59坦克是我國坦克工業(yè)的起點(diǎn)，更是當(dāng)年我國坦克研發(fā)追趕世界同步的象征，在很長一段時間里，它都是我國陸軍的扛把子。最近，竟然有一輛“坦克”與59式坦克掰腕子！這點(diǎn)，引起了無數(shù)軍事迷以及越野車迷的炙熱目光。此話怎講？還要從“坦克300開放日”說起。

與《戰(zhàn)狼2》同款坦克正面斗腕

前些日子，WEY品牌在保定長城汽車試驗(yàn)場正式開啟了“坦克300開放日”，在全國數(shù)百家媒體的見證下，WEY坦克300與《戰(zhàn)狼2》同款坦克正面斗腕，直接嗨翻現(xiàn)場，通過這場“陸戰(zhàn)之王”與“新晉陸戰(zhàn)之王”的較量，不少都市青年當(dāng)場種草WEY坦克300。

這也不難理解，遍觀市場，豐田普拉多一把中差走天下，Jeep牧馬人雖然3把鎖，但硬橋硬馬不夠舒適，日產(chǎn)途達(dá)、五十鈴牧游俠價格不高，但造型老氣內(nèi)飾簡陋，細(xì)數(shù)一下也就奔馳大G既能越野又高端，但普通人又望塵莫及。如此看來，兼顧舒適豪華與硬派越野，WEY坦克300成為時下爆款實(shí)屬必然。

百萬級越野配置傍身

至于它有多硬派？坦克300是全球智能專業(yè)越野平臺“坦克·WEY”的首款量產(chǎn)車，其采用非承載式車身，裝備多項(xiàng)強(qiáng)悍越野技術(shù)：三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、全地形控制系統(tǒng)，700mm涉水深度，越野性能碾壓分時四驅(qū)、取消后橋托森差速鎖的國產(chǎn)版霸道，不輸裝備三把鎖的牧馬人盧比肯。

坦克300的三把鎖堪稱同級之最，何為三把鎖？顧名思義，就是前中后三把差速鎖。常規(guī)四驅(qū)SUV一般只有中央限滑差速器，當(dāng)前輪發(fā)生打滑時才會壓緊多片離合器接通后輪，產(chǎn)生四輪驅(qū)動效果。但稍微極端一些的路況下，多片離合器會因長時間摩擦過熱而“繳槍投降”，無法實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動。

坦克300采用電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)狀態(tài)下可以實(shí)現(xiàn)前后軸硬性鏈接，可實(shí)現(xiàn)50：50的動力分配，此時再手動鎖止前后電控機(jī)械式差速鎖，每個車輪均可獲得相等動力，即便極端狀況下只有一個車輪著地，也能脫困通過。目前只有牧馬人盧比肯、奔馳G級等高端越野SUV配備三把鎖。

在這個女生開越野車耍帥的時代，男生更需要一輛大塊頭。更何況WEY坦克300還可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)（2H）、四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)（4H）、四驅(qū)雪地（4H）、4L（標(biāo)準(zhǔn)、凹凸路、泥沙、山地、巖石）、專家功能9種駕駛模式，能夠滿足全天候、全路況、全場景的挑戰(zhàn)需求，無論是翻山越嶺還是跋山涉水都不在話下。

基于專業(yè)平臺打造的WEY坦克300，不僅僅是WEY品牌強(qiáng)化SUV產(chǎn)品優(yōu)勢的再度發(fā)力，更是中國品牌向高端硬派SUV市場發(fā)起的一次挑戰(zhàn)。當(dāng)很多品牌還在用“情懷”吸引消費(fèi)者時，坦克300無疑將用實(shí)力實(shí)現(xiàn)“碾壓”，與59式斗腕就是WEY坦克300實(shí)力表現(xiàn)的最佳證明。