兩點(diǎn)一線毫無驚喜，柴米油鹽皆要煩心，這時(shí)候總有這樣的聲音：生活就是如此，習(xí)慣就好。

風(fēng)風(fēng)雨雨成就了自己，卻仍然起早貪黑精打細(xì)算，這時(shí)候總有這樣的聲音：事業(yè)都做成這樣了，你還圖什么？嬌妻在懷兒女環(huán)繞，只是心心念念的夢(mèng)想難以潛藏，這時(shí)候總有那樣的聲音：既然都落地生根了，安于現(xiàn)狀有什么不好呢？

不！不好！真不好！

生活不應(yīng)是單調(diào)與忙碌的堆積，時(shí)刻保持熱情才能捕捉到更多的驚喜。如果我們今天沒有對(duì)生活多一分熱枕，對(duì)事業(yè)多一分追求，對(duì)夢(mèng)想多一些努力，興許明天我們就后悔了。

喬布斯從最初的想法備受質(zhì)疑，到最后被奉為創(chuàng)新之神，如果他沒有在絕望之時(shí)再堅(jiān)持多一會(huì)，如果它相信諾基亞就是手機(jī)的最終代言，那就不會(huì)有今天享譽(yù)全球的iPhone了。從一開始，他就不滿足于現(xiàn)狀，他去印度朝圣改變自己，是因?yàn)樗胍淖兪澜纭?/p>

高曉松說過：“生活不止眼前的茍且，還有詩和遠(yuǎn)方的田野?！?/p>

就在今年六月的深圳車展上，大眾進(jìn)口汽車首次提出了“PLUS精神”的品牌理念，讓更多人明白了，熙熙攘攘的世界走一遭，最不能辜負(fù)的就是自己。

PLUS精神

成都車展開幕前夕，大眾進(jìn)口汽車“所鑒大不同”PLUS媒體之夜于成都盛大舉行。來自全國的媒體朋友與首席PLUS生活體驗(yàn)官、車主及品牌代表匯聚一堂，探討PLUS精神內(nèi)涵與新時(shí)代的生活價(jià)值觀。

這儼然就像是一個(gè)古代文人雅士的聚會(huì)，有一群思想共同的人，有一個(gè)共同探討的話題，分享和思考，貫穿了整個(gè)活動(dòng)。

對(duì)于大眾進(jìn)口汽車提出的PLUS精神，它有自己的定義——“對(duì)堅(jiān)定和自信的信仰追求、對(duì)魄力和同心的自我要求、對(duì)幸福和真我的本能需求，不妥協(xié)于今天，不將就于明天。”

伴隨社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步，當(dāng)下消費(fèi)和生活價(jià)值觀不斷升級(jí)，如何保持與時(shí)代同速，這不僅僅是大眾進(jìn)口汽車需要思考的問題，也是我們每個(gè)人從自身出發(fā)要去做到的事情。五年前的汽車做好三大件就行，五年后的今天若沒有互聯(lián)功能可不行；五年前的手機(jī)只要有個(gè)智能系統(tǒng)就行，五年后的今天若沒有大屏很可能會(huì)不受歡迎；五年前大家流連忘返于微博，五年后的今天都聚集在了微信。

社會(huì)的變化如此快速，人們的需求也迅速翻新。消費(fèi)者有了更高的要求和更美好的生活愿景，大眾進(jìn)口汽車就有了機(jī)會(huì)向大家展示更高品質(zhì)的產(chǎn)品。

大眾進(jìn)口汽車市場總監(jiān)海寧先生（Mr. Henning Schindler）說道：“PLUS精神契合當(dāng)下中國時(shí)代發(fā)展，代表全新的主流價(jià)值觀。在PLUS精神的驅(qū)動(dòng)下，大眾進(jìn)口汽車也將一如既往地致力于通過卓越、豐富的產(chǎn)品序列，專注、專屬、專業(yè)的服務(wù)和創(chuàng)新的品牌體驗(yàn)為中國消費(fèi)者創(chuàng)造更多一點(diǎn)的品質(zhì)生活?！?/p>

PLUS產(chǎn)品

國人對(duì)于大眾汽車的熱愛，源于對(duì)德系品質(zhì)的追求，而大眾進(jìn)口汽車，便將原汁原味的德系品質(zhì)帶給了中國消費(fèi)者。作為率先提出工業(yè)4.0的國度，德國無論在汽車還是其他工業(yè)領(lǐng)域，都走在了世界前列，無論是智能化還是工藝水平，都是實(shí)至名歸的全球領(lǐng)先。

而在討論擁有德系品質(zhì)的大眾進(jìn)口汽車之前，我們先跟大家聊一下大眾進(jìn)口汽車的首席PLUS生活體驗(yàn)官（以下簡稱CPO）。對(duì)于大眾進(jìn)口汽車而言，每一位車主都是獨(dú)一無二的首席PLUS生活體驗(yàn)官，也是最具感召力的品牌代言人。PLUS精神的提出和傳遞，得益于大眾進(jìn)口汽車與車主們長久且真誠的對(duì)話。

正如參與《PLUS生活研究所》真人秀錄制嘉賓所展現(xiàn)的那樣：時(shí)刻走在時(shí)代審美前沿的張弛，就如先鋒SUV Tiguan那樣把先進(jìn)的科技納入自身，向新時(shí)代奔馳而去；持續(xù)探索、精益求精的梁子庚，就像是“行萬里，出真知”的途銳，在未知的路途上堅(jiān)持不懈，勇往直前；而不斷挑戰(zhàn)極限、追求遠(yuǎn)方的張昕宇、梁紅夫婦，就如天生自帶旅行基因的蔚攬旅行轎車，努力發(fā)現(xiàn)更多未知的精彩。

人本是動(dòng)物，因?yàn)橛辛烁嘧非蠖蔀榱巳耍黄嚤臼潜涞臋C(jī)械，因?yàn)橘x予了情懷，所以成了有溫度的產(chǎn)品。

之所以把大眾進(jìn)口汽車的車型譽(yù)為PLUS產(chǎn)品，在我看來原因不只一個(gè)，因?yàn)槊總€(gè)人的看法不一樣。作為獨(dú)立的個(gè)體，每個(gè)擁有PLUS精神的人都可以為自己喜歡的大眾進(jìn)口車型代言。正如品質(zhì)大家庭升級(jí)之作——夏朗，如果在一位以家庭幸福為首位的丈夫和父親手里，它就能為這份幸福添磚加瓦，幸福感更多一點(diǎn)。

成都車展上，大眾進(jìn)口汽車正式推出了夏朗暢享版。新上市的夏朗暢享版舒享型與尊享型在原有版本上增加了一系列升級(jí)配置，如電動(dòng)尾門和無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，在價(jià)格不變的基礎(chǔ)上，提供了更加便利的實(shí)用配置與貼心關(guān)懷。同時(shí)，為滿足客戶的個(gè)性化用車需求，夏朗暢享版舒享型和尊享型主打兩款特別顏色：暖心紅和海潮藍(lán)，且限量供應(yīng)。這輛長達(dá)4.85米的中高級(jí)MPV，能滿足家庭出行的所有需求：充沛的動(dòng)力，充裕的空間，靈活多變的座椅布局，以及源自德國的工藝品質(zhì)。

日本最后一代傳統(tǒng)建筑大師青山周平曾背包跑遍世界各國，從不同的建筑、文化、風(fēng)土人情中思考自然環(huán)境和人類生活的共生聯(lián)系，就是為了設(shè)計(jì)出帶有幸福感的作品。一如夏朗暢享版，在原有的基礎(chǔ)上針對(duì)中國用戶的需求作出升級(jí)，就是為了提供多一點(diǎn)幸福感。

PLUS人生

今年8月，大眾進(jìn)口汽車啟動(dòng)了PLUS生活體驗(yàn)之旅，累計(jì)邀請(qǐng)近百位生活體驗(yàn)官參與。通過前往歐洲四國，感受異域不一樣的風(fēng)景、生活、美食和藝術(shù)文化等，發(fā)現(xiàn)PLUS精神的魅力所在。

也許對(duì)于大部分人來說，這樣的經(jīng)歷少之又少，甚至在此之前都未曾想過生活能有如此體驗(yàn)。但愿這次歐洲行的終點(diǎn)，是他們?nèi)松眯械牧硪粋€(gè)起點(diǎn)，從此帶著PLUS精神去探索更多的未知，去發(fā)現(xiàn)內(nèi)心的本能渴望，去激發(fā)自我封塵已久的潛能。

許久之前，曾路遇一位蔚攬車主，問他選擇蔚攬的原因。他說自己選擇旅行車是一種態(tài)度，生活需要有一些追求和儀式感。

誠然，很多人都認(rèn)為汽車只是代步工具，但也有人認(rèn)為汽車是生命旅程的伙伴。大眾進(jìn)口汽車便是用戶旅途中的陪伴，努力提供更優(yōu)質(zhì)一點(diǎn)的服務(wù)體驗(yàn)。

當(dāng)下人們不愿意再為“速食”主義的冰冷與乏味買單，轉(zhuǎn)而期待實(shí)實(shí)在在的陪伴和共同成長。大眾進(jìn)口汽車創(chuàng)新構(gòu)建PLUS全生命周期客戶關(guān)愛體系，覆蓋售前、購車、擁車以及二手車置換的整個(gè)環(huán)節(jié)，令消費(fèi)者在產(chǎn)生購車需求的那一刻起，便能享受貼心備至的服務(wù)。

據(jù)了解，未來大眾進(jìn)口汽車還會(huì)推出“i VW”客戶積分系統(tǒng)，基于客戶大數(shù)據(jù)后臺(tái)，時(shí)刻保持與消費(fèi)者溝通在線并通過專屬積分管理，給予用戶免費(fèi)的產(chǎn)品和服務(wù)兌換，創(chuàng)造更高附加值的PLUS體驗(yàn)。

人生需要不一樣的體驗(yàn)，并且這樣的體驗(yàn)越多越好，這樣我們才能在老去后的某個(gè)安靜的下午，品上一杯清茶或者咖啡，慢慢在記憶的海洋里悠游尋味。

生活不只有眼前的茍且，還應(yīng)有“PLUS精神”！