預(yù)算20來萬，選車別糾結(jié)了，這3款合資車，閉著眼睛買也不會錯

預(yù)算20來萬，如今新車選擇簡直不要太豐富，可以說各種大牌合資車，都能輕松買到，只是有時候選擇多了，反而是一種困擾。比如說，20來萬，很多人會糾結(jié)到底是買一輛入門級的豪華車，比如奧迪A3、奔馳A級等，提前實(shí)現(xiàn)自己的“豪車夢”，還是選擇主流的合資中型車或者緊湊型SUV？在我們看來，其實(shí)這不難做出抉擇，如果你對豪華品牌非常摯愛，對后排乘坐空間要求不高，也不在乎豪華車后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用貴，選擇入門豪華車也未嘗不可。不過，誰的錢都不是大風(fēng)刮來的，如果想自己的錢花的更“值得”，那么選擇普通品牌合資車是不會錯的。

這期，我們就挑選3款閉著眼睛買都不會錯的好車，分別是凱美瑞、銳際、君越，為何是這3款車，容購車網(wǎng)小編一一道來。

20萬左右的預(yù)算，不少消費(fèi)者會首選中型車，比如雅閣、邁騰、帕薩特等，不過我們這期要推薦卻是凱美瑞。作為豐田手里的“王牌”車型，如今在售的第八代凱美瑞，絕對是一款實(shí)力出眾的中型車?；赥NGA架構(gòu)打造的全新凱美瑞，如今在國內(nèi)深受消費(fèi)者歡迎，根據(jù)購車網(wǎng)小編獲得銷量數(shù)據(jù)，前8月凱美瑞銷113502輛，位列中型車銷量排行榜第二名，僅略低于雅閣。此前凱美瑞價格相當(dāng)堅挺，到如今終端市場已有1萬左右的優(yōu)惠幅度，性價比也提升了不少。

這一代凱美瑞不僅配置十分全面，同時乘坐舒適性和底盤質(zhì)感，以及操控性能都有明顯提升，在安全性方面更是出類拔萃的，北美版凱美瑞甚至連續(xù)三年獲得了IIHS機(jī)構(gòu)的TOP SAFETY PICK+獎項，碰撞成績幾乎接近完美。有人會說，北美版沒有參考性，那么看國內(nèi)方面，C-IASI中保研的碰撞成績也是相當(dāng)優(yōu)秀。加之凱美瑞歷代車型，在質(zhì)量可靠性上都有著良好的口碑，堪稱中型車陣容經(jīng)久耐用的代表，選擇這款車會省去很多后顧之憂。

至于20萬預(yù)算，可以選擇2.0G 豪華版，指導(dǎo)價19.98萬，優(yōu)惠后大概在19萬左右，配有膝部氣囊、頭部氣囊、側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持、前后雷達(dá)/倒車影像、自適應(yīng)巡航、7寸液晶儀表+9寸中控屏、LED大燈等配置，在同級別也是小有優(yōu)勢的。很顯然，凱美瑞是省心省油的好選擇。

雖然這幾年福特在國內(nèi)的表現(xiàn)不盡如人意，隨著銳際的到來，銷售也開始有了起色，這款SUV福特或許是重新崛起的前湊。根據(jù)購車網(wǎng)小編獲得銷量數(shù)據(jù)，銳際今年前8月累計銷量23597輛，雖然遠(yuǎn)沒有本田CR-V、豐田RAV4榮放等熱門緊湊型SUV賣得好，但不可否認(rèn)，它是一款十分優(yōu)秀的SUV車型。IIHS、E-NCAP測試全優(yōu)，銳際高強(qiáng)度鋼和硼鋼占比高達(dá)50%，立柱使用了最高等級、抗拉強(qiáng)度高達(dá)1700Mpa超高強(qiáng)度馬氏體鋼，全系標(biāo)配了7個安全氣囊。

相比它的安全性能，銳際的高性價比更有吸引力，也許20來萬，你只能買到1.5T的兩驅(qū)版的本田CR-V，和2.0L兩驅(qū)版的豐田RAV4榮放，但卻能買到2.0T+8AT+四驅(qū)，百公里加速7.3秒的銳際，而且四驅(qū)入門版車型僅18.98萬，全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、6.5寸液晶儀表+12.3寸中控屏、皮質(zhì)座椅、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置一應(yīng)俱全。

作為一款實(shí)力派的合資SUV，銳際的硬實(shí)力是有目共睹的，至于乘坐空間方面，雖然它的長寬高分別有4585/1882/1688mm，軸距有2710mm。實(shí)際乘坐空間方面，根據(jù)我們此前到店體驗，172cm體驗者調(diào)整好前排駕駛坐姿，再坐進(jìn)銳際后排，頭部四指，腿部兩拳的空間表現(xiàn)則是中規(guī)中矩的水平。

20萬不一定非得買凱美瑞和雅閣等熱門中型車，來自別克的君越也許是更好的選擇，這款車實(shí)際上定位為B+級，曾經(jīng)可是和皇冠競爭的。如今別克品牌整體受歡迎程度下降后，君越也沒有早些年賣得火熱了。所以現(xiàn)在終端市場降價力度可不小，全系都有3-4萬的優(yōu)惠，以2021款 652T 豪華型為例，原價23.98萬，現(xiàn)在已跌到了20萬左右，性價比相當(dāng)高。

至于安全性，相信君越是絲毫不遜色于對手的，我們可以適當(dāng)參考君越的小弟君威，這款車中保研碰撞測試成績，幾乎也是全優(yōu)的表現(xiàn)，僅在耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面表現(xiàn)一般（M），而君越用料更足，定位更高，表現(xiàn)沒有道理會比君威差。至于配置方面，2021款 652T 豪華型有多氣囊、被動行人保護(hù)、倒車?yán)走_(dá)/影像、全景天窗、真皮座椅、前排電動調(diào)節(jié)/加熱、8寸中控屏、LED大燈等配置。

搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配9速手自一體變速箱，百公里加速7.2秒。君越車長達(dá)到了5026mm，軸距則有2905mm，與亞洲龍是不相上下的。屬于一款開著舒服、車內(nèi)靜謐性極佳，動力充沛而配置豐富的中型車。如果20萬的預(yù)算，而又不愿意選擇日系車，相信君越也是一款買了不會后悔的中型車。