近日，《汽車年輪》從官方獲悉，ENOVATE天際汽車首款5+X智能電動SUV——天際ME7正式上市，新車此次共推出精英版、科技版、領(lǐng)航版3款車型，提供530km、410km 2個NEDC續(xù)航版本選擇，補貼后官方指導(dǎo)價為21.88萬-28.98萬元。另外，天際ME7首任車主可享受6大免費權(quán)益，包括終身免費整車質(zhì)量擔(dān)保、終身免費道路救援、終身免費流量、免費贈送充電樁及安裝、軟件升級服等一系列免費增值權(quán)益和服務(wù)。

15秒新車解析！

1、長寬高分別為4685/1970/1660mm，軸距達到2830mm

2、中控臺上12.3英寸的液晶儀表盤，15.6英寸的中控液晶屏，12.3英寸的副駕駛液晶屏并排，與后排兩個12.8英寸娛樂屏幕實現(xiàn)5屏聯(lián)動

3、最大功率160kW（218Ps），最大扭矩為330N·m的永磁同步電機

4、提供530km、410km 2個NEDC續(xù)航版本選擇

外觀方面，天際ME7整車采用"先鋒重構(gòu)美學(xué)"設(shè)計，個人認(rèn)為對先鋒概念的理解可以體現(xiàn)在車身較多立體平直的線條上，例如車身LOGO就是三條平直的天際線。和大多數(shù)純電動車型一樣，ME7前臉也采用了封閉式進氣格柵的設(shè)計，并且格柵大嘴還有一圈鍍鉻裝飾，與LOGO和前機蓋接縫的鍍鉻條相互呼應(yīng)。下包圍橫向的空氣導(dǎo)流裝置使得車頭前臉看上去更加運動和兇悍。

車身側(cè)面來看，其采用了較短的前后懸設(shè)計，搭配突出的前后輪拱，營造出不錯的運動氣息。車身尺寸方面，ME7長寬高分別為4685/1970/1660mm，軸距達到2830mm。尾部方面，其整體造型與車頭設(shè)計相互呼應(yīng)，后車窗與車窗下沿的尾燈組成了一體式的視覺效果，且尾燈采用了集成在后備廂門上的設(shè)計，為的是減少車尾縫隙對造型整體感上的破壞。

新車內(nèi)飾采用了五塊高清屏幕及星空氛圍燈一體式設(shè)計，全車共配備五塊屏幕，中控臺上12.3英寸的液晶儀表盤，15.6英寸的中控液晶屏，12.3英寸的副駕駛液晶屏并排，與后排兩個12.8英寸娛樂屏幕實現(xiàn)5屏聯(lián)動，同時"X"則代表外接的電子設(shè)備。全車可同時連接4部手機、Pad等移動終端，實現(xiàn)史無前例的移動互聯(lián)體驗。

在整車安全方面，天際ME7 所追求的極致安全，不僅滿足CNCAP 五星以及C-IASI 要求，同時還參照了更為嚴(yán)苛的美國US-NCAP/IIHS 標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計。據(jù)了解，天際ME7 整車采用了46%的超高強度鋼板，其中熱成型鋼板占比高達22%，保證整車輕量化設(shè)計目標(biāo)的同時，整車抗扭剛度到達47000 牛米每度，遠(yuǎn)超同級電動車。

在電池安全方面，電池包制定了360 度全方位保護措施，不僅覆蓋正碰、追尾、側(cè)面全門檻柱碰，同時針對中國特殊工況，采用了1200Mpa 超高強度鋼板對電池底部進行了保護。主動安全系統(tǒng)采用博世最新一代解決方案，通過攝像頭和雷達的感知融合，ESP 9.3 車身穩(wěn)定系統(tǒng)及DP-EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的快速響應(yīng)，應(yīng)對各種復(fù)雜工況，另外，天際ME7搭載L2級高級駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)包含ACC自適應(yīng)巡航、APA自動泊車、AEB主動式緊急剎車功能在內(nèi)的16項智能駕駛輔助功能。

動力方面，天際ME7 搭載博世最新一代扁銅線永磁同步電機，最大功率160kW（218Ps），最大扭矩為330N·m。續(xù)航方面，新車選用最新一代高性能三元622體系軟包電芯，電芯能量密度高達258瓦時/千克。兩種續(xù)航版本NEDC工況下續(xù)航里程分別為410km、530km。

競品分析

根據(jù)天際ME7的定位和價格來看，小編認(rèn)為新車的競品車型為比亞迪唐和威馬EX6等。首先從價格角度來看，天際ME7售價為21.88萬-28.98萬元萬元，相比比亞迪唐(23.68-37.79萬元)和威馬EX6(18.99-25.99萬元)車型，天際ME7的整體價格要略高威馬EX6但低于比亞迪唐。車身尺寸方面，相比比亞迪唐和威馬EX6車型，天際ME7不管是車身寬度還是軸距方面，都有著一定的優(yōu)勢，僅在長度和高度方面略低于競品車型。

在動力方面，相比競品比亞迪唐和威馬EX6車型，天際ME7動力系統(tǒng)優(yōu)勢一般，在續(xù)航方面，天際ME7入門車型的NEDC續(xù)航里程為410km，高配車型達到了530km，完全超越了威馬EX6但略低于比亞迪唐。而且就算是410km和530km的續(xù)航里程，對于日常通勤使用也已經(jīng)完全夠用。

《汽車年輪》認(rèn)為，眾所周知，中國的造車新勢力已經(jīng)達到了上百家，然而真正在研發(fā)和造車的卻為數(shù)不多。而今年新一輪淘汰賽也即將來臨，硬核的產(chǎn)品才是獲得高競爭力和長久生命力的關(guān)鍵。從目前ME7的信息來看，這款車型應(yīng)該是滿足了天際汽車"有品有趣"的要求。產(chǎn)品實力都已經(jīng)足夠匹敵同級別電動車。極具競爭力的價格和豐富的附加服務(wù)也讓天際ME7物超所值。