摩托車擁有寬闊的視野、優(yōu)秀的通過性，是旅行和日常代步交通工具的最優(yōu)之選，它用兩個輪子承載著無數(shù)騎士們那顆自由的內(nèi)心行駛在路上，但因為自身結(jié)構(gòu)的設(shè)定（駕駛者暴露在車外）同時也相對具備一定的危險性，所以在安全方面我們一定要具備相關(guān)的知識。

 

BMW摩托車中國騎行學(xué)院針對培養(yǎng)騎士駕駛的正確性和安全性設(shè)立了三個等級的悅駕培訓(xùn)來提升駕駛者的綜合技能，想騎好車必然要打好堅實的基本功，那么這次由BMW寶馬摩托車中國和北京德悅行共同舉辦的1級培訓(xùn)中都有哪些要點值得我們學(xué)習(xí)呢？

 

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眾多車型可選，BMW的無窮魅力 

首先介紹一下現(xiàn)場的車輛，除了G 310 R、F 900 R、F 900 XR，數(shù)量最多的就是R 1250 GS車型。R 1250 GS擁有268千克的質(zhì)量，巨大的體積起初給我一種很“笨重”的視覺感，然而實際體驗下來卻完全相反——甚至比小排量的車型還要靈活。

 

ADV車型通常擁有較高的坐姿導(dǎo)致大家會產(chǎn)生“我騎不了”的擔(dān)憂，R 1250 GS其實可以根據(jù)駕駛者進行坐高、風(fēng)擋、腳踏的調(diào)整來保證一個最佳的騎行姿勢。

 

在練習(xí)車輛之前我們先學(xué)習(xí)了正扶、背扶、纖夫式三種倒車后的扶車方式，要點就是腿部用力、腰部挺直，避免了日常倒車扶不起來的尷尬，也同時避免受傷。

 

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規(guī)范正確的駕駛習(xí)慣

從發(fā)動車輛到駕駛它上路并不難，重點是如何正確地駕駛，了解車輛性能并養(yǎng)成良好的騎行習(xí)慣。

 

教練讓所有人都要使用國際的二指操控離合和前剎，這樣可以更靈活控制車輛的同時對車把有更好的貼合性，前腳掌踩在腳踏上并讓膝蓋夾緊油箱，腰部自然彎曲且手臂一定要打開。在車輛行駛的時候雙眼一定要目視前方，為下一步動作提前看好路況、做好準備。

 

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系統(tǒng)化練習(xí)

穿戴好裝備我們就進入了系統(tǒng)化的動態(tài)練習(xí)，整體主要分為重心轉(zhuǎn)移繞樁、慢速控車通過獨木橋、慢速反壓繞樁和8字等三大部分。重心轉(zhuǎn)移繞樁就是在速度稍稍起來之后，通過身體重心轉(zhuǎn)移+踩腳踏來實現(xiàn)低角度壓彎過樁，對于尋找車感有很大幫助。

 

慢速控車通過獨木橋有點類似日本摩托車駕照考試，視線看向遠方、半離合并保持油門穩(wěn)定在固定位置、右腳控制后剎車來實現(xiàn)慢速通過，這樣可以保證在特殊路況下的安全通過性和低速控車能力，培養(yǎng)出色的平衡感。

 

慢速反壓繞樁和8字繞樁旨在車輛能夠在狹小的空間內(nèi)實現(xiàn)靈活掉頭，慢速通過障礙。要領(lǐng)就是將身體向要去的反方向壓出，同時雙腿夾緊油箱，雙手跟隨身體實現(xiàn)擁抱彎心來移動車把，練習(xí)此項操作對于狹小空間操控大尺寸車輛來說十分重要。

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讓騎行融入生活，弘揚摩托車正能量

2019年9月BMW摩托車中國騎行學(xué)院正式成立，擁有國際水準的摩托車騎行培訓(xùn)體系和教官團隊，為廣大摩托車騎士朋友們提供從入門到精通的培訓(xùn)的同時營造了更安全、健康的中國騎行氛圍，傳遞著屬于兩輪的樂趣和正能量。建議對摩托車感興趣且希望日后能夠磨煉更好騎行技術(shù)的朋友們可以親自報名感受一下，在1、2、3級之后還可以根據(jù)自身需求進行越野、賽道和公路不同方向的深入練習(xí)，對提升自身綜合實力絕對會起到重要的影響。