在銷量端一直都沒有啥起色的美系豪華汽車品牌林肯，近日終于也是搞起限時(shí)一口價(jià)模式了。

其中，林肯Z車型限時(shí)一口價(jià)18.88萬起；林肯冒險(xiǎn)家限時(shí)一口價(jià)18.88萬起，而時(shí)間則是僅限3月1日-3月31日。

說實(shí)話，林肯此番為旗下兩款主銷車型推出限時(shí)一口價(jià)，在我們看來其實(shí)是迫不得已才做出的行為。要知道，從銷量數(shù)據(jù)上來看，林肯Z和冒險(xiǎn)家在1月份的銷量可是僅有839輛和516輛新車。

雖說中間有咱們傳統(tǒng)的農(nóng)歷春節(jié)，但即使是再往前推1月，翻看12月的銷量數(shù)據(jù)，兩臺車也僅分別取得了1356輛和726輛新車的月銷量成績單。

因此很明顯，林肯Z和冒險(xiǎn)家眼下就是賣不太好的，也正是因此，廠家才后知后覺般地在這個(gè)時(shí)候?yàn)檫@2款車型推出限時(shí)一口價(jià)。

說實(shí)話，你要問這18.88萬的限時(shí)一口價(jià)有誠意嗎？誠意肯定還是有的。畢竟，林肯Z和冒險(xiǎn)家原本的指導(dǎo)價(jià)都是去到了23.58萬起售，現(xiàn)在廠家一口價(jià)給調(diào)到18.88萬起，等于說終端優(yōu)惠了將近5萬元之多，也算是把原先在私下里才能談成的價(jià)格給擺到了明面上來。

不過，在當(dāng)下這個(gè)汽車市場環(huán)境下，即使賣18.88萬起售，林肯Z和冒險(xiǎn)家恐怕也依舊是對消費(fèi)者沒有太大的吸引力。

一是燃油車在國人心目中的份量在逐漸變輕，老百姓們也更愿意傾向于去入手一臺擁有國家政策傾斜和支持的新能源車。

二是無論林肯Z也好、冒險(xiǎn)家也罷，雖然所配備的2.0T動(dòng)力在同級別燃油車?yán)飳儆谑菑?qiáng)勁的那類，但隨之而來的也有較高的油耗和比較貴的后期維護(hù)成本。

現(xiàn)在有一個(gè)詞不是特別流行，叫“消費(fèi)降級”，那既然眼下大家買車都只奔著怎么能更省錢去了，對于林肯這類印象中就比較費(fèi)油的美系豪華燃油車品牌，自然也就更加提不起多大的興趣了。

說到底，現(xiàn)在購車的大趨勢是新能源，至于像林肯這樣的傳統(tǒng)豪華燃油車廠家，要不就是繼續(xù)加大力度推行一口價(jià)，要不就是努力推出自身的新能源產(chǎn)品，以更好地?fù)屨加脩粜闹恰Ｋ?，對于此番林肯品牌為林肯Z和冒險(xiǎn)家這兩款車型所給出的18.88萬元起限時(shí)一口價(jià)，我們是不太看好的，大家也可以留意下它后續(xù)的銷量表現(xiàn)。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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