2020年年初，美團王興曾評價中國車企格局，提出了“3+3+3+3”的論斷，在王興看來，中國車企格局基本是3+3+3+3角逐下兩輪，3家央企是一汽、東風(fēng)、長安，3家地方國企是上汽、廣汽、北汽，3家民企是吉利、長城、比亞迪，3家新勢力是理想、蔚來、小鵬。

事實上，關(guān)于上述所提央企、國企以及民企的論斷爭議不大，畢竟實力擺在那里，但造車新勢力們卻處在乾坤未定的局勢中。2019年銷量排在造車新勢力第二位的威馬沒有進(jìn)入王興眼中的造車新勢力三強，威馬創(chuàng)始人沈暉自然不服，甚至邀賭王興“如果威馬2020年進(jìn)了前三，王興給我送個外賣，如果威馬沒進(jìn)前三，我送他一輛車，他要威馬也可以，送他一輛理想當(dāng)然也沒問題，或者別的任何車都可以?！?/p>

此前，理想汽車?yán)^蔚來之后成為第二個上市的造車新勢力企業(yè)，基本奠定了三強的根基。而反觀威馬，步子卻邁得慢了些。就在人們以為沈暉吃外賣只能等美團小哥送的時候，懸念出現(xiàn)了。

100億！威馬拿到史上最大單輪融資

9月22日，威馬汽車宣布完成總額100億元人民幣的D輪融資，這也是造車新勢力史上最大單輪融資。據(jù)了解，威馬此次募集資金將主要用于智能技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)、數(shù)字營銷和渠道拓展等。

據(jù)悉威馬汽車D輪融資由上海國資投資平臺及上汽集團聯(lián)合領(lǐng)投，百度與海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）繼續(xù)參與投資。此外，參與本輪融資的還有湖北長江產(chǎn)業(yè)基金、蘇州昆山產(chǎn)業(yè)基金、湖南衡陽國有投資平臺、安徽合肥產(chǎn)業(yè)基金、國投創(chuàng)益產(chǎn)業(yè)基金、廣州金融控股集團等國有產(chǎn)業(yè)投資者，以及芯鑫、紫光、紅塔集團、雅居樂、盈科等投資機構(gòu)。

不難發(fā)現(xiàn)，威馬汽車D輪融除了拿到造車新勢力史上最大單輪融資100億人民幣外，還獲得了眾多具有國資背景機構(gòu)的認(rèn)可。值得注意的是，今年4月蔚來中國總部落戶合肥項目中，蔚來獲得了70億來自具有國資背景的戰(zhàn)略投資者的融資，而這之后，蔚來汽車的發(fā)展如日中天。此次眾多具有國資背景的機構(gòu)認(rèn)可威馬汽車無疑為威馬汽車留下了不小的遐想空間。

而隨著本次融資的完成，威馬的上市計劃也將加速落實。據(jù)悉，目前威馬汽車已經(jīng)啟動公司股份制變更，為登陸科創(chuàng)板做準(zhǔn)備。有消息稱，威馬最快將于9月底申報科創(chuàng)板，明年初上市。

造車新勢力四爭三 王興的外賣沈暉吃得到嗎？

毫無疑問，威馬汽車在獲得百億融資后競逐三強的籌碼更重了，與此同時，王興親送的外賣對于沈暉來說也更近了。但威馬汽車能否成為造車新勢力三強，沈暉能否吃到王興親送的外賣卻還有懸念。

作為造車新勢力中少數(shù)擁有自建工廠的企業(yè)，威馬汽車顯然是比較值得信任的。2016年11月23日，威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園奠基，2018年3月，威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)線全面貫通，威馬首款車型EX5量產(chǎn)車試裝下線。用時不到兩年，威馬汽車擁有了自己的生產(chǎn)工廠，并可以支撐旗下車型量產(chǎn)，這在造車新勢力中絕對屬于“穩(wěn)健型選手”。除此外，威馬汽車的銷量也一直處于造車新勢力中的第一梯隊，2019年威馬汽車銷量躋身國內(nèi)造車新勢力第二位，在2020年也保持著頭部造車新勢力企業(yè)的銷量水準(zhǔn)。

但不可否認(rèn)，2020年以來，威馬汽車的銷量確實不敵蔚來、小鵬和理想三家上市造車新勢力。8月份，蔚來售出3965輛、理想2711輛、威馬2057輛，雖然小鵬汽車還未公布銷量數(shù)據(jù)，不過從中汽研上險數(shù)據(jù)可知，8月小鵬汽車上險量也達(dá)到了2703輛?？梢钥吹?，威馬汽車的銷量雖仍在第一梯隊，但較之蔚來、小鵬和理想還有些距離。

相比蔚來、小鵬和理想，威馬汽車制造的“聲響”似乎也不具有獨特優(yōu)勢。小鵬汽車創(chuàng)下全球新能源汽車企業(yè)歷史上定價估值最高和融資規(guī)模最大IPO記錄；蔚來成功入選《財富》雜志2020年改變世界的100家公司榜單，成為該榜單中唯一的汽車企業(yè)；理想市值逼近千億人民幣，并保持造車新勢力中最快達(dá)到1萬輛交付紀(jì)錄。相比之下威馬獲得百億單輪融資、得到具有國資背景并不能在“聲響”上蓋過蔚來、小鵬和理想。

至于搶灘科創(chuàng)板，威馬汽車的壓力就更大了。9月1日，吉利汽車已正式提交在A股科創(chuàng)板上市的招股書，有望成為科創(chuàng)板整車第一股；恒大汽車也在日前宣布了“回A”計劃，發(fā)布公告稱擬發(fā)行人民幣股份在上?？苿?chuàng)板上市。因此，威馬汽車在國內(nèi)科創(chuàng)板上市能夠激起多大的水花還難以預(yù)料。

綜合來看，威馬汽車此番獲得百億融資進(jìn)一步增強了自身的競爭力，有利于后續(xù)發(fā)展，但能否在2020年成為造車新勢力三強還充滿著不確定性。對于沈暉來說，王興親送的外賣或許還是“一塊餅”。