有趣有料 輕松解讀汽車圈

第十六屆北京車展即將開幕，從官方公布的展位圖我們可以發(fā)現(xiàn)，今年有很多品牌缺席了，有些品牌缺席是意料之中，譬如眾泰；有些品牌缺席則是意料之外的，譬如最近風(fēng)頭正勁的造車新勢力理想汽車。

今天我們就給大家盤點一下那些缺席北京車展的品牌。

1

造車新勢力星光黯淡

兩年前的北京車展，正是造車新勢力風(fēng)頭最勁的時候，拜騰、前途、愛馳、威馬、小鵬、蔚來、奇點、長江等造車新勢力都風(fēng)光亮相。但是兩年之后，這屆的北京車展，造車新勢力仍然還能登上北京車展展臺的就只剩下蔚來、威馬、小鵬、哪吒、天際、華人運通們了。

2018年故弄玄虛的前途汽車展臺

2018年人山人海的拜騰展臺

前途、拜騰們已一地雞毛，成為笑柄，愛馳還在掙扎，表示不參加北京車展是因為愛馳汽車針對不同階段的傳播需要的自身選擇，無需過度解讀。

實際上，對于造車新勢力而言，無論是已經(jīng)在納斯達(dá)克上市的蔚來、威馬、小鵬們還是仍然在掙扎的愛馳、華人運通、天際們亦或是已經(jīng)徹底宣告失敗的拜騰、前途、賽麟們，接下來的挑戰(zhàn)都將越來越嚴(yán)峻，也許到下一屆北京車展，能夠亮相的造車新勢力還將減少，只剩下兩三家。

2

合資品牌同樣艱難

今年北京車展合資品牌缺席的品牌主要是東風(fēng)雷諾、DS ；雷諾已經(jīng)退出中國市場，缺席北京車展也是自然而然的，此前其已缺席成都車展。雖然在中國市場已經(jīng)名存實亡，但DS還是把法國人的傲慢和倔強(qiáng)發(fā)揮到了極致，7月底發(fā)布新的品牌戰(zhàn)略，并強(qiáng)調(diào)"不會退出中國市場"，并在八月份發(fā)布了新車DS9，可惜新車完全沒有激起半點漣漪，此次缺席北京車展就是情理之中的了，DS，在中國市場已經(jīng)虧得底褲都買不起了。

其他像東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、廣汽菲克雖然還堅持在北京車展亮相，但其背后艱辛，只能用甘苦自知來形容了，粉絲們擔(dān)心的是：下屆北京車展還能見到嗎？

3

自主品牌開啟全面淘汰賽

自主品牌缺席這一屆北京車展的品牌就非常多了。

眾泰、力帆 、華泰 、漢騰、陸風(fēng)、獵鵬 、川汽野馬基本都是山寨系的，這些品牌的缺位，可謂是中國汽車工業(yè)的幸事，抹去了中國汽車工業(yè)山寨的恥辱，走好，不送。

眾泰的最后一屆北京車展，還遭遇車主維權(quán)

寶沃則是連續(xù)兩次缺席北京車展，這次之后大概率是永久缺席了，總結(jié)寶沃失敗的經(jīng)驗，就是不要把消費者當(dāng)傻子，借尸還魂、掛羊頭賣狗肉那套已經(jīng)忽悠不到中國消費者了。

凱翼再次缺席北京車展，原本以為宜賓把凱翼收過去之后會有一番新作為，現(xiàn)在看來，只是加速了凱翼的消亡，對于宜賓市政府來說，凱翼汽車已淪為他們的一個部門，不用造車的思維來管理一個車企，而是用政府的思維來統(tǒng)治一個車企，在競爭白熱化的今天，凱翼還能飛起來嗎？

海馬的缺席也有點可惜，如果不是景柱的回歸，海馬也許能再挺兩年，可惜的是，雄心勃勃的景柱高估了自己的能力，一回歸就大刀闊斧地?fù)Q人，換渠道，自廢武功，導(dǎo)致新車海馬8S無經(jīng)銷商可賣車，一上市就慘敗。

同樣遺憾的還有華晨中華，祁玉民離開之后，華晨似乎就像是徹底剝?nèi)チ俗詈笳谛叩耐庖?，完全失去了存在感?/span>

總 結(jié)

SUMMARY

北京車展可謂是車企實力的另一個比武場，有的志得意滿，勢在必得，風(fēng)光無限；有的實際上早已經(jīng)是大廈將傾 ，但為了所謂的面子，不得不勉力死撐。有人繁花似錦，有人黯然退場。新人風(fēng)光上位，退場的舊人卻很少有人想起。

那么，這屆北京車展，你最想去哪些品牌的展臺參觀？你認(rèn)為哪些品牌可能會在下一屆北京車展消失？歡迎留言討論。

 

加入汽車天涯老司機(jī)群、有趣有料有紅包

聊車 / 答疑 / 導(dǎo)購 / 新車資訊

來不及解釋了！趕緊上車！