提到混動(dòng)技術(shù)，作為日系品牌做出的獨(dú)特解決方案，在市場(chǎng)上已廣受認(rèn)可，大家所熟知的豐田、本田品牌，均已有多款混動(dòng)技術(shù)車型在市場(chǎng)上亮相，只不過，將混動(dòng)技術(shù)運(yùn)用在1.5L這樣的小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上，東風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)還是頭一個(gè)，也降低了消費(fèi)者的購入門檻。

9月20日晚間，東風(fēng)本田第15萬輛混動(dòng)版本車型在東風(fēng)本田汽車有限公司第二工廠正式下線，下線的車型為一輛東風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)車型。與此同時(shí)，東風(fēng)本田也正式公布了該車的售價(jià)，共推出4款車型，其售價(jià)區(qū)間為13.99-16.69萬元。

作為新增車型，新車最大的特點(diǎn)是搭載了一套1.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW（109Ps），最大扭矩為134N·m，系統(tǒng)綜合最大功率113kW（154P），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，官方公布的百公里最低油耗僅為4L。

外觀上東風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)與目前在售的享域燃油版基本保持一致，前臉采用了橫置黑色格柵設(shè)計(jì)，在兩側(cè)與大燈相連形成一個(gè)整體，搭配略微外凸的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，增強(qiáng)了前臉的整體氣勢(shì)。

車身側(cè)面則保持了一輛三廂轎車的整體風(fēng)格樣式，將提供16英寸和17英寸兩種造型的輪圈，車身尺寸上，其長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm。混動(dòng)車型的“HYBRID”標(biāo)識(shí)出現(xiàn)在了新車的前翼子板和尾部。

內(nèi)飾方面，享域銳·混動(dòng)的內(nèi)飾基本參照了燃油版的布局，配備有7英寸液晶儀表盤和中控8英寸屏幕，內(nèi)置了Honda CONNECT 2.0互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)新車的換擋機(jī)構(gòu)也更為按鍵樣式，更具科技感。

配置方面，新車根據(jù)配置不同將提供天窗、后排出風(fēng)口、USB充電接口（前/后）、一鍵式啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、后排專屬小桌板等配置。

刀哥點(diǎn)評(píng)

眾所周知，混動(dòng)車型在國內(nèi)推進(jìn)的最大阻礙，便是其高昂的技術(shù)成本，在眾多車企都想盡辦法降本易市的入門級(jí)轎車市場(chǎng)中，享域銳·混動(dòng)的上市更大意義是給了人們一種買油電混動(dòng)車型的新選擇，并且降低了購入門檻，但它究竟能夠取得怎樣的成績，我們也將拭目以待，那么，大家會(huì)買一款廉價(jià)版的混動(dòng)車型嗎？