“盼望著，盼望著”。

轉(zhuǎn)眼間，2020年的第三季度已經(jīng)開(kāi)始了倒計(jì)時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)不斷降級(jí)，各大集會(huì)活動(dòng)也逐漸開(kāi)始恢復(fù)。而在這當(dāng)中，就包含了曾多次被推遲開(kāi)幕的北京國(guó)際車(chē)展。

別看如今距離正式開(kāi)展還有一段時(shí)間，但目前展位圖已經(jīng)全部公布，眾多國(guó)內(nèi)外品牌都會(huì)在此次車(chē)展上推出重磅車(chē)型，而與筆者相熟的媒體老師們也早已做好了“日均8萬(wàn)步”的心理準(zhǔn)備，足以說(shuō)明大家對(duì)這場(chǎng)今年全球范圍內(nèi)最重磅的A類(lèi)車(chē)展的期待值。

那么在車(chē)展開(kāi)始之前，不妨我們先提前為大家梳理一些各領(lǐng)域最有代表性的新車(chē)。

盡管關(guān)于第八代高爾夫的大多數(shù)信息都早已被披露過(guò)，但本次北京展將會(huì)是第八代高爾夫首次向公眾展出實(shí)車(chē)。

外觀(guān)方面，國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與海外版本保持了高度一致，全新的燈組造型使得前臉變得更加低矮扁平，相比現(xiàn)款多了幾分優(yōu)雅與從容。如果選擇R-Line版本車(chē)型，還可以獲得帶有黑色裝飾條的下進(jìn)氣格柵。

整車(chē)側(cè)面和現(xiàn)款車(chē)型幾乎一致，尾部最大的改變?cè)谟诓捎昧伺c途觀(guān)L相似的尾燈造型，搭配放置在車(chē)標(biāo)下方的車(chē)名標(biāo)識(shí)高級(jí)感油然而生。（不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母）

內(nèi)飾是第八代高爾夫最具亮點(diǎn)的部分，非對(duì)稱(chēng)的中控布局搭配10.25英寸懸浮式中控屏+全液晶儀表極大提升了科技感，與此同時(shí)和保時(shí)捷911相同的檔位切換桿完美詮釋了“大眾一家親”的終極奧義。

尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4296/1788/1471mm，軸距2631mm，依舊是曾經(jīng)那副短小精悍的模樣，相信操控性應(yīng)該不會(huì)差。

動(dòng)力方面，前期版本的國(guó)產(chǎn)全新一代高爾夫?qū)⒋钶d1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為150PS，最大扭矩為250N·m，與其匹配的是7速DSG雙離合變速箱；后續(xù)將會(huì)有代號(hào)為EA211 evo的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有48V電機(jī)系統(tǒng)。

實(shí)不相瞞，我始終認(rèn)為奧迪e-tron是一款非常有實(shí)力的純電動(dòng)產(chǎn)品，可礙于純進(jìn)口的身份，讓不少潛在消費(fèi)者只能望而卻步。不過(guò)當(dāng)國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron上市后，相信售價(jià)將會(huì)相應(yīng)降低，若是能保持在40-50萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間應(yīng)該還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。

外觀(guān)方面，一汽-大眾奧迪e-tron和進(jìn)口版車(chē)型基本保持一致，標(biāo)志性的矩陣式LED前大燈和貫穿式LED光源尾燈能夠讓你在任何環(huán)境下都能第一時(shí)間意識(shí)到“這是一臺(tái)奧迪”。只不過(guò)考慮到國(guó)內(nèi)的路況，國(guó)產(chǎn)版本針對(duì)車(chē)身加高了12mm，以方便國(guó)內(nèi)消費(fèi)者免受頻繁拖底的困擾。

當(dāng)然，低售價(jià)的國(guó)產(chǎn)版本在續(xù)航里程上還是有所“縮水”的。國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron采用的是前后雙交流異步電機(jī)布置形式，前電機(jī)最大功率為156馬力，峰值扭矩226?！っ?；后電機(jī)最大功率為234馬力，峰值扭矩314牛·米，略低于進(jìn)口版本。

另外新車(chē)采用的三元鋰電池組，電池能量密度為142Wh/kg，該車(chē)NEDC工況續(xù)航為465km，供應(yīng)商也被換成了國(guó)產(chǎn)品牌。

這臺(tái)車(chē)絕對(duì)值得被列入“車(chē)展必看清單”，如果你也是頂級(jí)豪車(chē)的忠實(shí)擁躉，那千萬(wàn)不能錯(cuò)過(guò)它。

初看到全新勞斯萊斯古思特時(shí)你可能很難發(fā)現(xiàn)它到底“新”在哪里，實(shí)際上對(duì)于這類(lèi)頂級(jí)豪車(chē)來(lái)說(shuō)創(chuàng)新永遠(yuǎn)都要基于保留傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的前提上。相比老款車(chē)型，新車(chē)搭載了“帕特農(nóng)神廟”發(fā)光進(jìn)氣格柵，散熱器格柵下方的20組LED燈巧妙昭示其風(fēng)骨。且勞斯萊斯汽車(chē)工程團(tuán)隊(duì)將金屬格柵條的背面進(jìn)行涂刷，以減少反射光，使映射的光線(xiàn)更加柔和。

不僅如此，為了進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，讓車(chē)內(nèi)擁有更好的靜謐性，新車(chē)還對(duì)進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)行了加大。同時(shí)全新古思特還使用了全新的LED激光前大燈和C型LED日間行車(chē)燈，照明范圍超600m，視野輔助系統(tǒng)（Vision assist）還可全天候預(yù)警行駛前方可能穿過(guò)的行人及野生動(dòng)物。

側(cè)面依舊是由干凈利落的單線(xiàn)條貫穿前后，在船舶設(shè)計(jì)中借鑒過(guò)來(lái)的“飄馳線(xiàn)”（Waft line）相對(duì)照下，利用反射光照亮車(chē)身表面，效果簡(jiǎn)約大氣且質(zhì)感十足。

尾部設(shè)計(jì)相比老款區(qū)別不大，只是采用了全新的LED尾燈。

內(nèi)飾部分全共使用了20組半張皮革，每張皮革均通過(guò)了汽車(chē)行業(yè)內(nèi)最嚴(yán)格的質(zhì)檢，在副駕駛前方還增加了一塊星光飾板，內(nèi)部使用152支LED燈源、每個(gè)2毫米的光導(dǎo)以及90000余個(gè)激光蝕刻點(diǎn)產(chǎn)生“GHOST”車(chē)名的閃爍效果，絕對(duì)是當(dāng)之無(wú)愧的“奢華至死”。

尺寸方面，新一代古思特的尺寸長(zhǎng)寬高分別為5558/1998/1578mm，軸距3295mm。因此你真的不需要去擔(dān)心它的乘坐空間，只要是你能想到的姿勢(shì)，它都能滿(mǎn)足你。

全新勞斯萊斯古思特的其他參數(shù)目前暫未知曉，不過(guò)在開(kāi)展之后一切都將“塵埃落定”。

如果不出意外，此次的北京國(guó)際車(chē)展很可能將會(huì)成為今年全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的A級(jí)車(chē)展，且時(shí)間又恰好趕在“金九銀十”消費(fèi)季之內(nèi)，各大主機(jī)廠(chǎng)自然是不會(huì)放過(guò)這個(gè)來(lái)之不易的展示機(jī)會(huì)。

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