哈嘍，大家好，我是檢車家的新晉顏值擔(dān)當(dāng)——無(wú)彥祖，別看我長(zhǎng)得玉樹(shù)臨風(fēng)，我可是修過(guò)車的老司機(jī)哦，今天給大家分享的車型呢，是一臺(tái)2017款的寶馬520典雅型。

當(dāng)年寶馬5系中的最低配！但是外觀方面幾乎和高配沒(méi)什么差別，不看屁股的話，就連小祖我也只能從輪轂尺寸來(lái)區(qū)分，但是輪轂的話各位懂的，買(mǎi)的起寶馬的人還差換輪轂的錢(qián)嗎！至于不懂車的人就更搞不太清楚這輛寶馬520Li到底是處于什么樣的價(jià)位，這也是當(dāng)年新車一經(jīng)發(fā)布就從者如云，銷量節(jié)節(jié)攀升的主要原因。

這臺(tái)車目前行駛了15665km，2016年10月份出廠的，4年時(shí)間才行駛了1萬(wàn)多公里，這個(gè)里程說(shuō)實(shí)話如果正常行駛，家用車一般都在每年1到2萬(wàn)公里，如果是個(gè)超跑的話我可能還比較容易接受，但是這寶馬520就要考量考量了，等會(huì)檢測(cè)的時(shí)候見(jiàn)真章吧。

本次檢測(cè)車輛信息如下：

車型名稱：2017款 寶馬520Li 典雅型

出廠時(shí)間：2016年10月

表顯里程：15665公里

新車指導(dǎo)價(jià)：43.56萬(wàn)

賣(mài)家報(bào)價(jià)：28萬(wàn)

如同許多購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)華晨寶馬的車主一樣，前車主也是果斷的把屁股上的四個(gè)字給摳掉了，不過(guò)好歹沒(méi)有虛榮心爆棚把520給改成525，可以點(diǎn)個(gè)贊。

客戶大哥看到后也是會(huì)心一笑，說(shuō)周圍的朋友多多少少也把各個(gè)品牌的中文字標(biāo)給摳了一個(gè)遍，只要是掛了國(guó)產(chǎn)字樣的BBA就沒(méi)有逃過(guò)毒手的，特別是捷豹和路虎，去4S店提車之前就給銷售打好招呼了，小祖聽(tīng)到路虎的時(shí)候就立刻想起了那輛最美SUV有著最長(zhǎng)的名字“奇瑞捷豹路虎攬勝極光”。

好了，廢話少說(shuō)，開(kāi)始檢測(cè)！還是老規(guī)矩，先從外觀開(kāi)始，前保險(xiǎn)杠不能用儀器進(jìn)行檢測(cè)，只能通過(guò)肉眼和一些細(xì)節(jié)進(jìn)行判斷，前杠經(jīng)過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)噴漆的工藝真的不錯(cuò)，但是通過(guò)細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)存在二次修復(fù)的痕跡，而且前保險(xiǎn)杠周圍的毛邊也顯示這個(gè)前保險(xiǎn)杠有過(guò)更換，前杠都更換了，難道發(fā)生過(guò)事故？

找一個(gè)參考數(shù)值，車頂一般不會(huì)進(jìn)行噴漆，可以從車頂采集，經(jīng)過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)車頂并沒(méi)有任何噴漆的痕跡，所以就用車頂?shù)臄?shù)值作為參考。

前蓋的數(shù)值和車頂相差并不大，經(jīng)過(guò)檢測(cè)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)噴漆更換的痕跡，可以確定前蓋沒(méi)有修復(fù)。

A柱屬于車身主體結(jié)構(gòu)，可謂是重中之重，有任何風(fēng)吹草動(dòng)都要慎重對(duì)待，好在這臺(tái)車A柱沒(méi)有任何問(wèn)題。

當(dāng)檢測(cè)到右后翼子板的時(shí)候發(fā)現(xiàn)數(shù)值開(kāi)始慢慢增高，那可以確定的是右后翼子板存在一個(gè)鈑金噴漆的現(xiàn)象，右后翼子板鈑金噴漆倒也不是大問(wèn)題，日常用車的過(guò)程中難免會(huì)剮蹭到一些障礙物，修復(fù)再正常不過(guò)了。

右后門(mén)也發(fā)現(xiàn)有一個(gè)局部的鈑金噴漆，面積不大，只有一小部分，估計(jì)也是蹭到什么東西了，沒(méi)有大問(wèn)題。

外觀檢測(cè)完，接下來(lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢測(cè)，這輛寶馬520Li搭載的是一臺(tái)直列4缸2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，百公里加速官方測(cè)試為8.6秒，對(duì)！這就是網(wǎng)傳被思域吊打的BBA代表車型。

首先看前蓋螺絲有沒(méi)有拆卸痕跡，很明顯是沒(méi)有任何拆卸和修復(fù)痕跡的，那前方發(fā)生過(guò)比較大的事故可能就排除一半了，畢竟不可能連前蓋都沒(méi)傷到啊。

前大燈的生產(chǎn)日期也和出廠日期對(duì)的上，并沒(méi)有晚于出廠日期，大燈的螺絲也沒(méi)有拆卸的痕跡，那保險(xiǎn)杠更換很大可能就是撞到了障礙物或者其他東西，導(dǎo)致前保險(xiǎn)杠破損，出了一次保險(xiǎn)，干脆就換了。

打開(kāi)機(jī)油蓋發(fā)現(xiàn)機(jī)油的狀態(tài)還不錯(cuò)，沒(méi)有到更換的地步，但我們購(gòu)買(mǎi)二手車拿到手后最好還是把全車油水都換一遍比較好，算是整備的常規(guī)操作之一，畢竟不知道前車主是什么時(shí)候換的，以免影響到后期正常使用。

氣門(mén)室蓋的螺絲也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何拆卸的痕跡，周圍也沒(méi)有出現(xiàn)任何滲漏的現(xiàn)象，后期用車保養(yǎng)的時(shí)候多檢查就好，畢竟寶馬在這個(gè)問(wèn)題上需要多留意下。

在檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)前防火墻的飾板存在破損，這個(gè)可能是人為，也不排除是動(dòng)物干的，但是對(duì)車輛的正常使用肯定是沒(méi)什么影響的，覺(jué)得不好看換了就是。

接著進(jìn)入車內(nèi)來(lái)檢測(cè)內(nèi)飾，寶馬的內(nèi)飾就不必多說(shuō)了，熟悉寶馬的只看換擋桿就知道是寶馬，誰(shuí)讓寶馬的大雞腿太出名了，除了方向盤(pán)比起新款顯得有些老氣，其他看著還是滿滿的豪華感，自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)天窗應(yīng)有盡有。

可你不知道的是，這輛寶馬520最低配素車，低配到連倒車影像都沒(méi)有，但也只有自己安裝了安卓的高配置屏幕后才知道有多香，比原廠的功能多多了。專門(mén)上某東找了網(wǎng)圖給大家對(duì)比下就知道了，差別不是一般的大，所以當(dāng)年提了新車的車主重中之重就是改！大！屏！

接下來(lái)看看安全帶，安全帶的生產(chǎn)日期符合車輛出廠日期，安全帶卡槽內(nèi)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何泡水的痕跡。

座椅下部的螺絲和螺絲滑軌沒(méi)有拆卸過(guò)的痕跡，滑軌內(nèi)也很干凈，下面的電機(jī)和線束也沒(méi)有問(wèn)題。

拆開(kāi)儀表臺(tái)兩側(cè)的護(hù)板檢測(cè)儀表臺(tái)內(nèi)側(cè)，儀表臺(tái)內(nèi)側(cè)沒(méi)問(wèn)題，但是發(fā)現(xiàn)加裝了一個(gè)電器，車輛也沒(méi)有加裝任何東西啊，最后拿下來(lái)看了一下，才知道是個(gè)GPS，由于之前車輛有過(guò)抵押的情況，現(xiàn)在當(dāng)然是已經(jīng)解除抵押了，這個(gè)還是要記得讓車商拆掉。

眾所周知寶馬現(xiàn)在已經(jīng)取消備胎這個(gè)配置，所以備胎槽也完全密封死了，先看上面有沒(méi)有發(fā)霉泥沙，經(jīng)過(guò)檢測(cè)是沒(méi)有的，接著我就往地下開(kāi)始趴啊，目的就是看后圍板有沒(méi)有變形修復(fù)，經(jīng)檢測(cè)是沒(méi)有的。(畫(huà)面太美，就不給你們看了)

點(diǎn)煙器內(nèi)部只有些煙灰，但是沒(méi)有生銹的情況，泡水的嫌疑是沒(méi)有了。

根據(jù)點(diǎn)煙器內(nèi)部還能看到煙灰，看來(lái)前車主會(huì)抽煙，再根據(jù)座椅的磨損程度和形狀來(lái)看，體重應(yīng)該在130斤左右，男性，扯哪去了，嗨。

在用電腦讀取車輛OBD的時(shí)候發(fā)現(xiàn)OBD存在多個(gè)間歇的故障碼，由于不是持續(xù)故障碼，間歇故障碼可以選擇先清除，后期使用的時(shí)候留意觀察一下，因?yàn)楝F(xiàn)在儀表上還沒(méi)有亮報(bào)警燈。由于讀取不了車輛變速箱的里程，等會(huì)看底盤(pán)的時(shí)候再綜合內(nèi)飾磨損程度做一個(gè)判斷。

然后就是路試環(huán)節(jié)，由賣(mài)家駕駛車輛，我坐在副駕駛認(rèn)真感受車輛行駛中的車況并做好記錄，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在這臺(tái)車上完全夠用，寶馬的操控也是沒(méi)得說(shuō)，打方向過(guò)彎時(shí)的反饋比較到位，整個(gè)路試下來(lái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。

接下來(lái)到早前約好的修理廠來(lái)進(jìn)行車輛上架檢測(cè)底盤(pán)，在檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)四個(gè)輪轂都有不同程度的一個(gè)剮蹭，看來(lái)前車主技術(shù)不夠硬啊，輪轂剮蹭還是比較影響美觀的，覺(jué)得不好看進(jìn)行輪轂修復(fù)就可以了，費(fèi)用也不會(huì)太多，四個(gè)估計(jì)一千就足夠了，這個(gè)問(wèn)題必須拿來(lái)殺殺價(jià)。

剎車片和剎車盤(pán)的磨損也比較小，再根據(jù)內(nèi)飾磨損程度綜合判斷，車輛的里程符合當(dāng)前磨損，沒(méi)有調(diào)表，1萬(wàn)的公里數(shù)竟然是真實(shí)的，這車況不多見(jiàn)啊。

把懸掛部位的螺絲一個(gè)一個(gè)擦干凈后，也沒(méi)有出現(xiàn)被拆卸過(guò)的痕跡，橡膠件也沒(méi)有開(kāi)裂老化的情況，減震器除了灰塵較多外，也沒(méi)有滲油漏油的情況。

車輛是前置后驅(qū)的配置，帶有一個(gè)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸還沒(méi)出現(xiàn)滲油漏油的情況，拆卸就更不會(huì)有了。

下面護(hù)板拆掉后，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就可以看的比較清楚，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前部保持的是非常不錯(cuò)，各個(gè)零部件都和新車狀態(tài)差距不大。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處還沒(méi)有出現(xiàn)滲油漏油的情況，結(jié)合處的螺絲也沒(méi)有拆卸的痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的狀態(tài)都不錯(cuò)。

檢測(cè)到此就完結(jié)了，接下來(lái)給是客戶做車況總結(jié)：這臺(tái)車的外觀有幾個(gè)面噴漆，右后翼子有鈑金，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回去最好還是換一下，防火墻的飾板有破損，可以考慮更換，但也不影響正常使用，內(nèi)飾加裝了GPS，讓賣(mài)家拆除就行，OBD存在間歇故障碼，路試過(guò)程中車輛行駛狀態(tài)也沒(méi)問(wèn)題，底盤(pán)除了輪轂有剮蹭外其他部位的狀態(tài)都還好，整車車況保持的不錯(cuò)。

大哥當(dāng)場(chǎng)就爽朗的笑了，他承認(rèn)他有賭的成分在里面，這個(gè)車是在網(wǎng)上看到的，當(dāng)時(shí)看到公里數(shù)那么少，他還覺(jué)得不可思議，雖然賣(mài)家報(bào)價(jià)是28萬(wàn)是比行情略高，但是二手車是一車一況，一況一價(jià)的規(guī)則，本身作為一種非標(biāo)商品，報(bào)價(jià)也不算特別高，好的車況有些價(jià)格溢出是正?，F(xiàn)象。

客戶大哥并沒(méi)有過(guò)多的猶豫，打算當(dāng)天直接把這輛車全款拿下，而接下來(lái)自然就是賣(mài)家和客戶協(xié)商提檔過(guò)戶的事了，而小祖我當(dāng)然是事了拂衣去，深藏功與名！

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，我們以檢測(cè)二手車為主，大家買(mǎi)二手車一定要有一個(gè)合理的心態(tài)，一些易損件隨著車齡的增長(zhǎng)消耗和磨損以及小剮小蹭在所難免，其實(shí)覆蓋件有些鈑金噴漆也無(wú)傷大雅，大家不能像對(duì)一臺(tái)新車那么要求，但是重大問(wèn)題萬(wàn)不可大意妥協(xié)！買(mǎi)二手車也不要光看價(jià)格不看車況，你更多的應(yīng)該去關(guān)注車況再結(jié)合價(jià)格來(lái)確定是不是你的菜。如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)的問(wèn)題，可以找我們?；蛟S我們能為你解決問(wèn)題！