談到五菱，對于國人來說那絕對是無人不知無人不曉的存在，秋名山車神、秒殺各種超跑都是對五菱宏光的標(biāo)簽，調(diào)侃歸調(diào)侃，其實五菱給人的印象更多的還是廉價，主要還是以面包車載貨為主。

為何說它廉價呢？從現(xiàn)在五菱在售車型中可以發(fā)現(xiàn)，最貴的五菱宏光S3頂配車型也不過才8.18萬元，而最便宜的五菱宏光MINI EV最低價更是只需要2.88萬元，沒有一款車型售價在10萬元以上，對于一家車企來說也的確算是非常廉價了。

全新銀標(biāo)能推動品牌向上？

五菱也發(fā)現(xiàn)了自身"廉價"的問題，在5月份的時候正式推出了銀標(biāo)，試圖用全新的車標(biāo)來改變市場對五菱的固有印象，從而實現(xiàn)品牌向上。在銀標(biāo)發(fā)布的同時，五菱還在發(fā)布會現(xiàn)場亮相了銀標(biāo)首款新車——凱捷Victory。不過當(dāng)時由于有著厚厚的偽裝包裹，并沒有公布它的廬山真面目。

不過在之后的日子里，五菱也終于揭露了凱捷Victory的廬山真面目，以及部分的參數(shù)信息，從五菱給凱捷Victory的定位以及本身的綜合實力上看，凱捷Victory的的確確有突破10萬元瓶頸的實力。

凱捷Victory實力幾何？

凱捷Victory的定位是MPV，雖然五菱宏光的定位也是MPV，但五菱宏光不管是用途還是設(shè)計，都很難與MPV聯(lián)系在一起，更多的是把它當(dāng)作面包車。而凱捷Victory可以說是五菱真正意義上的一款MPV車型，且在外觀設(shè)計上也是很有質(zhì)感。

在外觀設(shè)計上，凱捷Victory采用的是最新的設(shè)計語言，一改五菱汽車設(shè)計簡陋、老氣的風(fēng)格，不管是大尺寸的多幅橫向式進(jìn)氣格柵，還是全新的銀標(biāo)，都讓整車有著很強的運動感。更重要的是，凱捷Victory還配備了矩陣式LED大燈，這對于五菱來說，算得上是重大突破了。

來到側(cè)面，凱捷Victory采用的是懸浮式的車頂設(shè)計，側(cè)面線條流暢犀利，更貼合居家。而在尾部設(shè)計上，新車也是緊跟當(dāng)下的潮流，也玩起了字母，在LED尾燈組中央有一組五菱的字母拼音，讓整車的檔次感提升了不少。

五菱前所未有的"豪華"

對于五菱的粉絲來說，之前看慣了五菱汽車內(nèi)飾的廉價，如果進(jìn)入凱捷Victory車內(nèi)會有點不適應(yīng)，完全看不出來是一款五菱汽車。凱捷Victory車內(nèi)不僅配備了大尺寸的中控觸控屏，連全液晶儀表盤都有配備。另外，多功能方向盤以及全新樣式的電子換擋把也均有配備，估計連五菱的車主都不會想到五菱也會與科技感沾邊吧。

你以為這樣就算完了？在配置上，凱捷Victory更是做到了五菱前所未有的厚道，整車不僅配備了預(yù)碰撞自動剎車、車道保持輔助以及車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等安全配置，更是配備了語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航、座椅加熱、自動空調(diào)等。

為了更貼合居家，凱捷Victory在貫徹五菱大空間傳統(tǒng)的同時，在舒適性上也得到了極大的提升。整車的長寬高尺寸分別為4875/1880/1690(1700)mm，軸距為2800mm，領(lǐng)先大多數(shù)自主MPV。

而在舒適性上，凱捷Victory采用的是六座椅布局，并且第二排獨立座椅還支持前后560mm的移動，而第三排座椅更是支持獨立隱藏式放倒，瞬間變成"大四座"MPV。

凱捷Victory能不能買？

從凱捷Victory目前的表現(xiàn)來看，雖然還未公布它的售價，但以五菱一貫的做法來看，性價比絕對是在的。凱捷Victory能不能買的問題有兩個，一個是做慣了廉價車的五菱能否有支持10萬元以上價位的品質(zhì)，另外一個就是在面子上究竟能否過得去。

從消費者的角度來看，如果要花10萬元買一輛五菱還是需要很大勇氣的，畢竟五菱給人的印象就是廉價，即便凱捷Victory換了全新的銀標(biāo)，但歸根結(jié)底還是五菱，花10萬元開個五菱出去，面子上終歸有點過不去。凱捷Victory上市后究竟能有什么樣的表現(xiàn)，筆者個人還是非常期待的。

寫在最后：

凱捷Victory正是五菱品牌向上的首款重磅車型，如果僅看它的設(shè)計以及配置的話，還是足夠支持得起10萬元價位的。面對市場競爭的加劇以及國人消費水平的升級，以五菱為首的廉價車終究不是出路，不過話又說回來了，想要一下子進(jìn)軍"高端"市場，又會有多少人為五菱買單呢?