今年北京車展新車數(shù)量幾乎是成都車展的2倍。如果說成都車展的標(biāo)簽是“自主品牌”、“接地氣”、“硬派越野”，那么北京車展有哪些看點(diǎn)？整理新車后發(fā)現(xiàn)，“高性能”、“豪華行政”、“全新平臺(tái)”或許是屬于它的關(guān)鍵詞。今天就為大家提前梳理一番。

和新4系相同，M3、M4換用超大尺寸前進(jìn)氣格柵，不過線條更犀利。前唇、側(cè)裙、專屬M(fèi)外后視鏡、后擾流板、后擴(kuò)散器等M運(yùn)動(dòng)套件自然不會(huì)缺席。官圖中全新M3采用Isle of Man Green（曼島綠）車身涂裝，而全新M4采用Sao Paolo Yellow（圣保羅黃）。

內(nèi)飾換新，座椅采用全新樣式。動(dòng)力方面，搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版最大功率480馬力，雷霆版則為510馬力，可選后驅(qū)/四驅(qū)。

脫離法拉利后，瑪莎拉蒂的首款力作尤為關(guān)鍵，成功與否很大程度上取決于“Nettuno”海神發(fā)動(dòng)機(jī)。90度夾角3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率630馬力，峰值扭矩730?！っ祝瑝嚎s比卻高達(dá)11:1。原因在于意大利人給它用上了預(yù)燃燒室、雙火花塞這些源自F1發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。

碳纖維單體殼車身結(jié)構(gòu)，以及蝴蝶門開啟方式都讓MC20足夠拉風(fēng)、硬核。在美國起售價(jià)為21萬美元，折合人民幣超過143萬元，目前已開啟預(yù)定。

作為百萬級運(yùn)動(dòng)行政轎車首選，Panamera已經(jīng)在8月底迎來中期改款。新車變化主要有4點(diǎn)：1、車身包圍、燈組、輪圈、顏色調(diào)整，外觀更具辨識(shí)度；2、 底盤系統(tǒng)優(yōu)化，自適應(yīng)懸架、電子防傾翻穩(wěn)定系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等進(jìn)一步優(yōu)化；3、Turbo車型取消，新款的GTS以及Turbo S擁有更強(qiáng)的性能；4、增加Panamera 4S E-Hybrid車型。

距離上一代車型發(fā)布，已經(jīng)過去十年。據(jù)說，除了車頭的女神雕像還有車門里那把雨傘，其它一切都是嶄新的。不過動(dòng)力方面，還是繼續(xù)搭載6.75L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)。標(biāo)志性的帕特農(nóng)神廟進(jìn)氣格柵，下方增加了20組LED燈帶，夜間點(diǎn)亮更顯神秘。

和幻影和庫里南相同，全新古思特?fù)碛辛藢佟吧萑A架構(gòu)”，并實(shí)現(xiàn)四驅(qū)和后輪轉(zhuǎn)向功能。最夸張的是，新車使用的“平面懸架系統(tǒng)”，竟然是通過衛(wèi)星定位調(diào)整變速箱檔位，從而實(shí)現(xiàn)魔毯駕乘感受，這也是首次出現(xiàn)在勞斯萊斯車型上的技術(shù)。

吉利首款基于CMA架構(gòu)的轎車，前臉高度“碰瓷”S60。有趣的是，PREFACE的車身尺寸比誕生自SPA架構(gòu)的S60更大。另外，按輩分推算，這款車的中文名應(yīng)該叫“星瑞”。動(dòng)力方面，搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米。比S60更大還更便宜，吉利做事真是不留余地。

領(lǐng)克全新純電動(dòng)車——DC1E，已更名為ZERO CONCEPT。是繼SPA、BMA、CMA后，全新電動(dòng)車專屬模塊架構(gòu)PMA上的首款新車。是未來吉利集團(tuán)在新能源領(lǐng)域，抗衡大眾MEB的技術(shù)王牌。據(jù)了解新車定位中大型，長寬高分別為4850/1980/1530mm，軸距達(dá)2999mm。續(xù)航里程有望超過600km。

新車同時(shí)提供普通版和R-line版。相比上一代車型，新設(shè)計(jì)車頭更俯沖，車燈更具現(xiàn)代感。長寬高分別為4296/1788/1471毫米，軸距2631毫米。內(nèi)飾方面，把中控儀表強(qiáng)行連接在一起，全新的換擋桿也十分搶眼。

中期改款5系，主要是換了前臉設(shè)計(jì)。兩側(cè)大燈組，以及內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)都進(jìn)行調(diào)整，由“L形”的LED燈帶分割，運(yùn)動(dòng)套裝版配備了更大尺寸的三段式前保險(xiǎn)杠。海外版全系車型加入了48V微混系統(tǒng)，預(yù)計(jì)國產(chǎn)版將同步。

從目前信息來看，改款E級變化并不大。前、后大燈組采用最新的家族式設(shè)計(jì)，LED日間行車燈形狀更加纖細(xì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)看上去十分復(fù)雜。同時(shí)，新車也將提供AMG風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)套件版本。

MEB平臺(tái)下首款SUV，定位于跨界緊湊型，日前被網(wǎng)友曝出實(shí)車照片。據(jù)悉，新車?yán)m(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)555公里。

概念車基于通用第三代純電動(dòng)EV平臺(tái)。新平臺(tái)的到來，意味著雪佛蘭Bolt EV、Bolt EUV、悍馬EV的上市已經(jīng)排上日程。Ultium電池系統(tǒng)是技術(shù)亮點(diǎn)之一，可兼容不同尺寸、容量的電芯。

高合HiPhi X是華人運(yùn)通旗下的純電中大型SUV。新車基于HOA開放式電子電氣架構(gòu)開發(fā)，計(jì)劃于今年底小批量試生產(chǎn)，2021年上半年正式交付市場。展翼門的設(shè)計(jì)顯然是最大看點(diǎn)，均采用電子自吸門鎖，配有監(jiān)控雷達(dá)、雨量傳感器等，以此實(shí)現(xiàn)全程免觸的進(jìn)入方式。

這是一款純電動(dòng)概念車，車名中的“30”代表了品牌成立30周年，新車也代表了雷克薩斯在電動(dòng)車發(fā)展上的愿景。

新車太多，不一一贅述。司機(jī)的自我修養(yǎng)編輯部，將會(huì)派出長視頻、小視頻、直播三路小分隊(duì)直擊現(xiàn)場，發(fā)回實(shí)時(shí)報(bào)道，敬請期待。

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