如果大家對于新能源銷量排行榜有所關(guān)注，應(yīng)該經(jīng)常能看到奇瑞小螞蟻也就是奇瑞eQ1的身影。雖然奇瑞新能源旗下已有多款熱銷產(chǎn)品，但是很明顯它并不想止步于此，于是它為我們帶來了中型純電SUV——奇瑞新能源螞蟻（亦稱“奇瑞螞蟻”）。

9月22日，奇瑞新能源螞蟻正式上市，補貼后售價14.98萬-18.98萬元，一共推出了4款車型。那么奇瑞新能源螞蟻是一款怎樣的車、它又有哪些產(chǎn)品亮點、哪款配置值得買、未來市場前景如何？且和湃客慢慢往下看。

首先我們來了解一下奇瑞新能源螞蟻的基本信息，它的車身尺寸為4630/1910/1655mm，軸距為2830mm，定位于純電動中型SUV。動力方面，它搭載了一臺最大功率130kW、峰值扭矩280N·m的驅(qū)動電機，采用后置后驅(qū)的動力布局。續(xù)航方面，它的電池容量為70.1kWh，NEDC續(xù)航里程為510km。

對于奇瑞新能源螞蟻這款車，湃客認為不得不聊一下@LIFE模塊化平臺，而奇瑞新能源螞蟻則是該平臺的首款車型。簡單來說，@LIFE平臺主打“綠色”和“智慧”2大概念。以奇瑞新能源螞蟻來舉例，它采用了全鋁車身框架，可使白車身的重量減輕30%、剛度提升20%；它的電池采用了模塊化設(shè)計，方便后期的替換和升級；它的電池組擁有4個能量管理分區(qū)和四進一出的液冷高效傳熱結(jié)構(gòu)。

另外，奇瑞新能源螞蟻采用了后置后驅(qū)的動力布局，讓出了前部空間，方便后期增加四驅(qū)或者增程式混動結(jié)構(gòu)，這點令湃客比較期待。而且由于純電動車在鋪設(shè)電子架構(gòu)時比較容易，所以奇瑞螞蟻在電子系統(tǒng)方面加大了投入。比如它的電子架構(gòu)技術(shù)具有自主知識產(chǎn)權(quán)，能夠兼容百兆/千兆以太網(wǎng)和CAN/CANFD等多種通信協(xié)議，同時還支持5G、V2X功能的拓展，這也使得奇瑞新能源螞蟻具有20余項L2級智能駕駛輔助功能。

講完了奇瑞新能源螞蟻的基本信息和平臺架構(gòu)，接下來我們來看看它的產(chǎn)品亮點。首先在外觀方面，奇瑞新能源螞蟻的造型與以往其它的奇瑞新能源產(chǎn)品都不太相同，圓潤飽滿的線條、分體式的大燈組都讓它具有很高的辨識度。如果你再仔細去看，奇瑞新能源螞蟻的封閉式中網(wǎng)上加入了很多“發(fā)電風車”的圖案，能夠突出該車的環(huán)保理念。而且在前保險杠塑料護板、20英寸鋁合金輪圈上，奇瑞新能源螞蟻還加入了許多“Y”型點綴，讓整臺車看上去與眾不同。

側(cè)面部分，奇瑞新能源螞蟻給人的感覺比較寬大、扁平，當然它的車寬也達到了1910mm，在中型SUV中也算是相當寬了。而且它在車身四周還加入了較多的黑色塑料套件來增強越野氣息，20英寸大輪圈內(nèi)的剎車卡鉗還進行了紅色噴涂，進一步突出了運動感。至于車尾部分，貫穿式尾燈已經(jīng)是時下流行的設(shè)計語言，整個尾部層次分明，外凸的尾門看起來很飽滿。

內(nèi)飾部分，奇瑞新能源螞蟻給人的第一印象就是“高級”。比如它采用了雙12.3英寸的液晶屏、飛機推桿樣式的電子擋桿、木紋樣式的內(nèi)飾飾板，兼顧了科技感和豪華感。而整個中控臺的造型有點像展開的翅膀，使得整個中控區(qū)域很顯寬。而且在用料方面，奇瑞新能源螞蟻采用了大量的軟質(zhì)材料，并且加入了縫線工藝，檔次感對得起它的價位。

現(xiàn)在這個時代，智能車機系統(tǒng)對于自主品牌來說算得上是“必修課”了。奇瑞新能源螞蟻的車機支持高德地圖、聽伴、酷我音樂、美團等多款A(yù)PP，功能比較強大。而且顯示屏的效果很清晰、布局簡單明了、操作的流暢度也沒問題。另外導航界面還可以投射到12.3英寸全液晶儀表內(nèi)，進一步方便了駕駛者讀取導航信息。

得益于2830mm的軸距參數(shù)，奇瑞新能源螞蟻的車內(nèi)空間表現(xiàn)比較突出。另外值得一提的是，它的后排中央地臺完全純平，對于中間乘客的照顧更加周到。而且它的座椅填充相當厚實，包裹感也很不錯，再配上大尺寸的全景天窗，后排的乘坐體驗很棒。最令湃客感到驚訝的是，奇瑞新能源螞蟻的后排出風口下方同時提供了220V電源和USB接口，在車上使用小型電器更加方便。

至于動力參數(shù)，前面已經(jīng)說過，130kW、280N·m的驅(qū)動電機拖動自重1.76噸的奇瑞新能源螞蟻不算吃力。從1.76噸的車重也可以看出，全鋁車身架構(gòu)對于重量的減輕很有幫助，因為通常純電中型SUV的自重都要超過1.8噸了。另外后置后驅(qū)的動力布局讓湃客對它的操控表現(xiàn)多了份期待，同時這款車后期很有可能會推出電動四驅(qū)或增程式混動版本。

至于哪款車型更值得推薦，湃客覺得要買就買奇瑞新能源螞蟻的2020款 高能pro版。首先從價格來看，它和高能版的價差并不大，屬于可以接受的范圍，而且2020款 高能pro版本身的補貼后售價也不算高。

相比2020款 高能版，高能pro版車型多出了20英寸輪圈、前雷達、側(cè)氣簾、全景影像、并線輔助、車道偏離預(yù)警、電動感應(yīng)尾門、手機無線充電、前排座椅通風、主駕駛座椅記憶、220V電源、后視鏡自動折疊、感應(yīng)雨刷等配置。其中很多配置都非常實用，而且后期加裝困難，所以對于這些配置有剛需的朋友不如直接買高能pro版。

雖然奇瑞新能源螞蟻定位中型純電SUV，但是從價位來看，它的主要競爭對手應(yīng)該是比亞迪宋Pro EV、小鵬G3、威馬EX5、埃安V等緊湊型純電SUV。和這些車型相比，奇瑞新能源螞蟻的級別和尺寸占優(yōu)，車內(nèi)空間是一大亮點。另外，510km的純電續(xù)航在同價位來看也算是中上游水準，續(xù)航不是問題。

而且我們不要忘了，雖然奇瑞新能源螞蟻和小螞蟻（eQ1）沒什么太大的關(guān)系，但是小螞蟻（eQ1）的市場保有量為奇瑞新能源打下了很好的基礎(chǔ)。無論是品牌知名度、銷售渠道、產(chǎn)品口碑方面，奇瑞新能源螞蟻相比很多造車新勢力都有先天優(yōu)勢。再加上現(xiàn)在比較親民的補貼后售價，湃客預(yù)計奇瑞新能源螞蟻未來的銷量表現(xiàn)不會差，讓我們拭目以待。