這可能是筆者職業(yè)生涯中，參加過最快的一次新車上市發(fā)布會(huì)了。從正式開始廠家領(lǐng)導(dǎo)上臺(tái)發(fā)言到價(jià)格出來，也就用了三分鐘不到，然后就開始狂歡派對(duì)了。

不過，從提前一小時(shí)就開始預(yù)熱直播，在上海最繁華地區(qū)之一徐家匯的商圈外用街頭潮流、藝術(shù)表演、音樂嘻哈等娛樂方式可真是吸引了不少年輕人的駐足。

或許，這就是WEY品牌所想表達(dá)的“敢想敢為、自信自由”年輕不羈的態(tài)度吧，至少我是感覺到WEY VV5愈發(fā)年輕了。

9月20日晚的主角，2021款WEY VV5在上海徐家匯上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為12.58萬-14.78萬元。

雖然只是一款年度改款車型，但筆者還是在2021款VV5身上看到了爆款的潛質(zhì)。

愈發(fā)年輕化

“這是我們?yōu)榇蠹規(guī)淼臉O具創(chuàng)新精神的產(chǎn)品，擁有它就能擁有一個(gè)集顏值、社交、駕趣于一體的智能座駕?！?WEY品牌營(yíng)銷副總經(jīng)理喬心昱在上市現(xiàn)場(chǎng)這樣解釋2021款VV5。

時(shí)間撥回到2017年8月，那是第一款VV5上市，雖說時(shí)隔已三年，但它的外觀放在當(dāng)下依舊是走在年輕潮流最前沿的。

所以我們可以看到，2021款VV5在外觀方面并無多大的變化，只是在細(xì)節(jié)方面做了改動(dòng)。比如增加霧燈區(qū)電鍍亮條，重設(shè)霧燈區(qū)造型，以及增加全新黑紅運(yùn)動(dòng)配色等，顯得愈發(fā)年輕。

內(nèi)飾上，2021款VV5采用全新的配色形式，原來大面積紅色的方向盤與座椅，改為了黑色皮面配打孔的底色，看起來更深邃。而紅色的撞色作為滾邊設(shè)計(jì)，從中控臺(tái)連接到門板，形成環(huán)抱式的乘坐氛圍。

而基于WEY品牌一直以來的安全基因，2021款VV5目前擁有44項(xiàng)智能駕駛及安全配置，包括ESP 9.3高動(dòng)態(tài)版、ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警等，此外，360°全影像智能泊車、MOD低速移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)、MEB低速緊急制動(dòng)等功能，則提升了狹窄路段內(nèi)泊車時(shí)的安全性。

值得一提的是，2021款VV5還其全面升級(jí)了智能互聯(lián)技術(shù)，包括三視行車記錄儀，一鍵拍照及錄像；趣玩TT聯(lián)動(dòng)高德地圖實(shí)時(shí)共享位置等功能。這些我會(huì)在下篇試駕稿中詳細(xì)給大家分享使用體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，2021款VV5則延續(xù)了上一款的動(dòng)力總成，1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器，最大功率為126kW，峰值扭矩為287N·m。此外，為滿足對(duì)動(dòng)力有更高需求的消費(fèi)者，新車還提供了2.0T+7DCT高階動(dòng)力組合。

看的出來，雖然只是一個(gè)小改款，但廠家對(duì)于VV5并未敷衍了事，反而是能升的地方都升了。要知道，在這以前，VV5已經(jīng)做的夠好了。

爆款的潛質(zhì)

去年WEY品牌三周年慶上，魏建軍宣布WEY的累計(jì)銷量達(dá)到了30萬輛，其中單VV5銷量就突破10萬輛，成為WEY品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。

但事實(shí)上，VV5的發(fā)展之路并非一帆風(fēng)順，銷量更是有過低谷。來自對(duì)手以及自身的內(nèi)耗，使得VV5難能獨(dú)善其身。

老實(shí)講，WEY的對(duì)手也都不次。

與WEY針鋒相對(duì)的第一個(gè)對(duì)手便是領(lǐng)克。參考領(lǐng)克8月份銷量為17098輛，相比之下，雖說WEY也有同比上漲7.1%，環(huán)比上漲5.8%的成績(jī)，但7504的銷量在筆者看來還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

不過若是細(xì)品，便會(huì)發(fā)現(xiàn)WEY不是落后在產(chǎn)品實(shí)力上，同為自主車企的豪華品牌，相信買WEY的消費(fèi)者在買車之前也對(duì)比了領(lǐng)克，買領(lǐng)克的消費(fèi)者同樣如此。

那WEY的銷量低在了哪里？

在筆者看來，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是根本原因。目前為止，領(lǐng)克旗下有5款在售車型，轎車、SUV、跨界車都有所布局，消費(fèi)者可選擇度是WEY的幾倍之高，然而WEY只有SUV，雖說有一款轎跑SUV車型VV7GT存在，但也不承載走量的重任。

如此一來，你覺得WEY如果有領(lǐng)克般的多層次產(chǎn)品布局，銷量還是會(huì)在領(lǐng)克之下？

還有一點(diǎn)，哈弗H6已經(jīng)與走量的VV5產(chǎn)生了價(jià)格重疊，我們可以想想這內(nèi)耗體量。不要問為什么哈弗H6會(huì)搶走一部分主打豪華路線WEY的市場(chǎng)，要知道神車的光環(huán)和口碑不是隨便都能撼動(dòng)的。

此外，合資品牌的產(chǎn)品布局和不斷下探，都是WEY強(qiáng)有力的對(duì)手，你看大眾近兩年推出SUV的速度和數(shù)量就明白了。

值得一提的是，WEY也迎來了新的車型——坦克300，進(jìn)軍越野SUV市場(chǎng)。作為依托坦克平臺(tái)打造的首款車型，坦克300亮相以來市場(chǎng)熱度不斷提升。有人說，在WEY品牌突破35萬輛后，坦克300的到來有望成為其新的銷量支柱。

不過，那都是后話了。

再說回到2021款VV5，為什么筆者說它有爆款的潛質(zhì)。

這里并不是指產(chǎn)品自身帶來的火爆，而是宣傳定調(diào)。

回顧近兩年WEY的營(yíng)銷宣傳可以看到，雖然WEY產(chǎn)品一直主打年輕化，但在營(yíng)銷策略上，并不激進(jìn)，或許是因?yàn)橐晕航ㄜ娭?，畢竟魏建軍就是以?wù)實(shí)立本的企業(yè)家。注意，是企業(yè)家，而不是像李書福那樣更接近于資本家。

在現(xiàn)場(chǎng)喬心昱說了這樣一句，“以上海徐家匯為起點(diǎn)，未來我們還會(huì)在廣州、成都、南京等城市陸續(xù)開展我們的奇妙夜活動(dòng)，以敢于文化出圈的年輕精神詮釋“創(chuàng)趣”內(nèi)涵?！?/p>

看到?jīng)]，WEY是真正的開始與年輕人的互動(dòng)交流了。

你想啊，街舞、滑板、跑酷、單車特技秀，勁爆的音樂以及狂歡派對(duì)，哪些年輕人看到能默默走開？