8月28日，成都西村藝術(shù)空間被裝扮的朝氣十足，隨處可見的滑板、涂鴉，一切年輕人熱衷的新潮元素應(yīng)有盡有。如果不是長城哈弗的車型和LOGO見縫插針，相信很難將這樣隨意的氛圍和兩款新車的發(fā)布聯(lián)系在一起。

“FUTURE”、“FASHION”、“FUN”，哈弗用一種從未嘗試過的方式“為F瘋狂打Call”（F——哈弗智能潮品全新F系），就連長城汽車銷售公司營銷副總經(jīng)理文飛都將西服皮鞋丟到了太平洋，換上一身“T恤+牛仔褲”的潮服，現(xiàn)場來了一段“freestyle”。

哈弗F系定位智能化、科技化、年輕化的“智能潮品SUV”，其中，F(xiàn)5是一款運動轎跑風格的SUV，為有個性、講潮流、樹真我的“態(tài)度青年”而生。F7則精準鎖定重時尚、科技范兒、有生活情調(diào)的“潮流極客”。

何為F系？

與H系的中庸、穩(wěn)重，WEY的大膽、豪華不同，F(xiàn)系在這兩者之外，瞄準的是以90后為主的年輕車主，是哈弗品牌順應(yīng)市場發(fā)展和消費趨勢，面向年輕消費群體全新開辟的細分產(chǎn)品序列，以滿足日益寬泛的時尚、個性消費需求。

H6作為連續(xù)62個月蟬聯(lián)SUV市場銷量冠軍的車型，是絕對的城市型SUV標桿。憑借H系，哈弗作為中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者的地位無可撼動。而對于F系，它未來將是哈弗著重依仗的先鋒軍，將以智能化、科技化、年輕化為目標，以更加宏大的全球化戰(zhàn)略布局，去創(chuàng)造哈弗的下一個傳奇。

“平臺、思維、服務(wù)”，是長城汽車賦予哈弗F系智能科技的“三叉戟”。

哈弗F系擁有出眾的數(shù)據(jù)整合能力，將手機、車輛、車主、第三方應(yīng)用等接入云端，進行實時的數(shù)據(jù)整理、分析和學習，對終端進行智能反饋。 平臺整合力方面，通過CMS系統(tǒng)將各服務(wù)資源進行整合，提供一體化的技術(shù)解決方案，同時滿足個性化定制的需求。第三方應(yīng)用整合力方面，F(xiàn)系將智能互聯(lián)、信息娛樂、智能出行等第三方應(yīng)用模塊的接入，提供更全面的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，更好的互動體驗。 

文飛認為，“F是顛覆傳統(tǒng)、是對未來科技的想象；是拒絕同質(zhì)，是科技對美學的千雕百琢；是青春符號，演繹時代潮流的萬千變化?！?/p>

F系是運動、潮流的主流個性SUV。外形設(shè)計上，F(xiàn)系更前衛(wèi)，更時尚、動感；產(chǎn)品性能上，F(xiàn)系通過創(chuàng)新設(shè)計與智能科技滿足用戶更多個性化的需求。在汽車市場年輕化的趨勢下，F(xiàn)系為哈弗品牌注入了年輕、科技元素，煥新品牌形象，哈弗F系承擔著品牌年輕化的重任。

F為何而來？

長城的基石是哈弗。即使長城已經(jīng)攜手寶馬，并用魏派引領(lǐng)中國豪華SUV潮流，用歐拉征戰(zhàn)新能源車市場， 然而哈弗之于長城的意義，仍然是不可動搖的。

但嚴峻的現(xiàn)實在于，國內(nèi)的SUV市場迎來了低增長時代。哈弗SUV 7月份共計銷售37,294輛，同比下滑30.75%；1~7月份累計銷售362,603輛，同比下滑19.1%。這是近10年來長城汽車遭遇的最大挫折。雖然魏派的表現(xiàn)足夠出色，但對于長城而言，作為SUV領(lǐng)導(dǎo)者，哈弗不容有失。

隨著汽車消費升級的步伐越來越快，年輕消費群體迅速崛起。當下的汽車市場，90后占比約為18%，根據(jù)長城分析，這一數(shù)字將在2020年超過40%。對此，長城汽車股份有限公司副總裁、銷售公司總經(jīng)理李瑞峰表示：“如果不打動年輕人，就會永遠失去他們”。 

而對于目前的哈弗而言，打動這樣一個龐大、日益成長的群體，僅僅依靠中庸、穩(wěn)重的H系列顯然是不夠的。

居安思危，未雨綢繆。哈弗F系應(yīng)運而出。文飛認為：“未來90后消費群體想要的是更加個性化，設(shè)計感更強，更加運動，人機交互更強的產(chǎn)品，所以在定義F系產(chǎn)品的時候，這些恰恰是它的商品特征，在H系的基礎(chǔ)上去獲取更加年輕的消費群體，形成H和F的雙劍合壁，達成哈弗品牌的增量市場?！?br>

F系的推出，也將使哈弗SUV升級為H和F雙系布局，在家庭用車和年輕人兩塊市場共同發(fā)力。

鐘述

消費升級的驅(qū)使下，也帶來消費的多元化、個性化。中國汽車市場早已經(jīng)從賣方市場轉(zhuǎn)為買方市場，對消費者的適應(yīng)能力、迎合能力，在未來企業(yè)的發(fā)展中，將起到?jīng)Q定性的作用。而近年來，市場上的成功者普遍擁有一個共性：較早行駛在年輕化的道路上。

長城方面，從哈弗HB-02概念車的兩年前亮相，到如今哈弗F系產(chǎn)品走入視野，說明它絕對不是企業(yè)一時心血來潮，而是蓄謀已久！用長城汽車股份有限公司副總裁、銷售公司總經(jīng)理李瑞峰的話說：“如果說H系創(chuàng)造了這一代SUV的巔峰，那么F系將定義下一代SUV的未來。”

“你有故事，我有酒”！對于哈弗而言，從F系誕生開始，“你有需求，我有車”的時代就開始了。