好看，它跟308有相似設(shè)計(jì)，但整體要更前衛(wèi)大膽，線條也用得更兇狠，辨識(shí)度非常高。相比較而言，車尾的造型要比車頭更容易接受一些，不會(huì)過于另類。

　　DearAuto所駕駛的是一款4008的頂配車型，它采用19英寸輪圈，在這個(gè)級(jí)別車型里算是挺大的了，同級(jí)車用17英寸或18英寸輪圈比較多，不過4008除頂配外，其它車型都是17或18英寸。

　　頂配的五輻雙色輪圈視覺效果還不錯(cuò)，跟車身整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也很搭；輪胎采用馬牌輪胎，規(guī)格235/50 R19，235mm胎寬可以提供良好抓地力。

　　02內(nèi)飾做工更是亮點(diǎn)

　　與驚艷的造型相比，DearAuto認(rèn)為內(nèi)飾才是更大的亮點(diǎn)，它將細(xì)節(jié)做到極致。無論是極具設(shè)計(jì)感的鋼琴式按鍵、充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的小直徑賽車式雙輻方向盤、高端音響制造商FOCAL?的高保真音響，還是極少數(shù)豪華車上才有的車內(nèi)香氛系統(tǒng)，設(shè)計(jì)大膽，用料做工相當(dāng)精致。

　　更值得一提的是以超人體工程學(xué)為理念設(shè)計(jì)的第二代i-Cockpit唯我座艙，追求的不僅僅是駕駛者本人的感受，同時(shí)還兼顧到車內(nèi)每一個(gè)“我”。

　　依托同級(jí)領(lǐng)先的2730mm超長軸距，在前排座椅保持不變的情況下，后排乘坐無論頭部空間還是腿部空間都是絕對(duì)充足。

　　不論是12.3?疾噬?全液晶儀表盤，還是8?級(jí)嗝教宕タ仄粒?或者電子換擋系統(tǒng)，在同級(jí)車?yán)镫y得一見的越級(jí)裝備在東風(fēng)標(biāo)致4008車型上彰顯品位感。

　　03好開：行駛質(zhì)感頗佳

　　法系車的駕駛性能一向不差，但4008還是給我們帶來了驚喜，如靜音功能就是一大意外，在麗江214線這條被稱為中國最美的國道上，時(shí)速超過100公里時(shí)，4008幾乎聽不到什么噪音，筆者平時(shí)開的是一輛同級(jí)別的SUV，100公里時(shí)光風(fēng)噪就已經(jīng)很擾人。

　　你不要小看靜音所隸屬的NVH功能，它是除了安全性能最能體現(xiàn)一款車綜合品質(zhì)的指標(biāo)了。如果你對(duì)車完全不懂，在兩款車之間猶豫不決，那么你選在各種工況下都更加安靜的那一款就對(duì)了。這個(gè)辦法，對(duì)90%的車型都是靠譜的。

　　標(biāo)致4008后懸掛系統(tǒng)為非獨(dú)立懸掛，但在時(shí)速70公里時(shí)過彎可以很清晰的感覺懸掛的支撐作用，讓你對(duì)這輛車非常具有信心。

　　東風(fēng)標(biāo)致4008搭載350THP發(fā)動(dòng)機(jī)、380THP發(fā)動(dòng)機(jī)，分別代表1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　其中，1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)八年獲得“國際年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)，通過在東風(fēng)標(biāo)致其他車型上的搭載，擁有良好的市場口碑，是名副其實(shí)的明星發(fā)動(dòng)機(jī)；而1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有更為強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，最大功率高達(dá)150KW，最大輸出扭矩高達(dá)280N·m，性能可以媲美眾多主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　DearAuto所駕駛的為1.8T頂配版，大家都知道，帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)在起步的時(shí)候有點(diǎn)滯后，此前我試駕過不少此類車型也幾乎有類似問題，但在4008車幾乎沒有體會(huì)到，渦輪在1000多轉(zhuǎn)就開始介入，幾乎感覺不到滯后，這對(duì)家用車型尤其受用。

　　與1.8T引擎匹配的是6速手自一體Tiptronic變速箱，這款變速箱標(biāo)致不少車型上經(jīng)歷了考驗(yàn)，雖然采用電子擋把控制但包括操作邏輯乃至手感都相對(duì)合理，所以適應(yīng)起來很簡單。全系還標(biāo)配換擋撥片，大大提高了手動(dòng)介入的便利性與體驗(yàn)。

　　東風(fēng)標(biāo)致4008的轉(zhuǎn)向軟硬適中，回饋不算豐富但起碼不至于虛無縹緲，指向?qū)τ谝豢頢UV來說也足夠的精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向比的設(shè)定也更像是一款兩廂車，一次次的扭動(dòng)之中讓人愛不釋手。

　　當(dāng)然，也有人攻擊這輛車沒有四驅(qū)系統(tǒng)，SO what? 這是1輛都市SUV，90%都在城市工況路面行駛，加裝一個(gè)幾萬元的四驅(qū)系統(tǒng)，平時(shí)都用不上，太浪費(fèi)了。

　　標(biāo)致4008的路面通過能力并不差，在專業(yè)試駕場地中，設(shè)有沙地、泥地、涉水路、涉坡路等不同路段，得益于東風(fēng)標(biāo)致4008所配備的增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況輕松自如。

　　04輔助系統(tǒng)更是錦上添花

　　在長途行駛的過程中，還有一些功能非常實(shí)用--帶跟停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可惜的是，這個(gè)功能在比較高配的車型上才有。

　　它不僅會(huì)對(duì)前車速度進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，跟蹤其加速、減速、停車以及重新啟動(dòng)，同時(shí)，可以根據(jù)預(yù)設(shè)好的車速行駛，當(dāng)前面道路無車時(shí)就會(huì)提速到某個(gè)設(shè)定值，有車或者有車并線時(shí)便會(huì)自動(dòng)減速，直到前方的車輛駛離才會(huì)再次提速。

　　而在這個(gè)過程中，車的反應(yīng)是十分靈敏的。當(dāng)然，如果前面的車完全剎停，它也會(huì)跟停，而再次起步時(shí)，也會(huì)有相應(yīng)提示。

　　而前方碰撞預(yù)警&自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)前方障礙物的檢測，并根據(jù)自身車輛的速度判斷碰撞危險(xiǎn)程度，及時(shí)警示駕駛員，當(dāng)有特別緊急的時(shí)刻出現(xiàn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎車，避免碰撞或降低碰撞傷害程度。

　　事實(shí)上，現(xiàn)場媒體除了體驗(yàn)上述功能外，還不同程度的感受了東風(fēng)標(biāo)致4008 所搭載的帶方向糾正功能的主動(dòng)盲區(qū)探測和車道保持輔助、180°/360可視泊車輔助、智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、駕駛員注意力警示輔助等一系列功能，不僅讓駕乘者的駕駛更加輕松，還達(dá)到了更安全的目的。

　　小結(jié)：全球車型基礎(chǔ)上針對(duì)中國市場通過拉長等手段升級(jí)成更高級(jí)別的東風(fēng)標(biāo)致4008， 無論動(dòng)力、底盤乃至配置方面都實(shí)在是挑不出太多的問題，如果你能接受它稍微不一樣的外形和內(nèi)飾，你會(huì)不由自主的愛上它。

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