【有車以后 實拍】作為雪佛蘭在北美地區(qū)最暢銷的車型之一，2017年引入國產(chǎn)的EQUINOX探界者憑借寬敞的空間和親民的價格，受到了不少消費者的青睞。近日，雪佛蘭官方正式發(fā)布新款探界者官圖，新車將于北京車展正式對公眾亮相。而在北京車展開幕前，我們也搶先拍到了新款探界者實車，話不多說，一睹為快吧！

  外觀：煥然一新的前臉

此次我們實拍的車型為新款探界者RS的頂配版本，除該版本外新款探界者還有普通版車型可選。其實早在2017年，探界者就被雪佛蘭旗下的運動子品牌——雪佛蘭RS“選中”，成為首批引入中國市場的RS車型。不過后來探界者Redline出現(xiàn)后，這款車采用Redline的元素設計，但在車尾依舊懸掛RS標，難免給人以”凌亂“的感覺。而在新款探界者的車型陣營中，純正的RS版再次回歸，以強化探界者的運動調(diào)性。

新款探界者的前臉變化是最大的。新車在設計中融入了更多的幾何元素，整體風格更加凌厲。雪佛蘭家族標志性的雙格柵設計得以延續(xù)，但相較現(xiàn)款車型尺寸進一步增大，搭配曜黑立體波浪式中網(wǎng)和鮮紅的RS標識，視覺效果更加出眾。

亮黑色鍍鉻飾條貫穿車頭，并將左右兩側(cè)的LED大燈一分為二，其中上燈組為集成轉(zhuǎn)向燈的LED日行燈，下燈組為雙LED大燈，點亮后具備不俗的攻擊性。

新款探界者的車側(cè)設計與現(xiàn)款車型基本無異，午夜灰車身搭配熏黑輪轂和后視鏡，看上去非常炫酷。車身后部設計依舊是新款探界者的一大亮點所在，較大傾斜角度的C柱猶如曲線般一直延伸至車尾，進而營造出較為靈動的視覺效果。

10輻旋風造型輪轂動感十足，輪胎尺寸為235/50 R19，輪胎品牌為固特異御乘，主打靜音和節(jié)油。而在車身尺寸方面，新款探界者車身長寬高分別為4646×1843×1684/1688mm，軸距2725mm。

車尾部分，新款探界者RS最吸睛的設計當屬它的雙邊共四出排氣了，相較此前的矩形排氣更具運動氣息。

新車的燈組輪廓雖沒有改變，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻經(jīng)過了重新設計，Y字形示寬燈在夜晚點亮后極具辨識度。

  內(nèi)飾：搭載最新MyLink+智能車機

內(nèi)飾方面，新款探界者RS與現(xiàn)款車型基本無異，雪佛蘭家族飛翼式座艙采用對稱布局，設計上極力向兩端延伸，給人以舒展的感覺。同時為了突出RS版車型的特色，新車在擋把、座椅、中央扶手、中控臺等多處位置加入了紅色縫線，座艙內(nèi)的運動氣息進一步提升。

新車依舊采用機械儀表+液晶屏的組合形式，相較不少競品已經(jīng)普及的全液晶儀表而言科技感略遜一籌。不過好在這塊屏幕可顯示的信息非常豐富，同時搭配儀表周圍的藍色光環(huán)，也不至于太過落伍。

實拍車型擁有座椅通風、座椅加熱、雙區(qū)自動空調(diào)等功能，配置豐富。

車機是此次新款探界者RS升級的一大亮點所在。8英寸中控屏內(nèi)置全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持Apple CarPlay、百度CarLife、在線導航、實時天氣、娛樂音樂、信息查詢等功能。實際體驗下來，這套車機系統(tǒng)的反應速度以及流暢度都令人滿意。

值得一提的是，這套車機系統(tǒng)未來還可通過OTA進行升級，包括新增“一鍵注冊”、“輕應用平臺”、“隨心聽”、“車主錦囊”等多項個性化定制功能，并引入可進行連續(xù)對話的升級版科大訊飛語音識別功能，使得用戶體驗進一步提升。

OnStar安吉星系統(tǒng)自然不會缺席新款探界者RS，可提供包含安全、駕控、互聯(lián)、娛樂社交、車輛服務在內(nèi)的5類40余項智能化服務，且每年將擁有100G車聯(lián)應用流量終身免費服務，足以滿足絕大多數(shù)用戶的日常使用需求。

除此之外，新款探界者RS還新增ACC自適應巡航系統(tǒng)，搭配原有的LKA車道保持輔助、FDI前車距離提示、LDW車道偏離預警等功能，進一步提升行車安全。

新款探界者的接口足夠豐富，其中前排中控臺下方提供一個USB接口、一個TYPE-C接口、一個SD卡卡槽和一個AUX接口；后排則提供兩個USB接口和一個150W/230V的電源，足夠人性化。

空間方面，由于只是改款車型，因此新款探界者RS在空間方面的表現(xiàn)與現(xiàn)款車型基本無異。結(jié)合此前的實測來看，探界者的后排腿部空間為820mm，在中型SUV中的表現(xiàn)談不上拔尖，但足以滿足日常使用。同時得益于后排全平的地臺，后排即便是坐在中間位置的乘客也不會有太難受的感覺。哦對了，如果再能加一個中央頭枕，那體驗就更好了。

注：體驗者身高175cm。

新款探界者RS的車門儲物空間表現(xiàn)符合同級主流水平，只要不放太大的水瓶，每個儲物槽放兩瓶水沒有問題，加上中央扶手前部、后排中央扶手的杯架，日常出游足夠使用。

至于后備廂空間，雖然新款探界者的二排座椅不支持靠背角度和前后調(diào)節(jié)，但支持比例放倒，且可在后備廂一鍵完成操作。放倒后還可形成一個全平的空間，方便日常搬運一些大件物品。

  動力：兩種動力可選

動力方面，新款探界者將提供1.5T和2.0T兩款動力總成，今天實拍的RS版搭載2.0T可變缸發(fā)動機，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，并匹配9擋手自一體變速箱。同時官方表示新款探險者全系將享受發(fā)動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里質(zhì)保服務。

  編輯點評

全新的前臉設計、RS版車型的回歸、更智能的配置再加上更先進的2.0T可變缸發(fā)動機，新款探界者RS在各方面都有所提升，綜合實力進一步增強。未來新車上市后能否獲得更多消費者的關注，讓我們拭目以待。