說起美式豪華品牌，可能很多人第一個能想起來的是凱迪拉克，而林肯作為一個百年豪華品牌在國內(nèi)其實一直是小眾的存在，這也和國產(chǎn)化進(jìn)程息息相關(guān)，而自從林肯品牌進(jìn)入中國之后，其表現(xiàn)也一直是不溫不火，雖然在服務(wù)端有很好的口碑，但是其銷量一直滯后，痛定思痛的林肯開始求變，加速國產(chǎn)化成為了林肯的選擇，而結(jié)果也是顯而易見。

在剛剛過去的八月份，林肯公布了銷量，連續(xù)4個月同比增長，而其中最大的功臣當(dāng)屬林肯冒險家，其銷量占據(jù)了總體銷量的一半，如此豪橫的表現(xiàn)勾起了我們的好奇心，冒險家到底有啥本事可以扛起林肯的大旗呢！

林肯冒險家是林肯品牌的第一個國產(chǎn)車型，雖然在車尾處"長安林肯"的幾個字有些別扭，但是從整體上看，觀感完全符合豪華品牌的產(chǎn)品特性，林肯冒險家的前臉告別了之前MKC的飛翼式中網(wǎng)設(shè)計，采用了全新的家族式設(shè)計語言，碩大的中網(wǎng)使用了大量的鍍鉻裝飾，中間的網(wǎng)格形狀和十字星logo相似，辨識度非常高。

林肯冒險家的車身尺寸并沒有擁有跨級優(yōu)勢，長度不過4615mm，但是看過這臺車的人都會發(fā)現(xiàn)，這臺車非常顯大，體型上甚至和奧迪Q5不相上下，這得益于飽滿的車身設(shè)計，林肯冒險家采用了流行的懸浮車頂設(shè)計，硬朗平直的腰線干脆利落，而其他部分采用的圓潤的風(fēng)格，而且沒有表現(xiàn)出臃腫的感覺，這些設(shè)計也使得車身看上去非常龐大。

車尾的設(shè)計和車身融合得很好，貫穿式尾燈搭配鍍鉻裝飾條，加強(qiáng)了橫向視覺效果，全LED光源點亮之后也非常漂亮，字母尾標(biāo)給人一種莊重感，如今很多車的尾標(biāo)都在使用字母這種形式，但是在很多產(chǎn)品上效果并不是很好，更多為了加字母而加字母，沒有把文化屬性加入到品牌當(dāng)中，而林肯冒險家會給人很自然的感覺，并沒有刻意突出。

內(nèi)飾表現(xiàn)上，林肯冒險家的豪華感比外觀來得更加直接，12.8英寸的液晶顯示屏非?？鋸?，而這也是國內(nèi)消費者最喜歡的配置，SYNC+車機(jī)系統(tǒng)也體現(xiàn)了真正的智能化，通過語音交互可以控制多種功能，按鍵式換擋也是林肯的獨創(chuàng)，有種鋼琴的既視感，而中控臺部分采用了懸浮的形式，也讓前排的儲物空間變得更加豐富，這臺林肯冒險家可謂是在這些細(xì)節(jié)上下足了功課。

空間表現(xiàn)上，林肯冒險家在后排的乘坐空間并沒有明顯優(yōu)勢，但也能完全接受，從2711mm的軸距上也能猜到整體的表現(xiàn)，不過，作為一個入場較晚的豪華品牌，如果就是這樣的結(jié)果，那一定會降低他的競爭力，林肯冒險家在有限的空間布局上，還是想出了辦法，后排座椅可以前后滑動，并且靠背的角度可以調(diào)節(jié)，這個設(shè)計大大增加了空間的靈活性，對于日常使用可以滿足更多的使用場景，這一點也是大部分這個價位的車沒有辦法提供的。

林肯冒險家占據(jù)林肯品牌絕對銷量擔(dān)當(dāng)?shù)拿孛?/span>

說是秘密，其實也并沒有那么神秘，因為產(chǎn)品就放在這里，林肯冒險家能帶動林肯品牌在中國市場爆發(fā)式增長的背后，是實打?qū)嵉恼\意。車身尺寸上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級的奧迪Q3、奔馳GLA，動力上，全系搭載2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率180kW，最大扭矩390N·m，動力參數(shù)非常感人，而最大的優(yōu)勢就是配置，林肯冒險家標(biāo)配的配置非常豐富，全系標(biāo)配LED大燈、主動降噪、前排雙層玻璃、前排座椅加熱和10向調(diào)節(jié)、18英寸輪圈、9揚聲器、12.8英寸大屏幕、無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動、倒車影像、電動后備箱、自動空調(diào)，以上的配置都是全系車型都有，而高配車型的部分配置上還有升級，這就是林肯冒險家的優(yōu)勢。

在看了新車部落上述的分析之后，想必大家已經(jīng)看到了林肯冒險家崛起的原因，無論是價格、配置、動力、品牌等各方面，林肯冒險家都有著非常大的優(yōu)勢，所以銷量火爆也不足為奇，而看到了希望的林肯，也開始加速國產(chǎn)化的步伐，相信隨著市場體量的增大以及品牌認(rèn)知度提高之后，林肯會創(chuàng)造更大的驚喜。